Numéro fonderie culasse 1600 S

[Gab17]

Bonjour

J’ai sous la main plusieurs culasses 1600 avec des numéros de fonderie diffèrent

J’aurais voulu savoir si l’un d’entre vous connaissez l’origine de la culasse avec ce numéro de fonderie, Sachant que les soupapes sont en 42/35,35 donc 1600S ou R12 G (?)
Réf Culasse. 537152

Les numéros de fonderie que j’ai déjà pu identifier sur des culasses que j’ai en stock
- réf 2565546-8 A110 1600S. (Montée sur ma 1600S)
- réf 7700528607. Origine R16

A bientôt

[Gab17]

Et 2 eme question,
quelles adresses pour transformer une culasse R16 en culasse Alpine (modification chambres, soupapes, conduits, guides, etc....)
J’ai déjà un devis de chez FERRY.

[Ove]

Salut Gaby17,

culasse R17TS/Gordini , A310 1600VF et A110 1600 SI pour l'injection Bosch D-Jetronik
Au lieu d'une pompe a essence (deux boulons M8*125) deux trous avec filetage M6*100 pour le tiroir de l'air additionnel
A+
Ove

Bonjour

J’ai sous la main plusieurs culasses 1600 avec des numéros de fonderie diffèrent

J’aurais voulu savoir si l’un d’entre vous connaissez l’origine de la culasse avec ce numéro de fonderie, Sachant que les soupapes sont en 42/35,35 donc 1600S ou R12 G (?)
Réf Culasse. 537152

Les numéros de fonderie que j’ai déjà pu identifier sur des culasses que j’ai en stock
- réf 2565546-8 A110 1600S. (Montée sur ma 1600S)
- réf 7700528607. Origine R16

A bientôt

[Gab17]

Salut Gaby17,

culasse R17TS/Gordini , A310 1600VF et A110 1600 SI pour l'injection Bosch D-Jetronik
Au lieu d'une pompe a essence (deux boulons M8*125) deux trous avec filetage M6*100 pour le tiroir de l'air additionnel
A+
Ove

Salut
Merci pour ta réponse très complète
Sais tu si je peu monter cette culasse sur un 1596 avec une pomme essence électrique ?
Mise à part la partie pompe à essence, le reste identique à une culasse 1600S ?
Bonne journée

[PhL]

Sur les différentes culasses tu peux regarder ceci

http://www.loutrel.org/huile_eau.html

[Gab17]

Sur les différentes culasses tu peux regarder ceci

http://www.loutrel.org/huile_eau.html

Merci pour ton lien et tes explications qu’il contient.
Donc si j’ai bien compris, une culasse injection peut être utilisé avec des carbu à la simple condition de monter une pompe à essence électrique (?)
Donc dans mon cas cela ne pose pas de problème

[PhL]

Oui et bien boucher le circuit d'eau
Comme pompe je te conseil une Pierburg et surtout pas une Facet...

[Gab17]

Quand tu dis bien boucher le circuit d’eau, tu parle de la plaque pour obstruer l’emplacement de pompe à essence ?
Ou alors il faut aussi boucher un trou dans la culasse ?

Pour la pompe à essence, j’ai déjà en stock une FACET toute neuve

[Lorthes]

Voila les N° de fonderie d'une culasse de R 12 Gord.
Il y a 73 en fonderie coté avant culasse et 7700528607
A+

DSCN0798-ConvertImage-1.jpg

[PhL]

Oui le trou de la pompe bien sur et aussi le départ pour durit en dessous!

[CityHunter]

Attention, car il existe plusieurs noméros de fonderie.
les culasses ont subit des modifications durant toutes leurs années de production, et le numéro change avec.
modif du style renforcement, modif interne de conduit de passage d'huile…….

[Gab17]

Oui le trou de la pompe bien sur et aussi le départ pour durit en dessous!

Donc juste boucher le dessus ou se fixe la pompe à essence et le trou de sortie (en rouge sur la photo). Et aucune autre modification ?

[Gab17]

Voila les N° de fonderie d'une culasse de R 12 Gord.
Il y a 73 en fonderie coté avant culasse et 7700528607
A+

DSCN0798-ConvertImage-1.jpg

Salut
C’est le même numéro de fonderie qu’une R16, les culasses étaient sûrement modifiées après (tailles soupapes, etc...)

[PhL]

Ben, non!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ove]

Si, j'ai deja vue 7700528607 dans un moteur 807 genre R16TS avec soupape admission à 40mm mais aussi dans une culasse R12G avec soupape à 42.1mm (achetée neuve chez Renault)
A+

[PhL]

Oups, question/réponse croisées!
Le NON était pour Gab17...
Le OUI de Ove prouve donc qu'i n'y avait pas de fonderie spéciale pour les R12G.

[Prc]

Bonsoir. Deux culasses à la cave. Même référence de fonderie , mais petite différence de fonderie.
Bossage sous fixation de pompe à essence, excroissance pour la pastille au bas de l'image sur la culasse de
gauche (R12G admission D.42) .La culasse de droite est une 16 TX ( diam 40 mm ). Un copain en a deux autres
(R16 TA + une inconnue) avec la même référence de fonderie.
Je cherche des ressorts de soupapes pour R12 G ou A 310 MOTEUR 844.

20200402_131633 (Copier).jpg

[Gab17]

Merci pour toutes ces réponses et compléments d’information.
Donc avec tout cela, je suis à la recherche d’une culasse 1600 avec soupapes admission en mini 42, donc si vous avez ça sur une étagère, n’hésitez pas
Ou alors une bonne adresse pour faire modifier une culasse 1600 R16.
Bon dimanche à tous

[Noche110]

Si cela peut t'aider, il m a fait un moteur complet qui tourne du tonnerre
il usine et monte moteur et boite

322 chem Grange
06530 Saint Cézaire sur Siagne
04.93.60.09.21

[Coco]

Si cela peut t'aider, il m a fait un moteur complet qui tourne du tonnerre
il usine et monte moteur et boite

322 chem Grange
06530 Saint Cézaire sur Siagne
04.93.60.09.21

Il manque le nom du professionnel..