Y a t'il un expert A110 parmis vous?

[alpine maniac]

Bonjour, je suis confronté à un problème qui dure depuis 1 ans avec une Alpine A110. Quand je la démarre, toutes les vitesses passent trés bien, puis aprés quelques kilométres, il deviens impossible de passer la première, ni la marche arrière. les autres rapports sont trés dur. La seule solutions est de donner quelques coups de gaz 4500 tr/min pour les passer.

Quelqu'un a t'il une idée? Est ce une panne courante sur ce type de modèle?
Serait ce l'embrayage? Le syncro?....

Merci pour votre aide,

Alpine maniac

[%sig%]

[François]

peut on avoir des precisions sur le genre de difficultées rencontrées. Les pignons craquent? ou les vitesses sont tres dures a enclancher? yat' il un bruit suspect un sifflement etc...toutes les indices sont importants pour donner une piste....tchao.

[fred]

Pour moi ce serai plutôt un problème d'embrayage. En effet, à froid ca passe puis à chaud difficile dionc pas un problème de pignons ou de synchro usé car ça le ferait aussi à froid. Ce qui ne veut pas dire que vos synchro sont bons . Leur usure peut aussi aggraver la cause pricipale.
Cela peut provenir d'un système défaillant d'embrayage . Eyes vous sûr que quand vous enfoncez à fond votre pédale vous débrayez à fond au niveau du disque ? vérifiez en premier la garde et vérifiez que le mécanisme va à fond.
Avez vous vérifié l'usure de la fourchette d'embrayage et de la butée ?
Fred

[Thierry Falsetti]

salut Alpine Maniac,
Je pense qu'une depose moteur s'impose pour verifier les organes suivants :
fourchette,
butée,
disque,
mecanisme et par la meme occasion, ton cable d'embrayage.
Si après démontage tout est ok, reste l'interieur de la boite et là, bon courage...
trouves un specialiste de ce type d'objet, car tu n'as pas le droit a l'erreur...

@+
thierry

[JMARC BASTARD]

i y a quelques années g u un probleme similaire : sur le volant moteur il y a 3 axes ki coulisse dans le mecanisme , il n y avait pas assez de jeu , a chaud le mecanisme coinçait