Saga GT4 Alpine peu connue

[Romu59]

Après un Matra Djet VS (1100G) jaune Alpine de 68 à 71.
Achat au Garage DUFOUR à Aniche




Ma 1ère GT4 1100 achetée à Reims en 06/72 revendue en 74. Utlisée dans le Jura (petites routes et la neige ,un régal !!!).

Vendue : cause crise pétrolière et limitations de vitesses !!!!!!
Maintenant cette auto est en Autriche !!!


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En 82 achat d'une épave sans papiers ni moteur (1100G) pour 1000,00 F !!! identique à la photo 2ème épave ,restauration (pas de photos!!) et difficultés pour le passage aux mines réussi en 06/85. Ici restaurée mais mal peinte en bleu !!!




Puis avec les conseils d'un ami Belge (Michel Varlet) trés compétent ,j'ai monté un 5Alp un peu préparé et les gros freins ,l'ami Michel m'a refait ma boîte 4 avec un couple 9/34 et une peinture blanche gardénia .
Et m'a poussé a la fabrication et vente de Kits Gros freins ce qui m'a permis de faire des travaux sur ma GT4 !!!

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J'ai participé a différentes sorties dont Croix en Ternois



Changement moteur et boîte 09/88



Le 1er Avril 89 un endormi est venu me percuter de face ,pas de ceinture alors debout sur les freins et agrippé au volant , j'ai subi ce choc violent , j'ai été propulsé sur le volant et sous le tableau de bord .
Comme j'étais tendu ,a la fin du choc cela a fait ressort et me suis retrouvé sur "le cul" au milieu de la chaussée.
Heureusement que des contusions sans gravités..
Il a fallu batailler avec l'expert pour avoir un dédommagement correct !!!!.



Ce qui me permettras d'acheter une A310 VG de 76 .Que je vais améliorer au fil du temps !! Et me permettra de continuer les sorties avec les copains

[Romu59]

Réparation du chassis (longerons gauche et traverse avant).






Impossibilité de trouver un bloc avant !!!! Avec le bouche à oreilles (merci Claude Leroy) j'ai retrouvé une épave .
Avec un ami (Gilbert Géneret) carrossier nous avons fait un moule du bloc avant .Ce qui a permis la 2ème restauration de ma GT4 !!! photos !!!.
La 2ème épave (sans papiers)pour création du moule .
Revendue par la suite.

[Romu59]

Moulage du bloc en janvier 95 (l'avant a été reconstruit par l'ami carrossier !!)
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Maintenant il faut réaliser la greffe !!!! Aie ça gratte le polyester !!!

[Romu59]

Allez on avance !!!!.On repose le bloc avant et on restaure certaines parties abimées ,il faut en profiter !!.

Hélas je ne possède pas de clinique automobile style Carbonman !!!



En route pour le ponçage et peinture !!

[Romu59]

Ponçage et peinture !!!! Ca sent la fin de la restauration , bientôt les ballades ,les sorties !!!!
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La GT4 finie !!!.

[Romu59]

Comme on est en Forme !! Si l'on en faisait ""4"" de GT4 !!!!! .
Pas toutes à moi !!!

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Le copain carrossier ,lui a restauré l'épave située près de la cuve mazout et qui est devenue jaune !!!



Et qui après revente est devenue verte !!!



Il a aussi restauré pour le copain Marco cette auto Vert Parioli





J'espère que vous avez aimé !!!
Cordlt . Romu

[Romu59]

Et qques années plus tard !!!.
J'ai restauré une autre GT4 venant de Charente (17) que Etienne connais bien!!!. Hélas pas de photos .
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Pensez a emmener l'assistance mécanodicale lors de vos sorties !!!!.

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Et en 97 ,après la vente de ma VG , achat de mon A310VF de 74 !!! .




Cordlt Romu

[CityHunter]

chanchement pas mal.
dommage qu'elle soit trop peu connue

[Ben]

Djeu, c'est déjà fait...!!! Rapide la resto....Oh merde j'avais pas vu les

dates....

[1300VC1974]

Bonsoir,
Romuald ! Impressionnant ! ...passion !, ténacité !!!...!
Dommage que la GT4 soit boudée …car c’est une VRAI et BELLE Alpine !!...

......vu la déformation du volant, je pense que tu as eu une chance énorme de t’en sortir indemne

....D’autres photos ? …

Joao

[Coco]

Petite précision Romu; ton épave de GT4 n'est pas à Méru mais a Frépillon (95)...

[Merger]

SYMPA ce reportage, Romuald
Et la suite de l'histoire ...

A bientôt, Jean-Marc

[Rehlinger]

Salut à tous,

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J.C.R.

