Je l'ai achetée, je roule avec, je partage mes impressions...

[Peiclet]

Et on peut le trouver ou exactement ce 'S' de Senna ? Entre Morteau et la Chaux de Fonds? Merci

Quelque part par là...

https://goo.gl/maps/hLJsh5kGm1G12Zig9

Désolé, route pas couverte par Streetview, mais je vois sur la carte qu'il y a marqué à proximité "Combe sauvage", tout un programme...

@ Jerome: cest celle-la avec les virages relevees (aux environs de ton point GPS (la photo atténue pas mal le relief mais effectivement c'est banking droite puis gauche et pas qu'une fois d'ailleurs mais la route est bien défoncée par endroits et ca ejecte pas mal entre les deux sur un des passages).

Je me suis meme arrete pour demander a 2 Gendarmes (tres sympathiques d'ailleurs) s'ils connaissaient une autre route avec ligne droite suivi d'un pif paf rapide et relevé mais ca ne leur disait rien.

Sur cette meme route et plus tot un groupe heteroclyte avec 2 A110 bleue et blanche, R11 Turbo, Turbo 2, 4C et des Porsches qui suivaient une course de velos.

[Jérôme P.]

Bravo, ça y ressemble fort en effet, oui les photos doivent atténuer le relief et les courbures. Je ne sais pas à quelle vitesse tu es arrivé à cet endroit ? perso c'était - très - rapide et j'ai été surpris, mais l'auto n'a pas bronché...

[Jyd]

Oui ça replonge un peu dans des notions de pilotage à "l'ancienne", avec certes une certaine finesse à avoir parfois, mais alors qu'est ce que c'est JOUISSIF !!!

Excellent rendu d'impressions ! C'est bien mieux exprimé que par moi, surtout que je suis attaché au côté affectif qu'on partage avec une caisse, et beaucoup moins au côté chrono ou "analyse technique pure", ce que je retrouve largement dans tes ressentis !

[Tty13]

Encore de la petite route étroite, bosselée et sinueuse au programme du WE et je suis toujours aussi emballé par cette auto.
C'est une formidable machine à doubler : si on connait un peu la route, on se place près du véhicule à dépasser et dès qu'on a la visibilité, on efface la bagnole de devant, y compris dans des lignes droites ultra courtes.
Je ne me suis pas encore mis au mode race mais en mode sport manuel, c'est déjà un régal.
J'ai aussi commencé à faire bouger la poupe et le contrôle est vraiment ultra facile sans créer de sueurs froides ou d'appréhension, y compris sur le mouillé.
Freinage vraiment bien calibrer avec une pédale plutôt dure qui permet un bon dosage.
ABS bien calibré : sur les routes que je pratique et qui sont très bosselées, l'ABS déclenche mais, là encore, sans perturber le freinage ou la stabilité.
Vraiment, une auto qui régale son conducteur ...

[Greenfairy]

Quand on lit tout ça il est clair que ceux qui l'aiment et l'on acheté pour ce qu'elle est n'ont pas fini de l'aimer...
On se croise depuis longtemps avec TTy sur un forum d'une autre marque, je sais assez bien ce qu'il cherche d'une auto et ce qu'il écrit me ravit car je cherche la même chose...

[Philou63]

J’ai participé au 1er festival de Mornay en Creuse sur le circuit école de Pierre Petit ce week-end. Un grand moment où alternaient séries en piste (3 x 20’ le samedi) et démonstrations (club Bugatti, R5 turbo maxi, F1 Renault RS01 et RS10, R21 superproduction) avec Jeannot Ragnotti et JP Jabouille.
Et ce fut pour moi ma première expérience de « track day » avec mon auto. Le circuit de Mornay est assez sinueux, le freinage au bout de la principale ligne droite intervenant juste à fond de 4, voire juste après avoir passé la 5.
2 esses assez techniques, des changements d’appuis, etc.
Et bien je trouve cette voiture extraordinaire, certe elle a des mouvements de caisse qui peuvent parfois surprendre, oui elle a faillit me faire le coup du défaut moteur (injection à contrôler) à la fin de la 2ème série, et finalement tout est rentré dans l’ordre, mais Elle a une tenue de route de ouf, on la place où on veut, le freinage est puissant et endurant, ça passe très vite en virage rapide,c’est très agile dans les serrés.
Je me demandais si j’allais prendre autant de plaisir que sur les « spéciales » de l’Ardèche...et bien oui, même si je reste un amoureux des petites routes sinueuses, cette Alpine est vraiment un régal sur piste aussi.
Juste un petit mot au sujet du Festival de Mornay, ce fut un week-end fabuleux de partage entre passionnés ou on est à la fois acteurs et spectateurs et je ne peux que vous le recommander pour l’année prochaine

[1600s70]

Le compte rendu sur France 3 n'a montré que des Bugatti et un aperçu de Jeannot .

