Changement capot AR

[Alain06]

J'envisage de changer le capot AR de ma FASA 1100 de 1968 car pas mal fissuré et je pense pas mal mastiqué vu son poids.
J'ai vu que GBS et MECAPARTS fournissaient cet élément mais aussi d'autres moins connus et moins cher.
En parallèle j'ai aussi contacté APOGE Polyester à coté de chez moi et qui possède les moules A110.
Je voulais savoir si pour les A110 le capot AR était standard ou s'il y avait des différences selon les millésimes ainsi que pour les étrangères comme les FASA pour la mienne.
Je ne sais pas si les capots sont livrés avec un insonorisant ou s'il faut ensuite le faire ajouter par le carrossier.
Pour la couleur j'ai le numéro soit 963 ou plus exactement 963/63 Vert Anglais métallisé et nacré.

Alpine - Capot AR - Dessus.jpg

Alpine - Capot AR - Dessous.jpg

[Papapoff]

Bonsoir,
Pourquoi changer ce Ui peut se refaire ?
1/poncer le capot dans un 1er temps jusqu'au gel coat, si toujours fendu, continuer à poncer jusqu'à la fibre.
2/refibrer, poncer etc... Bref le travail habituel du polyester.
Le mieux est de te rapprocher de passionnés autos et l'entraide. Bref, l'aide des copains.
Si tu passes chez des pros pour tout le travail qui figure dans l'ensemble de tes questions, ton écureuil va souffrir.
Je pense que lors d'un achat d'une alpine, il faut acheter un bleu de travail et affronter les étapes les une après les autres, car la aussi tu vas être noyé d'informations et ne plus savoir quoi faire.
Courage tu vas t'en sortir. Le casse pas la tête avec ton moteur, plus aucune alpine n'a le droit de rouler, car toutes sont modifiées. Ton 1100 doit faire 55/60cv et ton moteur R18 60/68cv.
Denis

[Alain06]

Bonsoir,
Pourquoi changer ce Ui peut se refaire ?
1/poncer le capot dans un 1er temps jusqu'au gel coat, si toujours fendu, continuer à poncer jusqu'à la fibre.
2/refibrer, poncer etc... Bref le travail habituel du polyester.
Le mieux est de te rapprocher de passionnés autos et l'entraide. Bref, l'aide des copains.
Si tu passes chez des pros pour tout le travail qui figure dans l'ensemble de tes questions, ton écureuil va souffrir.
Je pense que lors d'un achat d'une alpine, il faut acheter un bleu de travail et affronter les étapes les une après les autres, car la aussi tu vas être noyé d'informations et ne plus savoir quoi faire.
Courage tu vas t'en sortir. Le casse pas la tête avec ton moteur, plus aucune alpine n'a le droit de rouler, car toutes sont modifiées. Ton 1100 doit faire 55/60cv et ton moteur R18 60/68cv.
Denis

Oui c'est une bonne solution mais pas sur que soit la meilleure pour moi et pour ma voiture car
1. Suis une "bille" en mécanique mais aussi et surtout en carrosserie
2. Pas de compétence gratuite et de bonnes volontés autour de moi
3. Pas de materiel chez moi pour faire ce travail
4. Mon capot est pas mal fissuré et surtout est plein de mastic - plus que ne le laisse voir la photo

De plus Apoge polyestet qui a l'epoque etait passe chez moi voir ma voiture (on est voisin) m'avait pour mon capot conseiller de le changer vu son etat.

Un capot ça vaut dans les 200 € auquel faut ajouter les frais de peinture d'un carrossier.

Par contre l'avantage de refaire son propre capot est qu'on est sur qu'il s'adapte bien a sa voiture.

Pour ma CG je me doute que je ne suis pas le seul dans cette situation mais j'aime bien en règle et ne voudrait pas laisser ce problème à mes héritiers ou nouveau propriétaire. Et puis j'aime bien les challenges administratifs, c'est plus dans mes compétences

[Alain06]

GBS que j'ai contacté me disent que leurs éléments de carrosserie ne s'adaptent uniquement que sur les A110 françaises et m'orientent vers Alpine Auto Racing à Orthez pour mon capot AR de FASA.
MECAPARTS que j'ai également contacté ne m'ont rien dit sur cette différence.
Je pensais que à l'époque les espagnoles étaient issues des mêmes moules que les françaises avec un décalage de un ou deux millésimes.
Savez-vous s'il y a une différence entre les éléments de carrosserie des françaises et espagnoles et plus particulièrement de leur capot AR ?
Du coup j'hésite à commander un nouveau capot sans pouvoir l'essayer au préalable.

[Alain06]

Je viens d'avoir au téléphone Auto Racing - sont sympa.
Ils me confirment que pas de différence entre les éléments de carrosserie des espagnoles et des françaises. Les moules sont les mêmes.
Par contre ils me suggèrent de commander le capot en 2 pièces à savoir le dessus et le dessous, de faire la mise en place du dessous sur la voiture puis de coller le dessus afin d'être sûr que le capot s'ajustera sur la voiture.
Vu les tarifs qu'ils proposent je pensent que je vais voir avec un carrossier sur place pour savoir ce qu'il peut faire avec mon capot.

[Pat73]

je suis d'accord avec Auto Racing le mieux est de coller les éléments des ouvrants en ayant monté l'intérieur de celui ci et ensuite coller l'extérieur en l'alignant sur le reste de la carrosserie c'est comme ça que je procède est c'est toujours au top sachant qu'aucune berlinette ne se ressemble vraiment.

[Jacquot 46]

Bonsoir
as-tu contacté Mifsud ,en Lozère je pense.?

[Coco]

Bonsoir
as-tu contacté Mifsud ,en Lozère je pense.?

Attention qualité aléatoire....

[Alain06]

J'ai l'impression que à chaque A110 son capot.
Vu les retours des fournisseurs et vos réponses je pense que dans un 1er temps je vais aller voir mon carrossier pour me dire ce qu'il en pense.
Quelque soit la solution je préfère confier ce travail a un professionnel car je n'ai pas d'expérience dans ce domaine et pas l'outillage pour réaliser ces travaux.

[Marin]

contacte Périgords moulage (D.F.). Mais quand on achète une A110, il faut prendre l'option cote, outillage de mécanique, local à l'abri. A ta place je restaurerais le capot, il y a ici plein de bons conseils. Tu peux aussi faire un gabarit carton du contour et voir chez Apogé si cela correspond.

[Alain06]

J'ai recontacté Apogé Polyester sur leur site et j'attends leur réponse. J'habite dans la même commune que son gérant Francis et son atelier n'est pas très loi de mon domicile.
Francis est déjà passé voir ma voiture chez moi il y a 3 ans et il m'avait à l'époque conseille de changer mon capot AR vu son état.
Donc à suivre...

[Gordini.1296]

Bonjour

je viens de te mettre un MP .

ça ne doit pas être trop loin de chez toi .
RV

[Pat73]

je suis d'accord avec coco au sujet de mifsud

[Alain06]

C'est bon, je viens de récupérer et remonter mon capot AR et je sui content du résultat

Alpine - Capot AR.jpg