[Romu59]

Salut à tous .
Oui J.Claude ce sont des souvenirs !!!.

Il nous faut rappeler l'existence de l'Alpine A110 GT4 (redessinée par Mr J Rédélé) dont la coque a été fabriquée par les frères Chappe et Gessalin , chassis et mécanique Alpine !!!!.

J.Marc Merger a réalisé un site pour retracer l'histoire de la GT4 ,fabriquée (mème au Mexique ) à 261 exemplaires ,donc rare c'est devenu Collector comme on dit maintenant . http://perso.orange.fr/alpine-gt4

Dans le livre de Dominique Pascal ,il y a un récapitulatif des ventes ALPINE ,de la période 18/08/65 à 17/09/66 ,voir pages 68 à 72 . J'ai compté :environ 30% d'Alpine vendues durant cette période sont des GT4 !!!!!!



On m'a cité un cas : avec sa GT4 voiture familiale la semaine (4 places !!!! ) ,il faisait des rallyes le Week End .

Cordlt .Romu

[Cyril Southarewsky]

Bravo Romu pour ta restauration!
J'ai déjà vu tes photos en MP, mais cela méritait des félicitations publiques!

La GT4 est une belle auto qui mérite vraiment d'être plus connue.

A bientôt!

[T Falsetti]

Bonsoir @ tous,

A la demande de Romu, j'ai effacé certaines photos sur le post de laurent qui faisait double emploi avec ce Dernier...

Vous pouvez dorénavant continuer à parler sans retenue de GT4 sur le post de Romu et de celui de Laurent, qui je l'espere ne seront pas pollués par des "HS"

[Inconnu01]

Bonsoir Romu, bonsoir à tous

Romu m'a fait parvenir un MP pour expliquer sa demande de déplacer ses photos sur un post spécifique. Je le remercie d'avoir pris cette initiative .

Je lui avais dit à l'époque mon opinion lorsque j'avais créé mon post sur ma GT4, en lui disant qu'il aurait été peut être été plus bénéfique de séparer les deux sujets - bien que traitant du même type d'auto, car notre ami Romu a effectué des travaux sur ses autos qui seront sans doutes différents de ceux que je vais entreprendre, bien qu'il y aura certainement des points communs !

en tout cas son post figure parmis ceux les plus interessants en ce moment à mon goût, et au moins on parle sur deux sujets différents de GT4 , ce qui est encore mieux !

Merci de me faire profiter de ton immense expérience sur ces Alpine un peu spéciales

Merci Romu d'avoir eu la gentillesse de ta démarche et pour ta proposition fort sympathique en MP - que j'ai bien retenu car je pense que je vais en avoir besoin C'est çà l'esprit du FAR !

[Papapoff]

Bonjour Romuald, bonjour Laurent,

Bravo pour vos reportages respectifs, du bel ouvrage qui a ou ont du faire couler pas mal de sueur.

Romu, petite question au passage sur le châssis que l'on vois dans toutes les positions du Kamasoutra, as tu fais une remise en état complète sans avoir besoin de le passer au marbre?

Laurent, Patrick a-t-il été un bon élève, un bon prof ou un bon vacancier pendant son passage!!!!!!

Amicalement à vous deux, sans oublier tous les autres.

Denis

[Papapoff]

Bonjour Romu,

En regardant les photos, j'ai l'impression que le pare-brise et bien plus droit que sur les berlinettes non? c'est une impression ou c'est réel.

Le comportement est-il différent par rapport à la berlinette, aussi joueur?

Merci de ta réponse.

Bien amicalement.

Denis

[Papapoff]

Bonjour Romu, bonjour à tous les FARnautes,

Bel étalage de photos, un peu comme le film d'une vie. Je m'aperçois tout de même que la couleur Blanche te poursuit. La L4 dans la traversée ....de l'oued est magnifique, c'est la VG que tu as vendu au profit d'une VF?

Ma VE était blanche à l'origine, puis elle est passée au rouge pinceau ou rouleau, je trouve qu'il y a beaucoup de L4 rouge et les Pb de pigmentation de cette couleur qui passe très vite, le blanc m'a poursuivi aussi pendant longtemps et je n'en voulais plus, je suis très tenté par un vert cendré metal (Gaaz m'a dit qu'il n'y avait eu que des GT4 dans cette teinte) et quand je regarde la photo de ta L4, je me dis que finalement le blanc lui va pas mal!!!

J'avoue que je ne sais plus et de toute façon je n'en suis pas encore là.

Pour continuer la suite de la saga tu vas nous en expliquer un peu plus j'espère.

Bonne journée à tous.

Denis