Berlinettes A110 douteuses ou fausses !

[GVallerian]

Beaucoup plus qu'on ne le croit, mais dans les annonces on voit souvent les bitzas. Les belles autos se vendent souvent de gré à gré.

[Mail0183]

j'en connais plusieurs totalement d'origine et bien entretenues , mais pas à vendre

[Laurent Luc]

Beaucoup plus qu'on ne le croit, mais dans les annonces on voit souvent les bitzas. Les belles autos se vendent souvent de gré à gré.

Merci pour la réponse, et je suppose que vous les connaissez toutes

[GVallerian]

Toutes non bien sûr, même si je suis les aventures de certaines depuis 30 ans et maintenant que j ai commencé un répertoire des immatriculations, en systématisant les consultations des archives départementales pour les voitures de série engagées par des privés, leur histoire se dévoile petit à petit

[BelfAlpine]

Salut à tous, pour la jaune j ai écrit au vendeur :
Bonjour, je ne comprends pas bien votre annonce. En effet il existe 3 types de 1300 :
1300 VA (G) moteur 812 00 1255 cm3
1300 VB (S) moteur 812 00 1296 cm3
1300 VC (V85) moteur 810 30 (R10 modifié) puis 810 05 ou 810 10 (moteur R12 TS ou R15)
Est elle née VC et équipée d un 1296 de VB ? Si c 'est le cas, elle ne correspond plus à son type mine et n a donc plus la possibilité de rouler sur route ouverte. Merci de votre réponse. Cordialement

Et sa réponse ci dessous .....ça fait peur, le type ne connait rien !!!!

Bonjour, il s'agit d'une 1300 VC equipé VB mais moteur toujours VC
Cordialement léo commercial Dome vo 0683...........

[Gab17]

Salut à tous
Il me semble que j’ai déjà vu cette petite 1300 jaune.

[GVallerian]

Si on insiste, il va dire que VC c est pour Version Compétition!!

[JyL]

ou te traiter de VC (vieux casse-couilles)...

[BV353]

alors celle là elle est pas mal... malgré qu'on parle d'évocation, le palmares de la vraie usine est indiqué sur le toit, et dans le texte on laisse planer un doute en parlant de victoire au lyon charbo

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2480047330

mais pour ce prix, je vais vous raconter la vraie vie de ce bitza : elle est née 18335 en mars 1973 et vendue en Normandie. A la fin des années 70, eugène solomas du var la transforme pour la côte, avec un compresseur. il y a une vingtaine d'années, sa caisse est jugée trop abimée pour être restaurée et l'auto est reconstruite avec une caisse neuve et vendue sur Paris.
la caisse nue de 18335 est cédée sans identité à une personne qui la remonte avec une carte grise d'une auto détruite, style prototype. C'est cette voiture que l'on voit dans cette annonce. Elle a changé de main quelquefois et a recu récemment cette décoration, inspirée peut être par l'article dans Mille miles numéro 123 de 2018 sur la groupe 5. Quel manque d'imagination...

ET sinon que pensez vous de son prix ? au vu de ce qui est dit il peut desencdre de 30% !!?
mais elle a de la gueule quand même ...!!!

[GVallerian]

Qui va mettre 100 000 euros dans un bitza ou rien ne correspond : châssis, caisse, carte grise? Qui va prendre le risque de se retrouver avec une voiture invendable vu que le marché des acheteurs se porte de plus en plus vers l origine?
Sinon, imaginons que pour pouvoir rouler on soit tous obligés de passer en CG collection suite aux oukases de nos fachos verts : cette voiture ne sera jamais acceptée en cg collection et donc sera bonne pour servir de décoration....

[Deroit]

les historiens de la berlinette,
GVallerian si j'en achète une un jour je ne manquerai pas de te consulter

tracteur.jpg

[Seitert Patrick]

les historiens de la berlinette,
GVallerian si j'en achète une un jour je ne manquerai pas de te consulter
tracteur.jpg

Alors là plus fort que du roquefort, les bras m'en tombent. Après avoir appris à descendre dans ma 1600VC Jaune Vanille pendant près d'un demi siècle, il va me falloir apprendre à grimper dedans !
Je salue l'Artiste !
PS : bientôt à vendre sur Coicoin une version originale et unique de la berlinette SUVisée sans aucune garantie du Gouvernement et de l'Usine. Occasion rare et à saisir.

[BV353]

Qui va mettre 100 000 euros dans un bitza ou rien ne correspond : châssis, caisse, carte grise? Qui va prendre le risque de se retrouver avec une voiture invendable vu que le marché des acheteurs se porte de plus en plus vers l origine?
Sinon, imaginons que pour pouvoir rouler on soit tous obligés de passer en CG collection suite aux oukases de nos fachos verts : cette voiture ne sera jamais acceptée en cg collection et donc sera bonne pour servir de décoration....

Depuis quand il faut être matching number pour passer en CG collection ? c'est pas pire que toute ces fausses AC Cobra ou Ford Mustang avec des moteurs Shelby alors quà la base elles ont des moteurs de tracteur.....

