Amortisseurs

[Reglis]

Merci pour ton retour et en effet mieux vaut pas trop se baser sur la hauteur de l’aile.
Je fais un usage mixte route/circuit. Je voulais me baser sur la hauteur Life 110 mais il semble que beaucoup de personnes se plaignent de l’avant trop bas.

[Franck111]

Ballot que je suis, j'ai perdu les duretés des ressorts des KW V3....
A votre bon coeur

[Titophe64]

Merci pour ton retour et en effet mieux vaut pas trop se baser sur la hauteur de l’aile.
Je fais un usage mixte route/circuit. Je voulais me baser sur la hauteur Life 110 mais il semble que beaucoup de personnes se plaignent de l’avant trop bas.

J’ai les ressorts Life110, et je n’ai aucun problème de hauteur que ce soit avec les dos d’âne ou les entrées / sorties de parking ou garage un peu pentues. A noter que j’ai enlevé les petites bavettes devant les roues (refroidissement des freins). Je pense que si je les avais laissées, dans les cas extrêmes elles pourraient toucher.
Évidemment il ne faut pas vouloir grimper sur un trottoir.

[OliveCSL]

Idem sur tous les points de Titophe.

Jamais touché, pas de bavette, et je roule sur des routes pas forcement belles et avec beaucoup de dos d'ânes.

[Reglis]

Quel est le rabaissement de ses ressorts? Au début il communiquait 16mm et maintenant 18mm

[OliveCSL]

Quel est le rabaissement de ses ressorts? Au début il communiquait 16mm et maintenant 18mm

Ca dépend d'où tu pars. Sur une S ça sera moins important que sur une Legende/Pure puisqu'il y a 1cm de moins à la base

[RennSport4ever]

Une date de disponibilité en aftermarket pour les ZF de la R ?

[Matth]

Bonjour,

Est-il possible de comparer et de classer les suspensions des différentes versions "normale / S / R" ( confort sur routes dégradées, précision de conduite) ou cela est il trop tôt?
La suspension de la "R" est elle plus souple en position "ouverte" que la "S" par exemple?

[Selfmade 66]

I‘ thinking about the Intrax 1k2 for my A110.
Does anyone have experience with Intrax on the A110?
I hope getting a more compliant ride compared to the KW v3.
98 winding country road
10% track use.

Günter

[OliveCSL]

Hello Gunter. I never heard about Intrax but for sure KW V3 seems to be a good compromise for your usage.
Many German A110 are running with this setting

[Selfmade 66]

Thank‘s, the spring rates of the KWv3 (60,100 N/mm) seems to be quite high compared to the original of the PUR. (30,60)
I‘m really interessted in soft springs + anti roll system of the Intrax suspension.

Günter

[Franck111]

Thank‘s, the spring rates of the KWv3 (60,100 N/mm) seems to be quite high compared to the original of the PUR. (30,60)
I‘m really interessted in soft springs + anti roll system of the Intrax suspension.

Günter

Hi Gunter, are you sure the KW V3 are 60 and 100 ? This is harder than the S specs !

[Selfmade 66]

That,s right. The KW comp and CS is even 10N/mm stronger.
That is, why I have doubt that the KW really suits my needs.
I have a KW V3 in my Z4m Coupe and it‘s a quite firm ride. In my 1M I have a Öhlins R+T, which is in mid adjustment very comfortable over pumps.

Günter

[Franck111]

Ok Gunter Thanks
Bizarrement durs ces ressorts pour un combiné destiné plutot à la route ! Je serais vraiment curieux de monter dans une Alpine équipée des KW V3...! Je suis dans l'oise, si quelqu'un a ce montage dans la région et qu'il a l'extreme gentillesse de m'emmener faire un petit tour, je me déplace pas de soucis ! Et ce serait l'occasion de comparer avec mes Life110


Oddly hard these springs for a handset intended rather for the road! I would be really curious to ride in an Alpine equipped with KW V3...! I'm in the oise, if someone has this assembly in the region and is extremely kind enough to take me for a little ride, I'm moving no worries ! And it would be an opportunity to compare with my Life110

[OliveCSL]

I've been passenger in a Pure from Germany 1 month ago in Le Luc racetrack. This car was running with KW V3 + additionnal box for soft engine. It was really good in feeling BUT it was a perfect condition road. So it is not relevant to real life.

[Selfmade 66]

Hi,

I just ordered an Intrax suspension set for my A110.
Will get it in 6 weeks.
The spring rate I have selected are very comparable to the original ones.
Let‘s see what the dampers will do different in a hopefully positiv way. (responsiveness, control)
I will keep you updated.

Regards
Günter

[Franck111]

Hello Günter,
Happy to get your feedback with the Intrax
I am looking for the price on the net.... without result !

[Black110]

SI vous cherchez quelque chose de sympa pour faire les 2, je trouve les Öhlins 2 voies top. Mais c'est pas donné.
Les KW sont top pour la piste, sans doute le meilleur rapport px/perf, mais plutôt raides sur route.
Life semble très bien pour la route avec un peu de piste.
Ca sera intéressant de voir les retours de Günter sur les Intrax.

Hallo Günter! Wir freuen uns schon dein feedback über deine neuen Intrax zu lesen.
Kanst du uns vieleicht schön mitteilen was mann dafür +/- bezahlen muss ?

MfG

[Franck111]

J'ai eu des Ohlins sur ma premiere Alpine. Sans dénigrer le produit de tres bonne qualité, je dirais que je suis rester sur ma faim, vu le tarif !
Ils savent faire de la piste, et garder le confort sur route. Mais les amortisseurs de la S font exactement la meme chose On entend meme que les amortisseurs de la S ont été développés par Ohlins.
Les intrax je n'ai jamais testé... On en lit beaucoup de bien.

[Selfmade 66]

Hi,
the price is depending on the options. Mine is w/o ARC but with Black Titan coating. I payed 3,7k€.
This is more than KW v3 but much less than the Öhlins.

Regards

Günter