Bonjour a tous,
Sur ma GTA de 90,la jauge a essence indique plus (environ 10L) que ce que contient le reservoir.
Est'il possible de l'etalonner ???
Merci pour vos reponses.
JC
Jauge a essence
- Glathoud Jean Claude
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Re: Jauge a essence
Bonjour Jean - Claude !
La jauge à essence d' une GTA n' est pas réputée pour être très précise !
La mienne a une marge d' erreur de 3 à 5 litres !
Mais 10 litres je trouve que cela fait beaucoup tout de même !!
Il faudrait peut être démonter la jauge dans le réservoir et réviser les pièces la composant !
Simples nettoyage d' impuretés accumulées peut être ! ?
Il y a eu des posts à ce sujet mais je ne les retrouve pas dans les méandres du forum GTA ! ??
La jauge à essence d' une GTA n' est pas réputée pour être très précise !
La mienne a une marge d' erreur de 3 à 5 litres !
Mais 10 litres je trouve que cela fait beaucoup tout de même !!
Il faudrait peut être démonter la jauge dans le réservoir et réviser les pièces la composant !
Simples nettoyage d' impuretés accumulées peut être ! ?
Il y a eu des posts à ce sujet mais je ne les retrouve pas dans les méandres du forum GTA ! ??
GTA V6 T blanc 89.
Chi va piano va sano sur le FAR !
Dans la vie mieux vaut manger des spaghettis
avec des amis que du caviar avec des niais !
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- Glathoud Jean Claude
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Re: Jauge a essence
Bonjour John
Merci pour ta reponse,
j'ai deja demonte cette jauge ,et pas trouve de defaut.
J'ai le modele qui ressemble a celle de A 610,qui etait monte par Alpine pour satisfaire ces clients qui se plaignaient du premier modele peu fiable.
Serait'il possible de bidouiller quelque chose pour se raprocher de la verite.
peut'etre une resistance entre la jauge et l'ODB.
JC
Merci pour ta reponse,
j'ai deja demonte cette jauge ,et pas trouve de defaut.
J'ai le modele qui ressemble a celle de A 610,qui etait monte par Alpine pour satisfaire ces clients qui se plaignaient du premier modele peu fiable.
Serait'il possible de bidouiller quelque chose pour se raprocher de la verite.
peut'etre une resistance entre la jauge et l'ODB.
JC
- Monge
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Re: Jauge a essence
Bonjour,
Le fonctionnement de la dite jauge est bien détaillé sur le MR 273 page C-34 voir ici : http://club.acm13.free.fr/Documentation ... MR-273.pdf
Plus la résistance de la jauge augmente, plus la quantité indiquée est grande. Donc la solution de mettre une résistance en série dans le circuit n'est pas bonne, elle aurait l'effet inverse à la correction attendue. Il faudrait au contraire diminuer la résistance totale de la jauge (beaucoup moins évident). Peut être essayer de court-circuiter quelques spires en haut ou en bas du bobinage de la jauge (de l'ordre de 10 cm d'après les valeurs du tableau sur le MR)... Si l'écart d'indication est constant sur toute la plage ça peut fonctionner, mais il est fort probable que la valeur indiquée devienne erronée à une des extrémités...
Bon dépannage.
Le fonctionnement de la dite jauge est bien détaillé sur le MR 273 page C-34 voir ici : http://club.acm13.free.fr/Documentation ... MR-273.pdf
Plus la résistance de la jauge augmente, plus la quantité indiquée est grande. Donc la solution de mettre une résistance en série dans le circuit n'est pas bonne, elle aurait l'effet inverse à la correction attendue. Il faudrait au contraire diminuer la résistance totale de la jauge (beaucoup moins évident). Peut être essayer de court-circuiter quelques spires en haut ou en bas du bobinage de la jauge (de l'ordre de 10 cm d'après les valeurs du tableau sur le MR)... Si l'écart d'indication est constant sur toute la plage ça peut fonctionner, mais il est fort probable que la valeur indiquée devienne erronée à une des extrémités...