[GVallerian]

Pas d'obligation matching numbers, cette notion provenant de l'empire nord américain et que je ne risquerais pas d'utiliser, mais tout simplement par la carrosserie non d 'origine et modifiée en groupe 5 ce qu elle n a jamais été.
Pour les répliques, elles peuvent avoir une attestation FFVE si elles ont plus de 30 ans et construites par un vrai constructeur, comme Kirkham pour les cobra ou Linx pour les jaguar

[Fifi]

Si l'on respectait l'article R321-4 du code de la route, il n'y aurait plus grand chose en circulation:

Le fait de mettre en vente ou de vendre un véhicule ou un élément de véhicule sans qu'il ait fait l'objet d'une réception est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe, sans préjudice des mesures administratives qui peuvent être prises par le ministre chargé des transports.
La récidive de cette contravention est réprimée conformément à l'article 132-11 du code pénal.
Le fait de mettre ou maintenir en circulation un véhicule à moteur ou une remorque sans qu'il ait fait l'objet d'une réception est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Le fait de mettre en vente ou de vendre un dispositif ou un équipement non conforme à un type homologué ou à un type ayant fait l'objet d'une réception, lorsque l'agrément de ce dispositif ou équipement est imposé par le présent code ou par les textes réglementaires pris pour son application, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Le fait de faire usage d'un dispositif ou d'un équipement non conforme à un type homologué ou à un type ayant fait l'objet d'une réception, lorsque l'agrément de ce dispositif ou équipement est imposé par le présent code ou par les textes réglementaires pris pour son application, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

Dans les cas prévus aux troisième et cinquième alinéas, l'immobilisation et la mise en fourrière peuvent être prescrites dans les conditions prévues aux articles L. 325-1, L. 325-2 et L. 325-3.

[GVallerian]

On est en France. Il y a le texte et l application du texte...sans parler de l interprétation du même texte.

[Turboman]

Tant qu’il n’y a pas de sinistre ça va
Après si une assurance s’en mêle là ça va devenir beaucoup plus compliqué voir dramatique financièrement

[André de Loecker]

Tant qu’il n’y a pas de sinistre ça va
Après si une assurance s’en mêle là ça va devenir beaucoup plus compliqué voir dramatique financièrement

C'est ce que je m'évertue à dire , et j'avais dans le temps un expert juridique auprès des assurances , et j'ai toujours retenu son adage , " les assureurs , ils te prêtent un parapluie quand il fait soleil ,et te le reprennent si il advienne qu'il pleut " .
A.

[Zantafio]

Exactement André,,,, les assureurs sont là pour encaisser les cotisations et ne pas payer dés qu'ils le peuvent.
Amis assureurs si vous nous lisez
Comment croyez vous que ces compagnies ont des immeubles Parisiens magnifiques et hors de prix ?,,,,
Je ne m'énerve pas Madelaine, j'explique

[A Toute Allure]

Curieuses digressions sur le monde de l’assurance.

J’oserai presque dire quand on connait pas on dit pas ! C’est un peu comme pour les voitures de collection et les Groupe 5
Dans l’assurance automobile en France en 2022, il a été collecté 25 milliards d’euros et dépensé … 25 milliards d’euros. On trouve toujours des personnes qui estiment avoir été mal indemnisées (et c’est surement vrai pour un % d’assurés), beaucoup moins de monde pour dire qu’ils ont été bien indemnisés. La qualité globale des prestations est perfectible, disons comme la plupart des activités économiques,, mais beaucoup de salaries des ces compagnies font correctement leur travail.
Et puis les victimes d’accidents corporels ne vont pas s’extasier sur les indemnités versées, leur drame , les séquelles restantes n’ayant pas de commune mesure avec les sommes pourtant parfois enormes versées.

Quand aux placements des compagnies dans les « immeubles cossus », c’est la base du métier, collecter des primes, constituer des provisions financières pour pouvoir payer les sinistres le moment venu. Sir les immeubles Hausmaniens arboraient des plaques affichant leur propriétaire, c’était justement pour rassurer la clientèle de l’époque, soucieuse de s’adresser à des assureurs ayant « pignon sur rue » et donc solvables si les sinistres survenaient. Aujourd’hui l’immobilier parisien n’est pas si important dans les bilans des compagnies. Par contre, beaucoup d’argent investi dans les entreprises grandes et petites. Ces actifs sont le fruit des provisions et placements POUR LE COMPTE DES ASSURES (d’ailleurs très encadrés par la loi ) et pas d’un « détournement » des primes au profit des propriétaires des sociétés. Et, figurez-vous que les produits financiers de ces placements sont pris en compte dans les comptes d’exploitation pour calculer les prix de revient et donc les tarifs !

Je finirais par ajouter que, dans l’assurance en France , le secteur mutualiste est extrêmement important en part de marché et que ces sociétés appartiennent à leur … sociétaires c’est à dire les assurés, elles ne réalisent pas de profits exorbitants ! Donc, le méchant monde capitaliste côtoie la mutualité avec des tarifs (vus au global hein, parce que les tarifs individuels…) similaires. Sinon, les uns auraient piqués les parts de marché des autres depuis déjà longtemps. Et les tarifs en France sont plutôt dans le bas de la fourchette européenne. Dingue non ?


Fin du hors sujet. Je préfère de toute façon vos remarques commentaires et connaissances approfondies du monde Alpine et de ses joyaux réels ou factices