passage durites refroidissement à l'avant

[Marin]

quelqu'un peut-il mesurer la distance D sur la photo, c'est à dire l'espace entre l'extrémité de la poutre centrale et la paroi verticale du fond de coffre, car j'ai des doutes sur la possibilité d'installer le jeux de coudes des durites de refroidissement. A la sortie de la poutre il y a déjà l'épaisseur du collier fixe de maintien du tube intérieur, ensuite ce tube doit offrir un minimum de 3cm de dépassement pour serrer la durite d'angle 90°. Il reste ensuite peu de place pour installer l'autre coude qui va ensuite traverser la paroi verticale de coffre. Si vous avez des photos explicites je suis preneurs, mais c'est surtout la distance qui m'importe.

DSC_5497 far.jpg

[Olfrjf]

A vue de NEZ environ 11cms

[1600s70]

JE confirme ou pas demain , à vue de mètre

[Claude57260]

Bonsoir, j’ai pris la mesure à l’instant j’ ai également 11 cm, comme cela tout le monde est fixé. Alpinement Claude.

[Marin]

merci pour vos réponses, il semble que cette valeur de 11cm se confirme. On peut en déduire que c'est très juste pour le passage des durites coudées.

[Olfrjf]

merci pour vos réponses, il semble que cette valeur de 11cm se confirme. On peut en déduire que c'est très juste pour le passage des durites coudées.

Comme tu peux voir sur ma photo, c'est LARGE

[1600s70]

Ma contribution:

[Coco]

Ma contribution:

Un peu de corrosion?

[Bervi]

il semblerait !
Les 3 boulons en bout de poutre c'est pour fixer un carter de protection des durites ?

[1600s70]

Oui , la tôle était en place ainsi que la protection polyester de l'avant.
La corrosion était superficielle , mélangée à des salissures.

[Bervi]

Il y avait la tôle de protection plus le grand carter avant en polyester ?

[Olfrjf]

Il y avait la tôle de protection plus le grand carter avant en polyester ?

oui, tu as tout là

viewtopic.php?t=31774

[PhL]

C'est l'accroche de la"chauve-souris en polyester, utile à mon avis.

[Bervi]

Merci pour les renseignements et pour le lien. C'est parfait.

[Marin]

Ma contribution:

merci, mais je remarque en fait que le tube qui reçoit la durite de retour vers l'avant à tendance à être orienter en arrière, mais je m'y conformerais.