Identification weber

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EricTurbo
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Identification weber

Salut à tous je continus mes investigations sur mon problème de ralenti j ai tous vérifier tous les circuit de ralenti sont déboucher les gicleurs ne sont pas boucher pas de prise d air ma seul interrogation et le montage des cornet emboîter apparemment les centreurs ont été usiner au diamètre et non en longueur est ce que ça pourrais nuire au ralenti merci
Eric
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Re: Identification weber

Non...........................................
Cioran "N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi" Convaincu ?
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EricTurbo
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Re: Identification weber

OK sinon il existe t il une série de weber qui biens monté sur une alpine pourrais par les élément intérieur(gicleur trous de progression) nuire au bon fonctionnement du moteur du 1300s merci pour tous vos conseils avisés
Eric
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Re: Identification weber

Suggestion: va voir un "sachant" dans ta région en espérant qu'il te laisse regarder sa mise au point, c'est une bonne façon d'apprendre.
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EricTurbo
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Re: Identification weber

OK j ai compris merci bonne fêtes à tous
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EricTurbo
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Re: Identification weber

Bon j ai fini par démonter les carbu et je les ai passer à ultrason j ai tout remonter changer les joint de pipe admission en respectant le jeu de dilatation et malgré tout elle s étouffe au ralenti, je me suis dit je vais refaire le niveau de cuve et la je m aperçois que sur un carbu j ai deux petit trou dans la cuve et sur l autre j ai rien ma question et à quoi ils servent merci
Eric
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Jacquot 46
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Re: Identification weber

Bonsoir Eric
fais-nous des photos,ce sera plus simple.
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Thomas Philippe
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Re: Identification weber

Bonjour, et meilleurs vorux 2020 à tous,regarde le site de Philippe Boursin c est une mine !
http://boursinp.free.fr/bonus/weber/weber.htm

Philippe
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EricTurbo
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Re: Identification weber

Merci je fais les photo des trous mais je pense que ce sont les trous d alimentation des starters
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EricTurbo
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Re: Identification weber

Salut suite et fin de mais galères grâce à Éric (AAS13) il m à régler ma 1300s au petits oignons le problème à toute de suite été trouver un mauvais calage de l avance et syncro carburateur, résultat top la voiture cale plus prend ses tour et s offre même le luxe de tourné au ralentit en dessous de 1000 t our comme une montre suisse merci encore eric
A+
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PhL
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Re: Identification weber

Un très bon pro et sympathique, qui n'abuse de l'Evian, que demander de mieux ? :drink:
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