[Philou63]

Le compte rendu sur France 3 n'a montré que des Bugatti et un aperçu de Jeannot .

Je n’ai pas vu le compte rendu de France 3 mais il devait être hyper restrictif car les 2 F1 ont tourné sur la piste avec Pierre Petit sur la RS01 et JP Jabouille sur la RS10 , ainsi que les autres voitures amenées par Renault Classic + les autres séries: Porsche RS, une dizaine d’Alpines et un peu de tout, Lotus, Alfa 4 C, Aston Martine, Ferrari, etc.
Je me répète mais c’était un super week-end.
J’essai De vous mettre des photos

[JPPJA]

Bon, il était temps que je partage mes premières impressions...

J’ai maintenant mon A110 depuis une semaine et environ 1500 kilomètres et je suis ultra fan de cette voiture... pour éviter d’écrire un pâté et répéter ce qui est déjà dit à plusieurs reprises, j’ai sélectionné deux trois trucs vraiment notables de mon début d’experience!

1. Je suis ultra étonné par la conso de cette voiture. Il faut savoir que c’est ma seule voiture et que même si je ne l’utilise pas tous les jours elle à un usage quasi quotidien. Et même si je n’ai pas eu des millions de voiture avant celle-ci, aucune n’avait eu de consommation mixte aussi basse... mon portefeuille kiffe

2. Au premier coup d’oeil les rangements semblent limités mais franchement (et avec un peu d’imagination) c’est une sportive très docile à ce niveau! Avec madame on à pu loger dans mon A110 la même chose que pour nos long trajets usuels dans nos précédentes voitures... y compris notre animal préféré!!

3. Enfin les gens qui réagissent de façon très positive, entre pouces en l’air et sourires à tout va j’avais clairement sous-estimé le capital sympathie de cette belle bleue...

Évidemment pour le reste c’est comme vous l’avez dit avant moi : chassis genial, moteur super, sonorité fantastique, etc... un bonheur pour le moment!

[Buzz78]

Un hamster ou un doberman dans l’a110 ?...blague à part je veux bien voir la photo !

[Burnout]

Mais j'espère qu'Alpine mettra rapidement en service une MàJ permettant de faire face à toutes les conditions d'échauffement quelque soit le circuit et la température extérieure, voire aussi sur route sous forte charge/température comme certains d'entre nous ont aussi eu à en faire la quelque peu frustrante expérience dans des montées de cols attaqués en gros rythme ..

Merci de ce long et interessant feedback Jérome.
Et comme toi je suppose de des kit froid seront vendus en accessoire pour corriger ces fluctuation importantes de température.
En revanche, j'avais entendu parlé des pb de température sur circuit en conditions exterieures chaudes mais jamais que ce pb s'etait egalement produit sur route ouverte.
C'est arrivé à plusieurs personnes d'après toi et en conditions type course de cote sur route fermée ou sur route parfaitement ouverte, en mode attaque mais avec la reserve qui s'impose à la probabilité de voir debouler un camping car en sens inverse?

Merci

[Jérôme P.]

A Donaldyk du forum, dans un col si je ne dis pas de bêtises.

[Freddox]

J’ai posé la question directement par mail à CMR quant aux solutions qu ils comptent commercialiser dans le futur pour réguler ce brasier mais no retour pour l’instant.

[Peiclet]

Bravo, ça y ressemble fort en effet, oui les photos doivent atténuer le relief et les courbures. Je ne sais pas à quelle vitesse tu es arrivé à cet endroit ? perso c'était - très - rapide et j'ai été surpris, mais l'auto n'a pas bronché...

Je m'attendais a autre chose en fait. Y'en a pls de bankings et sur un d'entre eux elle se deleste bien (mais n'importe quelle autre voiture ferait la meme chose)

[Jérôme P.]

