L'échappement
- OliveCSL
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Re: L'échappement
Bonsoir, on ne change rien à la cartographie donc tout ce que tu connais aujourd'hui en terme de pop and bang reste en l'état
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- Laurent Guillaume
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Re: L'échappement
Top, merci olivier
L’échappement parait Qualitatif, moi c’est surtout l'aspect gain de températures dans le compartiment moteur que je recherche .
L’échappement parait Qualitatif, moi c’est surtout l'aspect gain de températures dans le compartiment moteur que je recherche .
- Vincent993
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Re: L'échappement
Merci beaucoup pour le partage Olivier
C’est effectivement très intéressant pour l’aspect température.
Compte tenu de l’endroit où je gare mon A110, Je m’interroge juste sur la hausse de bruit au cold-start pour les fois où je pars très tôt le matin en roadtrip.
Est-ce vraiment beaucoup plus bruyant ?
C’est effectivement très intéressant pour l’aspect température.
Compte tenu de l’endroit où je gare mon A110, Je m’interroge juste sur la hausse de bruit au cold-start pour les fois où je pars très tôt le matin en roadtrip.
Est-ce vraiment beaucoup plus bruyant ?
- Blair
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Re: L'échappement
Bonjour ! Merci beaucoup !OliveCSL a écrit : ↑26-avr.-2024 14:59 Here it is Blair.
First cold start with small standard engine rev at the end :
https://youtube.com/shorts/BHqqIpjcPu4?feature=share
Quick drive :
https://youtube.com/shorts/b7TaPIVQnZk?feature=share
This is not very speaking by itself unfortunatly.
I'll do some better videos in the next days.
C'est intéressant. Cela ne semble pas gênant même si je n'ai pas de silencieux. Je suis très curieux.
Y a-t-il une perte de couple à bas régime ?
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- OliveCSL
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Re: L'échappement
@Blair : non aucune. Rien a voir avec un filtre a air lavable par exemple. Je dirais même qu'elle me semble plus réactive à bas régime. Peut-être une idée mais en tout cas je n'ai pas perdu. De tout façon les contres pressions se font avant le catalyseur sur cette voiture. Si tu supprimes le fap/cata et que tu mets ce tube, alors oui tu perdras en couple. Sinon aucun probleme.
@Vincent : c'est un peu plus fort que le silencieux sport d'origine avec valve débranché. Rien à voir avec un échappement libre.
@Vincent : c'est un peu plus fort que le silencieux sport d'origine avec valve débranché. Rien à voir avec un échappement libre.
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Re: L'échappement
Salut Tony, je viens de recevoir une canule de rechange et je l'ai modifiée. Je m'attaquerai à l'installation dans quelques jours. Existe-t-il des astuces pour retirer la canule ? Il suffit de retirer le diffuseur et d'y accéder ? Merci!
---
Hi Tony, I've just got a spare canula and modded it. I will tackle the install in couple of days. Are there any tricks to removing canula? Just remove the diffuser and gain access? Thanks!
- Tony17
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Re: L'échappement
Bonjour,oui exactement tu retire le diffuseur et tu as accès à la canule qui tient avec 4 vis
- OliveCSL
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Re: L'échappement
Comment avez vous réussi a tracer une ligne de découpe régulière ? Qui suive le diffuseur.
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Re: L'échappement
J'ai trouvé une entreprise locale qui possède des machines spéciales, elles ont fait un excellent travail. Je posterai une photo plus tard. Ils ont dit qu'ils utilisaient une machine "avec fil" (pas laser). Il a produit une coupe nette sans qu’il soit nécessaire de l’usiner davantage.
--
I have found a local company that has some special machines, they did a great job. I will post a picture later. They said they use machine "with wire" (not laser). It produced a clean cut without the need to additionally machine it.
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- Roumi33
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Re: L'échappement
Bon à savoir!
C’est une découpe fil.
Ca fait partie des machines d’usinage par érosion.
On fait passer un courant dans le fil qui se déroule tout le temps. La pièce est à la masse et on vient grignoter la matière qui doit être conductrice grâce au phénomène d’érosion électrique.
Le fil ne touche jamais la pièce … quand on ne connaît pas c’est un peu magique !
Machine de mouliste souvent … merci pour l’info
C’est une découpe fil.