Bon dépannage.
Alpinement,
Aimé
Alpine GTA V6GT blanc nacré 1989
Moteur 3 l Safrane / ensemble injection avec calculateur "pucé" R25
Aimé
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- Glathoud Jean Claude
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Re: Jauge a essence
Bonsoir a tous,
Monge,
Ma jauge n'a pas de spires a l'interieur du tube,c'est juste deux fils droit et le floteur coulisse dessus.
c'est une jauge VDO avec un boitier derriere le phare gauche.
Merci de vos idees
JC
Monge,
Ma jauge n'a pas de spires a l'interieur du tube,c'est juste deux fils droit et le floteur coulisse dessus.
c'est une jauge VDO avec un boitier derriere le phare gauche.
Merci de vos idees
JC
- Monge
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Re: Jauge a essence
OK Jean Claude,
Je ne connais pas ce modèle de jauge, désolé je ne peux donc vous aider d'avantage.
Je ne connais pas ce modèle de jauge, désolé je ne peux donc vous aider d'avantage.
Alpinement,
Aimé
Alpine GTA V6GT blanc nacré 1989
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Aimé
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- Glathoud Jean Claude
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Re: Jauge a essence
Bonjour a tous,
Monge,
Merci encore
La jauge qui est montee sur ma GTA ressemble a celle des A610,d'apres des photos,mais ne doit pas avoir les meme valeurs.
Ce qui serait bon,serait de remonter la jauge ,pour qu'elle ne descende moins bas dans le reservoir,mais ce n'est pas possible
en fonction de sa fixation.
JC
Monge,
Merci encore
La jauge qui est montee sur ma GTA ressemble a celle des A610,d'apres des photos,mais ne doit pas avoir les meme valeurs.
Ce qui serait bon,serait de remonter la jauge ,pour qu'elle ne descende moins bas dans le reservoir,mais ce n'est pas possible
en fonction de sa fixation.
JC
- Glathoud Jean Claude
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Re: Jauge a essence
Bonjour a tous,
Hier j'ai fait le plein du reservoir,
pour un reservoir de contenance 70L,la jauge m'indiquait ,apres re-initialisee,85L,
et apres 10metres de roulage la contenance c'est mise a clignoter
je veux bien admettre que j'avais mis plus de 70L,
Donc ,ca fait bien une difference d'au moins 10L si se n'est plus.
Quelqu'un aurait'il ,SVP,une solution pour me rapprocher de la verite.
J'ai bien passe les prises,(jauge et boitier VDO) au super contact,mais rien,aucun resultat
Cordialement.
JC
Hier j'ai fait le plein du reservoir,
pour un reservoir de contenance 70L,la jauge m'indiquait ,apres re-initialisee,85L,
et apres 10metres de roulage la contenance c'est mise a clignoter
je veux bien admettre que j'avais mis plus de 70L,
Donc ,ca fait bien une difference d'au moins 10L si se n'est plus.
Quelqu'un aurait'il ,SVP,une solution pour me rapprocher de la verite.
J'ai bien passe les prises,(jauge et boitier VDO) au super contact,mais rien,aucun resultat
Cordialement.
JC
- Glathoud Jean Claude
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Re: Jauge a essence
Bonjour a tous,
Ayant trouve,sur le forum,les referances de la jauge de A610,ainsi que de son boitier,
je viens d'aller controler sur ma GTA,les memes referances
J'ai donc bien une jauge de A 610,d'ou ma differance de valeur entre l'OBD et la jauge.
Je ne sais plus quoi faire pour me rapprocher de la verite
Cordialement
Jc
Ayant trouve,sur le forum,les referances de la jauge de A610,ainsi que de son boitier,
je viens d'aller controler sur ma GTA,les memes referances
J'ai donc bien une jauge de A 610,d'ou ma differance de valeur entre l'OBD et la jauge.
Je ne sais plus quoi faire pour me rapprocher de la verite
Cordialement
Jc
- Sal
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Re: Jauge a essence
Bonjour
Désolé d'intervenir.