Bravo, ça y ressemble fort en effet, oui les photos doivent atténuer le relief et les courbures. Je ne sais pas à quelle vitesse tu es arrivé à cet endroit ? perso c'était - très - rapide et j'ai été surpris, mais l'auto n'a pas bronché...

Je m'attendais a autre chose en fait. Y'en a pls de bankings et sur un d'entre eux elle se deleste bien (mais n'importe quelle autre voiture ferait la meme chose)

Oui, elle se déleste forcément, mais elle reste en ligne malgré le pif paf et les banking inversés. C'est ça qui m'a vraiment surpris en positif, je serais passé à la même vitesse avec mon Syder 981 j'aurais eu un gros coup de raquette et j'aurais dû batailler pour maintenir la traj..ou risquer de sortir !

[Avantime74]

Heureux et récent possesseur d'une A110 , c'est à mon tour de faire un petit compte-rendu rapide sur cette auto que je viens juste de recevoir...C'est assez déroutant d'écrire enfin son ressenti, après avoir passé et scruté jours et nuits tous les sujets du forum sur cette Alpine...Merci le FAR !
La prise en main est assez facile, le bruit est sympa même après un long périple, visuellement et en extérieure, elle me plait encore plus, je ne regrette pas la couleur choisie "Gris tonnerre" elle rend super bien en extérieure et met bien en valeur ses galbes, on dirait une ptite GT...Je l'ai ramené dans les Alpes, c'est fait elle est chez elle... Après 3 heures de routes de pure bonheur entre la Bourgogne et la Haute-Savoie(que je recommande), on en vient à aimer les virages, les lacets, apprécier le paysage, même à faible allure elle régale par sa conduite. Elle est directe et les accélérations donnent la banane, les gens se retournent sur son passage même dans les villages les plus perdus...Il faut que je m'habitue aux palettes et la pédale de frein dure...Niveau rangement, j'ai pu caser pas mal de trucs dans les deux coffres mais c'est pas évident, mais derrière les 2 sièges il y'a aussi de la place. Par contre je trouve que ça chauffe beaucoup à l'arrière, le coffre est pas mal chaud, les "ventilos" souvent en marchent... et je n'ai pas vraiment poussé la bête...Les dépassements même en dessous 3500 tr sont bluffants, attention à ne pas en abuser tellement c'est facile, bref que du positif après ce premier essai, hâte de repartir à l'Aventure sur les routes Alpines...

[Watinico]

Heureux et récent possesseur d'une A110 , c'est à mon tour de faire un petit compte-rendu rapide sur cette auto que je viens juste de recevoir...C'est assez déroutant d'écrire enfin son ressenti, après avoir passé et scruté jours et nuits tous les sujets du forum sur cette Alpine...Merci le FAR !
La prise en main est assez facile, le bruit est sympa même après un long périple, visuellement et en extérieure, elle me plait encore plus, je ne regrette pas la couleur choisie "Gris tonnerre" elle rend super bien en extérieure et met bien en valeur ses galbes, on dirait une ptite GT...Je l'ai ramené dans les Alpes, c'est fait elle est chez elle... Après 3 heures de routes de pure bonheur entre la Bourgogne et la Haute-Savoie(que je recommande), on en vient à aimer les virages, les lacets, apprécier le paysage, même à faible allure elle régale par sa conduite. Elle est directe et les accélérations donnent la banane, les gens se retournent sur son passage même dans les villages les plus perdus...Il faut que je m'habitue aux palettes et la pédale de frein dure...Niveau rangement, j'ai pu caser pas mal de trucs dans les deux coffres mais c'est pas évident, mais derrière les 2 sièges il y'a aussi de la place. Par contre je trouve que ça chauffe beaucoup à l'arrière, le coffre est pas mal chaud, les "ventilos" souvent en marchent... et je n'ai pas vraiment poussé la bête...Les dépassements même en dessous 3500 tr sont bluffants, attention à ne pas en abuser tellement c'est facile, bref que du positif après ce premier essai, hâte de repartir à l'Aventure sur les routes Alpines...

Hello Avantime,

Félicitations et avec en prime un week-End de rêve dans les Alpes. Beau temps, peu de voiture, une température extérieure idéale pour la roder.
Elle chauffe rapidement pendant le rodage et c'est normal. Tu verras que le moteur se libère vraiment après 8000 à 10 00 kms ( suivant utilisation). Tu n'es vraiment qu'au début d'un plaisir grandissant.... Bonne route et à bientôt dans les 2 Savoies.

