AVP Alpine A110 1600S

Vous vendez des pièces Alpine - You're selling some Alpine parts.
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Olidimno
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AVP Alpine A110 1600S

Vente de pièces pour une Alpine A110 1600SPseudo : Olidimno
Annonceur : Particulier
A110 1600 S 1972 comme avion de chasse
Volvo 850 break T5R (250 cv) comme avion de ligne familliale
Kawasaki 900 Z de 1976
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Ottis
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à 4010 euros et sans garantie c'est du n'importe quoi sans les carbus et même pas préparé!
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CityHunter
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en fait, il était à 1 € au départ, alor moi, avec ou sans carbus, je l'aurai quand même pris
1600S type 1600VB export Italie 1971
Rien à dire, tout à refaire ...

Même sur la croix, Jésus n'a jamais baissé les bras
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Tiery
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Ottis a écrit :à 4010 euros et sans garantie c'est du n'importe quoi sans les carbus et même pas préparé!
Salut,

Meme pas préparé ??? : AAC 22, volant allegé, grosse soupapes...

"petite" préparation tout de même...


@+
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Manfred
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d'accord avec thierry et city!

J- 4 !!
"L' Alpine A310, contrairement à une berlinette de la marque, n' est pas un jouet : Elle est un objet de Passion" Jacques Foulon, en Mai 1972

" Un propriétaire d' A310 L4 ne peux pas être fonciérement mauvais" Gédeon Teusemani , en septembre 2014


https://www.facebook.com/alpine.renault.524#!/groups/337682306272272/
a310 VE
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Ottis
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!j'aime bien "pistons d'occasion",autrement avec des pistons neufs ,il fallait le mettre à la banque :lol:
et ce n'est pas quelques polissages ,ou allègement et un arbre à came qui font que ce moteur est préparé ,aucun passage au banc, aucune mention sur le rapport volumétrique ou sur les levée ..etc ne l'atteste alors si c'est juste pour donner quelques accélérations sur des routes de campagne le week end c'est sur que ça suffit :roll:
ah au fait un 1565 ou un 1605 ça n'a jamais été la meilleure base pour une préparation(en 1600) sinon pourquoi aurait-on fait le 1596!

eh bien faut l'acheter!suffit pas de s'avancer :lol: :lol:
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Coco
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Peut-être me trompe-je, mais la cylindrée 1596 c'est juste pour être au maxi de la classe 1600 en rallye...
en 1565: pas au top classe 1600.
en 1605: passe en classe 2 litres donc pas assez performant. ce qui a ouvert la porte aux 1800, 1860 et 1950.
Alpine A110 1600SC de 1973 2ème main reconstruite depuis le châssis... Vendue.
A110 GT 12/2022 bleu Alpine, jantes Sérac, intérieur noir liseré bleu, télémétrie...
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Manfred
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Bonsoir
Je crois comme Coco, sans être affirmatif.
Maintenant, ne vaut il pas mieux un 1605 un peu optimisé, qu'un 1800 dont on entend beaucoup parler, mais que l'on entend jamais rugir, ou alors pas longtemps?

J-3
"L' Alpine A310, contrairement à une berlinette de la marque, n' est pas un jouet : Elle est un objet de Passion" Jacques Foulon, en Mai 1972

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a310 VE
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CityHunter
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heuuuu, il n'y à pas eut une opton GS sur le 1605 comme 1645, ou un truc du genre ???
il me semble que oui :!:
1600S type 1600VB export Italie 1971
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Manfred
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Je ne pense pas.Tu confond pas avec le 1647 des VG et R16 TX?
"L' Alpine A310, contrairement à une berlinette de la marque, n' est pas un jouet : Elle est un objet de Passion" Jacques Foulon, en Mai 1972

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