L'A110 et ses concurrentes...

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Jérôme P.
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

En hollandais, A 110 S vs Supra vs TTRS et je n'y comprends rien, mais à l'attitude de l'essayeur on voit que la S a l'air la plus fun !
Et si vous n'allez pas au bout de la vidéo ce qui se passe à 0:12 est déjà sympa ! ;)

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Tangleding
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Sinon il y a ça (avec une inspiration pour l'Alpine, on dirait... ):

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Jérôme P.
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Probablement déjà diffusé, mais ça ressort sur Youtube

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Watinico
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

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Watinico
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

A 110 S championne du départ arrêté sur sol mouillée face à la Cayman S. :cup:
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Alain95
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Watinico a écrit :A 110 S championne du départ arrêté sur sol mouillée face à la Cayman S. :cup:
:hello:
Et ensuite une belle fessée sur le tour de circuit :oops: :oops:
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Tangleding
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Vu la méthodologie d automoto en général et ses antécédents, mieux vaut attendre les chronos du magazine Motorsport. Ça sera plus consistant et il sera bien temps de tirer des conclusions.
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 35390.html

Une concurrente sérieuse......surtout en terme de prix
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Bon, j'imagine que c'est une question de point de vue. Pour moi la 3.0 est déjà beaucoup trop lourde, alors en version 2.0 .... :shock:

Y'a pas photo.
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

J'ai appris que cette auto était un bide. Un grand nombre d'exemplaires de la série limitée en 3L n'a pas trouvé preneur et les concession les ont toujours sur les bras.
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Une BM rebadgée.... en principe on achète l'originale, pas la copie , c'est assez classique ce type d'échec
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

C’est surtout qu’elle est très moche comparée à la version BM... enfin de mon point de vue !
Tant qu’à acheter un cabriolet plaisir je choisis la MX5 et si c’est un coupé l’A110... et le tout pour moins cher.
Alpine A110 Pure bleue (vendue) qui roulait dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... Future S orange feu bientôt dans le garage.
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Moche et surtout plein de faux appendices aérodynamiques. Son plus gros défaut étant certainement la boite automatique (sans compter son prix et son malus)
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Mike-7.0
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Mike-7.0 a écrit :https://www.largus.fr/actualite-automob ... 35390.html

Une concurrente sérieuse......surtout en terme de prix
J'ai bien dit concurrente en terme de prix. A priori, full option elle devrait être vers les 58000
Après les gouts et les couleurs .......
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Tu as bien raison, les goûts et le couleurs ...

Pour sa défense, je la trouve moi plutôt sympa avec son desing exotique un peu rétro, et d'après ce que j'ai entendu elle est beaucoup plus fun que sa soeur BM. Apparament à conduire entre la BM et la Supra y'a effectivement pas photo, c'est la Supra qu'il faut choisir ... ;)

Comme quoi, les goûts et le couleurs ...
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Ben oui ........

Même si elle partage avec BM un grand nombre de composants (surtout la motorisation), les réglages châssis semblent être nippons. Et Toy sait faire en ce domaine.

Après tout, nos Alpines partagent bien des choses avec Renault.....certains commodos par exemple :lol:
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Bientôt une concurrente "light" chez.... Porsche ?

https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... p-914.html
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Titophe64
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Avec les réglementations CO2 instaurées en Europe et un peu partout de le monde, le light est une solution pour réduire la conso des véhicules... il est donc logique que Porsche s’y mette.
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Duge
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Re: L'A110 et ses concurrentes...

Perso je n’aime pas du tout tous les monstres que Porsche fait aujourd’hui.
Trop gros, trop lourd, trop de tout...
L’origine de Porsche c’est le light, comme Alpine.
Je suis persuadé qu’une Porsche dans l’esprit A110 se vendra bien.
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