La ref de jauge 6001018982 a été montée sur GTA et A610 à partir de 90 d'apres le pr1132.
Donc cela semble coller avec ta voiture. La jauge 610 est constituée de 2 fils qui font la hauteur de la sonde, et un flotteur qui relie ces 2 fils. Il n'y a plus le serpentin des anciennes sondes.
Sur le MR273, il y a une indication des valeurs de résistance de la sonde, mais je pense que c'est pour les anciennes: 117mm=75+-10ohm=15l et 417mm=350+-50ohm=70l
Cependant on doit pouvoir tester la chaine de conversion en remplaçant la sonde par une résistance.
en mettant une résistance de 350 ohms sur le connecteur de la jauge, coté cablage bien sûr, on doit lire contact mis une valeur sur l'ODB, proche des 70l, 175ohm pour 35l.
On peut aussi mesurer avec un ohmmètre côté jauge la résistance donnée par la jauge en fonction de la quantité de carburant dans le réservoir : réservoir plein 350 à 400 ohms.
Je crois que 85l indique un faux contact, mais je n'esn suis pas sur, et je n'ai plus de voiture pour vérifier. Mais jauge débranchée, c'est ce que cela doit indiquer. le test est facile.
Attention à l'orientation du connecteur lors des remontages de jauge (ça touche le capot)
Voilà, tests peut-êtredéjà faits .
Bon courage
Sal
Désolé d'intervenir.
La ref de jauge 6001018982 a été montée sur GTA et A610 à partir de 90 d'apres le pr1132.
Donc cela semble coller avec ta voiture. La jauge 610 est constituée de 2 fils qui font la hauteur de la sonde, et un flotteur qui relie ces 2 fils. Il n'y a plus le serpentin des anciennes sondes.
Sur le MR273, il y a une indication des valeurs de résistance de la sonde, mais je pense que c'est pour les anciennes: 117mm=75+-10ohm=15l et 417mm=350+-50ohm=70l
Cependant on doit pouvoir tester la chaine de conversion en remplaçant la sonde par une résistance.
en mettant une résistance de 350 ohms sur le connecteur de la jauge, coté cablage bien sûr, on doit lire contact mis une valeur sur l'ODB, proche des 70l, 175ohm pour 35l.
On peut aussi mesurer avec un ohmmètre côté jauge la résistance donnée par la jauge en fonction de la quantité de carburant dans le réservoir : réservoir plein 350 à 400 ohms.
Je crois que 85l indique un faux contact, mais je n'esn suis pas sur, et je n'ai plus de voiture pour vérifier. Mais jauge débranchée, c'est ce que cela doit indiquer. le test est facile.
Attention à l'orientation du connecteur lors des remontages de jauge (ça touche le capot)
Voilà, tests peut-êtredéjà faits .
Bon courage
Sal
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Alpine V6 Turbo Kit Le Mans
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- Glathoud Jean Claude
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Re: Jauge a essence
Bonsoir a tous,
Sal,
J'ai intercale entre la prise de la jauge et la jauge une resistance variable sur un fil,
j'ai reussi a baisser la valeur indique par l'ODB.
Donc,mon idee etait bonne de mettre une resistance.
Il me reste a present a faire le plein et etalonner la jauge pour que l'ODB m'affiche les 70/72L,fonction du remplissage.
Je tiens a remercier toutes les personnes qui m'ont donne des conseils,et leur idee pour regler ce probleme.
Cordialement.
JC
Sal,
J'ai intercale entre la prise de la jauge et la jauge une resistance variable sur un fil,
j'ai reussi a baisser la valeur indique par l'ODB.
Donc,mon idee etait bonne de mettre une resistance.
Il me reste a present a faire le plein et etalonner la jauge pour que l'ODB m'affiche les 70/72L,fonction du remplissage.
Je tiens a remercier toutes les personnes qui m'ont donne des conseils,et leur idee pour regler ce probleme.
Cordialement.
