Merci pour vos réponses. je vais avoir le temps d'étudier cette modification pendant mon problème de santé.
Pascal
Après 30 ans de sommeil...
- Michel-P
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Re: Après 30 ans de sommeil...
La référence du roulement est 4305, 25x62x24, il faut rajouter une frette qui permet de placer le roulement dans la cage d'origine
Il y a aussi un usinage à faire sur la trompette...
Je n ai pas de plan car je passe un modèle à mon tourneur!
Il y a aussi un usinage à faire sur la trompette...
Je n ai pas de plan car je passe un modèle à mon tourneur!
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- GVallerian
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Poursuite du remontage des trains : rivetage des leviers de fixation des etriers de frein, après que la flasque ait été epoxyée à chaud et le levier bichromaté. Le rivet spécifique a été fait par mon tourneur attitré !
Bon je reconnais qu'on est ici dans la sodomie de coléoptères au niveau restauration ...
Bon je reconnais qu'on est ici dans la sodomie de coléoptères au niveau restauration ...
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- Mimi110Turbo
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Pour le roulement "double rangée" le montage (kit ) vendu par Jyl, ne demande qu'un simple petit usinage du moyeux d'origine ( enlever quelques mm sur la partie sans cannelure, donc pas de faiblesse à ce niveau.
Nous sommes tous des "ignorants" mais nous n'ignorons pas les même choses, faisons profiter à autrui de nos "connaissances"(mais que celles-ci soient fondées...!!!)
Si ce que tu as à dire ne vaut pas mieux que le silence, tais-toi!!! ( conf...)
C'est parce que la lumière arrive plus vite que le son, que certains paraissent "brillants" avant d'avoir l'air con....
Si ce que tu as à dire ne vaut pas mieux que le silence, tais-toi!!! ( conf...)
C'est parce que la lumière arrive plus vite que le son, que certains paraissent "brillants" avant d'avoir l'air con....
- GVallerian
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Suite du remontage des porte-fusées avant , après rivetage des leviers d'etriers .
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- Noche110
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Re: Après 30 ans de sommeil...
GVallerian a écrit :Suite du remontage des porte-fusées avant , après rivetage des leviers d'etriers .
20200423_012041.jpg
joli travail.....un plan de ces rivets unsinés
Alpine A110,1300 V85, 1975, bleue
Alpine A110,1600S, 1971, jaune
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- GVallerian
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Tete du rivet diamètre 10 épaisseur 2, puis une partie diamètre 8 longueur 37, puis longueur 9 diamètre 6 avec un perçage en 4 sur une profondeur de 9 afin de riveter en frappant avec une pointe
- JMD
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Re: Après 30 ans de sommeil...
bonsoir a tous
tout compris ,merci pour l'info. c' est pour un de ces jour…….
bonne soirée
salutations
jmd
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bonne soirée
salutations
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- Etey Philippe
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Bonjour Gilles
Je ne viens plus que rarement sur le forum...
Et c'est par hasard que je lis avec attention ce sujet.
J'étais allé voir une berlinette en avril 2017 à Bruges,en banlieue Bordelaise...
Étant donné que c'était pour un ami, je n'avais pas pris de photo, mais il me semble qu'elle ressemble à celle que j'avais vu...
Est ce celle là?
Cordialement
Philippe
Je ne viens plus que rarement sur le forum...
Et c'est par hasard que je lis avec attention ce sujet.
J'étais allé voir une berlinette en avril 2017 à Bruges,en banlieue Bordelaise...
Étant donné que c'était pour un ami, je n'avais pas pris de photo, mais il me semble qu'elle ressemble à celle que j'avais vu...
Est ce celle là?
Cordialement
Philippe
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Une vraie entièrement d'origine (depuis 2005)
Alpine A 110 1300 1970 moteur R5A (depuis 2008)
Corvette 1968 convertible restaurée de A à Z (depuis 1998)
Alpine A 110 1600 S 1970 en cours de restauration depuis le chassis (depuis 2009)
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- GVallerian
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Bonjour je l ai achetée dans le nord ouest de Bordeaux, vers mai juin 2017...effectivement cela est probablement la même. L'auto était dans un garage non attenant à une villa.
- Noche110
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Re: Après 30 ans de sommeil...
merci beacoupGVallerian a écrit :Tete du rivet diamètre 10 épaisseur 2, puis une partie diamètre 8 longueur 37, puis longueur 9 diamètre 6 avec un perçage en 4 sur une profondeur de 9 afin de riveter en frappant avec une pointe
Résultat en image
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Selon les flasques il faut parfois un peu ajuster la longueur de 37mm... sur les 2 flasques avant j ai dû réduire a 36mm deux des rivets. Un montage a blanc permet cet ajustement
- Noche110
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Ok je vais contrôler mes cotes
J ai utiliser un s355 j espère ne pas être trop dur lors du sertissage
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- GVallerian
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Photos du travail de carrosserie sur la partie avant et les extensions "mercedes"
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- GVallerian
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Et retour des régulateurs Motorola démontés, réparés ou réglés par le spécialiste ad hoc...
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- GVallerian
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Et enfin sauvetage de l avercovir qui était bien malade avec à la fin un passage aux ultrasons ( ici un modèle avec klaxon jour et nuit)
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- Olfrjf
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Ces Moules existent au "final".... cela ne semblait pas clair de ta part il y a 2/3 mois...
- Olfrjf
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Re: Après 30 ans de sommeil...
je parle bien des ailes avant en 15, qui sont celles sur lesquelles étaient greffées les grosses extensions, certainement le fameux garage dont tu nous parle de temps a autres... heureusement que l'on arrive a trouver des infos de ci de là autrement.
- Olfrjf
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Re: Après 30 ans de sommeil...
aucun soucis, et je crois que j'ai payé pour
le japon reste accessible via des amis, et c'est bien le principal pour obtenir les bonnes informations quand on en a besoin
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- Papapoff
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Re: Après 30 ans de sommeil...
Bonjour Gilles et les FARnautes,
Je suis ton sujet depuis un moment et bravo, il est une mine de petites infos.
Je vois que tu as ressorti des régulateurs Motorola, est ce pour être comme à l'origine ou bien pour leurs éventuelles performances.
Il se trouve que j'en ai 2neufs (apparemment) en boîtes et que je vais bientôt m'attaquer à un chantier sur l'A110 de ma jeunesse qui revient normalement à la maison.
Merci de ta réponse et bonne continuation.
Denis
Je suis ton sujet depuis un moment et bravo, il est une mine de petites infos.
Je vois que tu as ressorti des régulateurs Motorola, est ce pour être comme à l'origine ou bien pour leurs éventuelles performances.
Il se trouve que j'en ai 2neufs (apparemment) en boîtes et que je vais bientôt m'attaquer à un chantier sur l'A110 de ma jeunesse qui revient normalement à la maison.
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Denis
A310 VE n°90 du 21/01/1972
"Le savoir est une chose qui se partage, je ne sais pas grand chose mais je suis prêt à l'offrir"...
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