La Piste Bleue

[Wimbledon]

C'est très sympa en tout cas !!

[Zulmira]

J'ai proposé cette idée, c'est sûr qu'il faut avoir l'aval de l'administrateur du forum. Bien l'idée de l'autocollant, mais personnellement, je pense qu'un badge à porter sur soi serait plus efficace qu'un autocollant à apposer sur le véhicule. Lors des manifestations diverses et rencontres, cela permettrait de se reconnaitre, nous ne sommes pas toujours auprès de la voiture.

[Watinico]

J'ai proposé cette idée, c'est sûr qu'il faut avoir l'aval de l'administrateur du forum. Bien l'idée de l'autocollant, mais personnellement, je pense qu'un badge à porter sur soi serait plus efficace qu'un autocollant à apposer sur le véhicule. Lors des manifestations diverses et rencontres, cela permettrait de se reconnaitre, nous ne sommes pas toujours auprès de la voiture.

Pertinente cette idée.
+ 1.

[Dan 93160]

J'ai proposé cette idée, c'est sûr qu'il faut avoir l'aval de l'administrateur du forum. Bien l'idée de l'autocollant, mais personnellement, je pense qu'un badge à porter sur soi serait plus efficace qu'un autocollant à apposer sur le véhicule. Lors des manifestations diverses et rencontres, cela permettrait de se reconnaitre, nous ne sommes pas toujours auprès de la voiture.

Pertinente cette idée.
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[Peiclet]

J'ai proposé cette idée, c'est sûr qu'il faut avoir l'aval de l'administrateur du forum. Bien l'idée de l'autocollant, mais personnellement, je pense qu'un badge à porter sur soi serait plus efficace qu'un autocollant à apposer sur le véhicule. Lors des manifestations diverses et rencontres, cela permettrait de se reconnaitre, nous ne sommes pas toujours auprès de la voiture.

Pertinente cette idée.
+ 1.

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Je dirais meme plus... Cest une idee pertinente... Ou sinon un marquage au fer rouge FAR pour donner un cote plus Alpin. Desole viens juste de voir John Wick III donc forcemment ca donne des idees et pas que des bonnes ...

[Peiclet]

Plus serieusement, si vous etiez a Bresse, qui on ne le répétera jamais assez est un circuit super-super-super-exigeant pour les freins avec peu de périodes de refroidissement, et que vous avez roule toute la chaude journee du 31/05, penser a bien contrôler l'etat de vos plaquettes avant qui sont pas tres epaisses - pour rappel (avec les fuchs cest super pratique pour monitorer de l'exterieur du moins meme si ca ne revele rien sur l'etat interieur). Les miennes sont a remplacer avant une nouvelle sortie circuit.

[Jérôme P.]

Plus serieusement, si vous etiez a Bresse, qui on ne le répétera jamais assez est un circuit super-super-super-exigeant pour les freins avec peu de périodes de refroidissement, et que vous avez roule toute la chaude journee du 31/05, penser a bien contrôler l'etat de vos plaquettes avant qui sont pas tres epaisses - pour rappel (avec les fuchs cest super pratique pour monitorer de l'exterieur du moins meme si ca ne revele rien sur l'etat interieur). Les miennes sont a remplacer avant une nouvelle sortie circuit.

Où peut on trouver les références des plaquettes et différentes données genre couple de serrage des roues etc... ?
J'ai l'habitude de le faire moi même, j'ai remplacé hier disques et plaquettes AV sur mon Spyder 981.

[Peiclet]

Plus serieusement, si vous etiez a Bresse, qui on ne le répétera jamais assez est un circuit super-super-super-exigeant pour les freins avec peu de périodes de refroidissement, et que vous avez roule toute la chaude journee du 31/05, penser a bien contrôler l'etat de vos plaquettes avant qui sont pas tres epaisses - pour rappel (avec les fuchs cest super pratique pour monitorer de l'exterieur du moins meme si ca ne revele rien sur l'etat interieur). Les miennes sont a remplacer avant une nouvelle sortie circuit.

Où peut on trouver les références des plaquettes et différentes données genre couple de serrage des roues etc... ?
J'ai l'habitude de le faire moi même, j'ai remplacé hier disques et plaquettes AV sur mon Spyder 981.

AV: 410 603 131R
AR: 440 600 623R

Par contre, ca devrait etre un peu complique de changer soit-meme les AR a cause du frein a main integre (il faut apparemment le desserrer via la prise diagno). Cela etant, ca te prendra pas mal de km et de sorties de piste avant de devoir changer les plaquettes AR donc tranquille de ce point de vue la.

[Jérôme P.]

Plus serieusement, si vous etiez a Bresse, qui on ne le répétera jamais assez est un circuit super-super-super-exigeant pour les freins avec peu de périodes de refroidissement, et que vous avez roule toute la chaude journee du 31/05, penser a bien contrôler l'etat de vos plaquettes avant qui sont pas tres epaisses - pour rappel (avec les fuchs cest super pratique pour monitorer de l'exterieur du moins meme si ca ne revele rien sur l'etat interieur). Les miennes sont a remplacer avant une nouvelle sortie circuit.