Ca fait partie des machines d’usinage par érosion.
On fait passer un courant dans le fil qui se déroule tout le temps. La pièce est à la masse et on vient grignoter la matière qui doit être conductrice grâce au phénomène d’érosion électrique.
Le fil ne touche jamais la pièce … quand on ne connaît pas c’est un peu magique !
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- insider
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Re: L'échappement
@Roumi33: Oui, exactement l'usinage par érosion, ils en ont parlé.
Voici des photos. Il s’agissait d’une seule coupe et produisait deux morceaux restants.
Voici des photos. Il s’agissait d’une seule coupe et produisait deux morceaux restants.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
- Juju78
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Re: L'échappement
Sinon, la version "huile de coude"...
Tu pose ta canule sur un établis, coté bourrelet sur la table (le bourrelet est parallèle au diffuseur).
Puis tu pose un marqueur à plat sur la table et tu fais le tour de ta canule.
Marquage au scotch au niveau du trait ou plus loin selon ce que tu veux enlever ( et le diamètre de ton stylo )
Puis disqueuse ou dremel le long du scotch (disque bien parallèle au plan du bourrelet)
Puis papier de verre sur la table + un peu d'eau et tu frotte jusqu'à enlever tout le "pas beau" du disquage.
ça marche très bien et le résultat est aussi beau qu'avec une machine. C'est un poil long...
Tu pose ta canule sur un établis, coté bourrelet sur la table (le bourrelet est parallèle au diffuseur).
Puis tu pose un marqueur à plat sur la table et tu fais le tour de ta canule.
Marquage au scotch au niveau du trait ou plus loin selon ce que tu veux enlever ( et le diamètre de ton stylo )
Puis disqueuse ou dremel le long du scotch (disque bien parallèle au plan du bourrelet)
Puis papier de verre sur la table + un peu d'eau et tu frotte jusqu'à enlever tout le "pas beau" du disquage.
ça marche très bien et le résultat est aussi beau qu'avec une machine. C'est un poil long...
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- OliveCSL
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Re: L'échappement
Merci pour vos réponses. Je vais tâcher de m'y mettre
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- Titophe64
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Re: L'échappement
Avec l’échappement light que tu as installé, il y a sans doute moins de calories à évacuer et donc l’ouverture de la canule n’est peut-être pas nécessaire.
Alpine A110 Pure bleue (vendue) qui roulait dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... et maintenant A110 S orange feu tout juste arrivée dans le garage.
- Denis B
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Re: L'échappement
C'est ce que je me dis également , d'autant plus que quand on voit le vide autour du tube dans la canule je pense que la chaleur doit pouvoir s'y évacuer facilement . (tube de 63 pour ma part)
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A110 Pure bleu Alpine en Ardèche
- Roumi33
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Re: L'échappement
C’est aussi du 63mm, 63,5mm pour être précis.
Je vais faire une demande chez un de mes sous traitants qui a une machine à fil car je me dis qu’au final ça ne peut être que mieux…
Si ça vous tente, on fera une commande groupée mais je demande déjà dans un premier temps.
Qui serait potentiellement intéressé ?
Je vais faire une demande chez un de mes sous traitants qui a une machine à fil car je me dis qu’au final ça ne peut être que mieux…
Si ça vous tente, on fera une commande groupée mais je demande déjà dans un premier temps.
Qui serait potentiellement intéressé ?
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- Siprius
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Re: L'échappement
Pourquoi pas…. à voir le tarif….mais cela serait sympa au niveau du coup d’œil et encore plus de l’évacuation de la chaleur….
Alpinement vôtre....
A110GT 2023 Bleu Alpine
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- OliveCSL
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Re: L'échappement
Je suis d'accord sur le fait que ça chauffe moins avec l'échappement de Roumi, mais j'aime bien l'aspect découpé et je me dis que ça ne peux pas faire de mal.
En revanche rien effet, aucune urgence.
En revanche rien effet, aucune urgence.
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- Loustoupic91
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Re: L'échappement
Loustoupic. Aurais-tu une photo de ta canule poser avec la découpe.
A110 pure bleue 2019, gros freins, focal,caméra de recul, étriers bleu,jantes Fuchs 18,maintien de charge, pont ciseaux mobile pour en prendre soin.