JC
- Sal
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Re: Jauge a essence
Bonjour
C'est curieux que cela fonctionne, car d'apres ce que je comprend du fonctionnement, la résistance augmente avec la quantité d'essence. Si on ajoute une résistance en série dans un fil, la quantité indiquée devrait augmenter. Ou alors le MR indique les valeurs à l'envers.
En tout cas, content pour toi que ça marche.
Bonne route pour vérifier.
Sal
C'est curieux que cela fonctionne, car d'apres ce que je comprend du fonctionnement, la résistance augmente avec la quantité d'essence. Si on ajoute une résistance en série dans un fil, la quantité indiquée devrait augmenter. Ou alors le MR indique les valeurs à l'envers.
En tout cas, content pour toi que ça marche.
Bonne route pour vérifier.
Sal
Sal
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- Rodymini
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Re: Jauge a essence
Bonjour,
As tu pris quelques photos de ton intervention ?
Cela pourrait être utile à d'autres.
Merci par avance
Bien à toi
Rodolphe
As tu pris quelques photos de ton intervention ?
Cela pourrait être utile à d'autres.
Merci par avance
Bien à toi
Rodolphe
Rodymini
Alpine V6 Turbo D501
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- Glathoud Jean Claude
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Re: Jauge a essence
Bonsoir a tous,
Je vous ferais des photos de mon montage et de l'etalonnage de la jauge quand je ferais le plein du reservoir.
Je pense avant la fin de semaine.
Cordialement
JC
Je vous ferais des photos de mon montage et de l'etalonnage de la jauge quand je ferais le plein du reservoir.
Je pense avant la fin de semaine.
Cordialement
JC
- Glathoud Jean Claude
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Re: Jauge a essence
Bonsoir a tous,
Voici mon montage et l'etalonnage de l'ODB Resistance 10K
A voir a l'usage
Cordialement
JC
Voici mon montage et l'etalonnage de l'ODB Resistance 10K
A voir a l'usage
Cordialement
JC
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- Rodymini
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Re: Jauge a essence
Bonjour jean-Claude,
Merci pour tes photos !
Je ne saisi pas la fonction exacte de la résistance que tu as placée de façon intermédiaire.
Pour l'étalonnage, finalement cela s'est borné à faire le plein ?
C'est juste pour mieux comprendre, je ne suis pas très doué en volet électricité...
Merci à toi !
RD
Merci pour tes photos !
Je ne saisi pas la fonction exacte de la résistance que tu as placée de façon intermédiaire.
Pour l'étalonnage, finalement cela s'est borné à faire le plein ?
C'est juste pour mieux comprendre, je ne suis pas très doué en volet électricité...
Merci à toi !
RD
Rodymini
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Re: Jauge a essence
Bonsoir a tous,
Quand on parle de reset de l'ODB ,qu'elle cosse debranchee ???
La "+" ou la "-"
Merci d'avance
JCG
Quand on parle de reset de l'ODB ,qu'elle cosse debranchee ???
La "+" ou la "-"
Merci d'avance
JCG
- Glathoud Jean Claude
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Re: Jauge a essence
Bonjour,
Personne ,ne peut repondre a ma questions
MERCI
JC
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JC
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Re: Jauge a essence
Bonjour Jean-Claude,
Voici ce que l'on m'avait indiqué :
Réinitialiser l'ordinateur sur GTA :
- débrancher le moins batterie
- appuyer 10 secondes sur la remise à zéro
- rebrancher la batterie
- appuyer 10 secondes sur la remise à zéro
Jean-Joël
Voici ce que l'on m'avait indiqué :
Réinitialiser l'ordinateur sur GTA :
- débrancher le moins batterie
- appuyer 10 secondes sur la remise à zéro
- rebrancher la batterie
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Jean-Joël
Membre de l'Ecurie Gévaudan Historique
- Glathoud Jean Claude
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Re: Jauge a essence
Bonjour a tous,
Jean Noel,
Merci pour ta reponse
Cordialement.
JC
Jean Noel,
Merci pour ta reponse
Cordialement.
JC