Bonsoir à tous !
Voici des photos de ma belle: GTA V6 Turbo de 1988 et 170000 kms.
Sur les deux dernières photos, quelle est l'utilité des ces bidouillages (et le problème de base le cas échéant) ?
Merci d'avance
MIKA
Photos GTA V6 Turbo
- Savy
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Photos GTA V6 Turbo
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- Läusi
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Re: Photos GTA V6 Turbo
Probleme 1: Le tuyau d'origine a des ailettes de refroidissement dans le tunnel en plastique. Le refroidissement est effectué par un ventilateur. Le tube d'origine est probablement cassé (c'était le cas avec moi).
Probleme 2: le Pop-off est pas d‘origine. A) Parce que le nouveau Pop-off c‘est un Sport (plus Performance); b) Pop off Originale est cassé.
Cordialement
Probleme 2: le Pop-off est pas d‘origine. A) Parce que le nouveau Pop-off c‘est un Sport (plus Performance); b) Pop off Originale est cassé.
Cordialement
Läusi
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- Gerard86
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Re: Photos GTA V6 Turbo
Hello ,
Idem infos de Läusi
1: Shunt pour supprimer fuite du petit tube (dispo en neuf chez Simon )
2: Chgt Dump valve .
Alpinement .
Gérard.
Idem infos de Läusi
1: Shunt pour supprimer fuite du petit tube (dispo en neuf chez Simon )
2: Chgt Dump valve .
Alpinement .
Gérard.
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- Savy
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Re: Photos GTA V6 Turbo
Bonsoir,
merci pour vos réponses !
Pas d'inquiétude alors, je vais voir pour le refroidissement à repasser d'origine.
Pour la dump valve, si elle est mieux....autant la laisser !!
Mika
merci pour vos réponses !
Pas d'inquiétude alors, je vais voir pour le refroidissement à repasser d'origine.
Pour la dump valve, si elle est mieux....autant la laisser !!
Mika
- Wasgate
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Re: Photos GTA V6 Turbo
Bonjour
Pour la dump valve la double pistons est préférable à la simple piston
Pour la dump valve la double pistons est préférable à la simple piston