Pas en vacances ! On se fait plaizzzz
Gagner du poids
- Madeleinedeproust
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- Titophe64
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Re: Gagner du poids
Et par curiosité, ça reviens à combien les 8 kilos perdus ?
C’est juste pour savoir si j’investirais pas plutôt dans une batterie Lithium, là au moins je suis sûr de gagner 8 kilos… pour moi de 300€ !
Alpine A110 Pure bleue (vendue) qui roulait dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... et maintenant A110 S orange feu tout juste arrivée dans le garage.
- Romja44
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Re: Gagner du poids
Personnellement, je pense que quelques kilos en moins ne suffiraient pas à compenser la médiocrité de mes chronos
Il serait plus utile pour moi d'investir dans un bon coaching.....Et vous ??????
Il serait plus utile pour moi d'investir dans un bon coaching.....Et vous ??????
- Bricem13
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Re: Gagner du poids
+1 pour le coaching, le pilote est le 1° point à bosser
Je m'excuse pas pour ma comparaison avec la swift (surtout en ayant les 2 autos), chacun pense ce qu'il veut. Je précise juste qu'Alpine indique le poids DIN soit avec les liquides mais sans conducteur de 75kg contrairement au poids EU donc en utilisant le même référentiel on obtient 1177kg pour l'a110.
Je m'excuse pas pour ma comparaison avec la swift (surtout en ayant les 2 autos), chacun pense ce qu'il veut. Je précise juste qu'Alpine indique le poids DIN soit avec les liquides mais sans conducteur de 75kg contrairement au poids EU donc en utilisant le même référentiel on obtient 1177kg pour l'a110.
- Clément_88
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Re: Gagner du poids
L'Alpine est une enclume comparé aux Lotus de piste d'il y a 20 ans !
La course au poids est vaine, du fait de sa pseudo sophistication ...
Il n 'y a vraiment rien à tirer de cette auto sur ce point !
La course au poids est vaine, du fait de sa pseudo sophistication ...
Il n 'y a vraiment rien à tirer de cette auto sur ce point !
- Bricem13
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Re: Gagner du poids
Plutôt que le ratio €/kg devient prohibitif
- StephA110
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Re: Gagner du poids
Oui, effectivement, des jantes en carbone c'est excellent en tout point, sauf bien sûr le prix et une "certaine" fragilité, c'est surtout les trottoirs que je redoute pour ma future R !Madeleinedeproust a écrit : ↑12-août-2023 12:16D'où le choix d'alpine d'installer des jantes carbones de chez Duqueine sur la R. Je n'ai pas encore reçu ma R mais j'imagine un "toucher" de route et un train avant comme un scalpel !
Même si le bémol est la fragilité du carbone, je pense qu'il faut déjà y aller fort sur route ouverte pour les péter en deux ! Sur circuit, je m'amuserai en revanche beaucoup moins à escalader les gros vibreurs bien cassants...
On ne se rends pas bien compte à quel point des jantes carbones peuvent améliorer sur bien des aspects la tenue de route.
Pour avoir une paire de jantes carbone Rotobox sur ma moto, je peux vous confirmer que, sans transformer radicalement la conduite, ça se ressent quand même assurément.
1- Moins d'inertie = mise en rotation plus rapide, donc meilleure accélération, mais aussi au freinage et ça c'est au moins aussi important que l'accélération !
2- Le carbone étant beaucoup plus rigide que l'aluminium, il y a aussi moins de déformation des roues. Et ce n'est pas marginal, car par exemple en virage, les roues sont très sollicitées. Concrètement, ça doit se ressentir, le véhicule est mieux guidé, plus "nerveux" et retransmet encore plus les informations au volant.
3- Réduction de l'effet gyroscopique. Sur une moto, c'est carrément bluffant car c'est ce qui maintient la moto verticale lors du roulage. Donc l'impression que la moto "tombe" en virage et virevolte d'un virage à l'autre. Je pense qu'en voiture ça doit être un peu pareil. Les changements de cap brusques doivent être plus rapide, la maniabilité améliorée.
3- Réduction des masses non-suspendues = meilleur travail des amortisseurs puisque la roue en bout de bras de suspension pèse moins lourd.
Par contre, au niveau des inconvénients, je doit quand même vous dire que je ne ferai pas changer mes pneus chez n'importe quel mécano.
J'ai eu un problème sur ma moto lors du changement de pneu, délaminage local de la jante carbone, concrètement une légère perte de pression continue. Il a fallu passer la jante au savon pour détecter ce point faible sur la jante carbone. Changement de la jante sous guarantie.
Lors du montage des pneus, bien faire attention, je pense que c'est similaire au montage d'un pneu moto, il faut obligatoirement des mors neufs, bien faire attention aussi au "claquage" du pneu sur la jante car le carbone est super résistant mais n'a pas de déformation plastique comme les métaux, le carbone ça casse comme du verre lorsque l'on dépasse un certain point...
Je pense aussi qu'il doit falloir prendre des précautions supplémentaire lors du serrage des boulon de roues. Le serrage au couple et en croix doit être quasi obligatoire.
Bonne route à tous. Steph
A110S 2021 Gris Tonnerre mat
A110R en Juillet 2024
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- Clément_88
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Re: Gagner du poids
Tu auras quasiment le même résultat avec des jantes forgées ...
Le prix et les emmerdes en moins ...
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- Vincent2274
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- Localisation : (74) Annecy
Re: Gagner du poids
Les MPR font 7kg, malgré le prix c’est une superbe option
Ford Focus Rs MK3 Last Of 209
https://www.alpinecars.fr/gamme/a110s/c ... APITULATIF
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- Roumi33
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Re: Gagner du poids
Afin de mettre à jour ce poste, j’ai pesé le silencieux sans SB d’une S de 2023.
Ainsi qu’un amortisseur avant.
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A110S blanche , kit aéro, toit carbone et quelques modifications…