[Renophil]

Heureux et récent possesseur d'une A110 , c'est à mon tour de faire un petit compte-rendu rapide sur cette auto que je viens juste de recevoir...C'est assez déroutant d'écrire enfin son ressenti, après avoir passé et scruté jours et nuits tous les sujets du forum sur cette Alpine...Merci le FAR !
La prise en main est assez facile, le bruit est sympa même après un long périple, visuellement et en extérieure, elle me plait encore plus, je ne regrette pas la couleur choisie "Gris tonnerre" elle rend super bien en extérieure et met bien en valeur ses galbes, on dirait une ptite GT...Je l'ai ramené dans les Alpes, c'est fait elle est chez elle... Après 3 heures de routes de pure bonheur entre la Bourgogne et la Haute-Savoie(que je recommande), on en vient à aimer les virages, les lacets, apprécier le paysage, même à faible allure elle régale par sa conduite. Elle est directe et les accélérations donnent la banane, les gens se retournent sur son passage même dans les villages les plus perdus...Il faut que je m'habitue aux palettes et la pédale de frein dure...Niveau rangement, j'ai pu caser pas mal de trucs dans les deux coffres mais c'est pas évident, mais derrière les 2 sièges il y'a aussi de la place. Par contre je trouve que ça chauffe beaucoup à l'arrière, le coffre est pas mal chaud, les "ventilos" souvent en marchent... et je n'ai pas vraiment poussé la bête...Les dépassements même en dessous 3500 tr sont bluffants, attention à ne pas en abuser tellement c'est facile, bref que du positif après ce premier essai, hâte de repartir à l'Aventure sur les routes Alpines...

Hello Avantime,

Félicitations et avec en prime un week-End de rêve dans les Alpes. Beau temps, peu de voiture, une température extérieure idéale pour la roder.
Elle chauffe rapidement pendant le rodage et c'est normal. Tu verras que le moteur se libère vraiment après 8000 à 10 00 kms ( suivant utilisation). Tu n'es vraiment qu'au début d'un plaisir grandissant.... Bonne route et à bientôt dans les 2 Savoies.

Le coffre arrière chauffe, certes, mais tu verras assez rapidement, quand la température sera plus basse, que c'est un réel plaisir d'enfiler un blouson tiède qui sort du coffre , j'adore ce moment.

[Ipm]

Je reviens d'un week-end de 1500km en alpine de la région parisienne vers une station de ski des alpes.

résultat, les 500km d'autoroutes ont été parfaits, déjà la présence du régulateur de vitesse que je considérais comme un gadget est plus qu'appréciable. je n'ai pas compté, le nombre de messages sympathiques de voitures (et de passagères) sur l'autoroute. et finalement pas si monotone que cela.

En revanche, la révélation, c'est le comportement en cote de montagne, un plaisir rare, les suspensions sont vraiment calibrées pour ce type de conduite, la ou une hypercar aurait eu des difficultés, franchement, c'est exactement la voiture dont je rêvais depuis des années.

en descente, c'est agréable de ne pas avoir à solliciter en permanence les freins, c'est indéniable que le poids est l'aspect le plus important.

Bref, j'étais, déjà fan de mon A110 depuis sa réception, mais la... c'est l'amour fou.

[Ipm]

Je reviens d'un week-end de 1500km en alpine de la région parisienne vers une station de ski des alpes.

résultat, les 500km d'autoroutes ont été parfaits, déjà la présence du régulateur de vitesse que je considérais comme un gadget est plus qu'appréciable. je n'ai pas compté, le nombre de messages sympathiques de voitures (et de passagères) sur l'autoroute. et finalement pas si monotone que cela.

En revanche, la révélation, c'est le comportement en cote de montagne, un plaisir rare, les suspensions sont vraiment calibrées pour ce type de conduite, la ou une hypercar aurait eu des difficultés, franchement, c'est exactement la voiture dont je rêvais depuis des années.

en descente, c'est agréable de ne pas avoir à solliciter en permanence les freins, c'est indéniable que le poids est l'aspect le plus important.

Bref, j'étais, déjà fan de mon A110 depuis sa réception, mais la... c'est l'amour fou.

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