Les A110 aux enchères ...

[GVallerian]

Le 1600 tout simple avait 2 weber 40 avec des brides C/c, et le cache culbuteur est un modèle 72 à 2 sorties verticales et non celui 1er modèle à sortie horizontale...

[Avc85]

c'est incroyable d'avoir retrouvé la deuxième 1600 , toutes versions confondues à peu près en état d'origine
sachant que les premières ont toutes été usées , modifiées , bidouillées et cassées en rallye
bon , c'est pas une S , mais quand même

[CityHunter]

Dangereux, a été retiré des options rapidement par Alpine...

surtout que l'effet mordant était perturbant à l'époque. comme le freinage de la DS
et à contrario, maintenant on trouverai ça limite mou

[GVallerian]

Je viens de voir la 1600 , c est bien des weber 40 d'un moteur 1600 tout court. La derniere vignette date... de 1974 et les garnitures intérieures sont cuites, comme les sièges.

[BonnA110]

As -tu eu accès aux dessous pour voir l'état du châssis ? BV 4 ou 5 ?

En tout cas, un gros chantier à prévoir pour une remise en route dans les règles après 50 ans d'arrêt (d'après la vignette...).

Une version 1600 non "S" d'origine est intéressante car pas très courante !

Les enchères risquent encore de s'emballer !

[BonnA110]

Petit détail étonnant, la voiture n'a pas de rétroviseur extérieur, obligatoire de puis 1972 je crois. Signe que la voiture n'a pas dû beaucoup rouler...

[Blecoti]

En plus des freins, le moteur est complètement bloqué, nous n'avons pas réussi à le bouger avec la manivelle via la gueule de loup. Va y avoir beaucoup, beaucoup de travail sur cette 1600.

[BonnA110]

Résultat pour la 1600 jaune : 63 000€ plus 25% de frais de vente, soit 78750 €

https://www.carvajalsvv.com/ventes/vent ... temporain/


En additionnant les frais de remise en état, çà n'est pas l'affaire du siècle. Cela étant, cette voiture dans son jus d'origine n'est pas courante surtout dans cette version.

Annonce-CARVAJAL---002.jpg

[GVallerian]

Oui j étais sur place et je me suis arrêté bien avant !

[DoCh]

Ce courageux mais irréfléchi acquéreur aurait mieux fait de s'intéresser à celle-ci, prête pour la route, et moins coûteuse en finale après négociation, bien que ce ne soit pas une 1600. Elle est proposée sur Berlinette Mag, ou Mille miles, je ne sais plus :
viewtopic.php?f=43&t=46164
D.

[Donaldyk]

Gloup… Je viens d’acheter ma 1600 S à remettre en route (voir sujet sortie de « grange » 1600S) pour BEAUCOUP moins cher que ça!!!

[DoCh]

Oui, mais le prix est négociable, et il n'y a qu'à tourner la clé pour "remettre en route"...
Je comparais avec les tarifs "tout compris" des autos vendues aux enchères, pas à une transaction heureuse et rare, comme semble avoir été la tienne.
D.

[Donaldyk]

Oui, mais le prix est négociable, et il n'y a qu'à tourner la clé pour "remettre en route"...
Je comparais avec les tarifs "tout compris" des autos vendues aux enchères, pas à une transaction heureuse et rare, comme semble avoir été la tienne.
D.

Je parlais de la 1600 janue! Pas de la jolie rouge de ton ami. Mais j’ai eu de la chance pour le coup de la 1600S. C’est certain!

[GVallerian]

Pour la jaune j évalue le coût de rénovation restauration à 35/40000 euros minimum... ça même l auto a 120000 ce qui est excessif pour une 1600, même si l auto a mon point de vue et avec mes infos, était intéressante

[Bomacars]

Gloup… Je viens d’acheter ma 1600 S à remettre en route (voir sujet sortie de « grange » 1600S) pour BEAUCOUP moins cher que ça!!!

Il y a quand même un risque de surprises à la rénovation , à voir au final

[Bomacars]

Encore une 1600 annoncée conduite à droite
https://www.carandclassic.com/l/C1719489

[GVallerian]

Encore une 1600 annoncée conduite à droite
https://www.carandclassic.com/l/C1719489

Ça fait cher pour une bâtarde mi fasa mi 1600 avec des carbus dellorto !!
A noter la transformation "cheap" du châssis 1300 pour recevoir le 1600
Au moins on peut revenir en arrière