Où peut on trouver les références des plaquettes et différentes données genre couple de serrage des roues etc... ?
J'ai l'habitude de le faire moi même, j'ai remplacé hier disques et plaquettes AV sur mon Spyder 981.

AV: 410 603 131R
AR: 440 600 623R

Par contre, ca devrait etre un peu complique de changer soit-meme les AR a cause du frein a main integre (il faut apparemment le desserrer via la prise diagno). Cela etant, ca te prendra pas mal de km et de sorties de piste avant de devoir changer les plaquettes AR donc tranquille de ce point de vue la.

Merci !

[Jérôme P.]

Je me suis inscrit à la session du 12/09 à Alès. Un peu cher vs ce que j'ai l'habitude de payer en général pour des track days.
Mais j'ai tourné une seule fois à Alès, j'aime bien et je veux y retourner et c'est une façon d'essayer la formule.
D'autres inscrits ?

[Bafix]

Je me suis inscrit à la session du 12/09 à Alès. Un peu cher vs ce que j'ai l'habitude de payer en général pour des track days.
Mais j'ai tourné une seule fois à Alès, j'aime bien et je veux y retourner et c'est une façon d'essayer la formule.
D'autres inscrits ?

Salut. On fait comment pour s’inscrire ?
Merci

[Jérôme P.]

Je me suis inscrit à la session du 12/09 à Alès. Un peu cher vs ce que j'ai l'habitude de payer en général pour des track days.
Mais j'ai tourné une seule fois à Alès, j'aime bien et je veux y retourner et c'est une façon d'essayer la formule.
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Merci

Site " La piste Bleue" et carte de crédit et permis de conduire à portée de main. Tout simplement

[Bafix]

Je me suis inscrit à la session du 12/09 à Alès. Un peu cher vs ce que j'ai l'habitude de payer en général pour des track days.
Mais j'ai tourné une seule fois à Alès, j'aime bien et je veux y retourner et c'est une façon d'essayer la formule.
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Merci

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Merci

[MGX21]

Bonjour FAR ; une petite info pour la Piste !
mon Alpine est une Pure avec petit Freins et Jantes de 17 Pouces et Livrée le 1er Mai 2019 , a ce jour 9'200 KMS déjà fait le circuit de la Bresse le 31.05.19 , je viens de contrôler les Plaquettes d origine de freins AV et AR ( pour moi à la Bresse aucun problème de chauffe des Freins , etc. ) les plaquette neuves ont environ 15/16 mm d épaisseur et Surprise !!!
mes plaquettes AR sont à 11mm et les Plaquettes AV à 13 mm , donc Vraiment aucune usure des Freins d origine et pas de vibrations après la piste Bleu , même rien du tout , en plus usures supérieures à l AR , normal avec l'ESP , etc.
je repart donc avec ces plaquettes pour faire le circuit d Alès .
Info ! sur mon Alpine j'ai supprimer les deux petites Bavettes devant les Roues AV et fait des fentes au milieux des plaquettes AV+AR pour enlever la poussières de Freins , voilà c'est tout

[FabSav]

Bonjour FAR ; une petite info pour la Piste !
mon Alpine est une Pure avec petit Freins et Jantes de 17 Pouces et Livrée le 1er Mai 2019 , a ce jour 9'200 KMS déjà fait le circuit de la Bresse le 31.05.19 , je viens de contrôler les Plaquettes d origine de freins AV et AR ( pour moi à la Bresse aucun problème de chauffe des Freins , etc. ) les plaquette neuves ont environ 15/16 mm d épaisseur et Surprise !!!
mes plaquettes AR sont à 11mm et les Plaquettes AV à 13 mm , donc Vraiment aucune usure des Freins d origine et pas de vibrations après la piste Bleu , même rien du tout , en plus usures supérieures à l AR , normal avec l'ESP , etc.
je repart donc avec ces plaquettes pour faire le circuit d Alès .
Info ! sur mon Alpine j'ai supprimer les deux petites Bavettes devant les Roues AV et fait des fentes au milieux des plaquettes AV+AR pour enlever la poussières de Freins , voilà c'est tout

Bonjour,
Bon retour sur l'usure des consommables qui s'avère très faible mais logique vu le poids de l'auto.
As tu une photo de ta modification de plaquettes ?
J'ai exactement la même voiture que toi (option) et aussi déjà enlevé les bavettes... Manque plus que la modif plaquettes....

[Peiclet]

Perso, je trouve que les plaque AV "fondent" quand même assez vite sur certains types de circuit et suivant les conditions météorologiques (en meme temps elles sont pas tres epaisses meme si la voiture est legere). Pour une version plus radicale, y'aurait des progrès je pense a faire dans ce domaine.

[Jérôme P.]

Bonjour FAR ; une petite info pour la Piste !
mon Alpine est une Pure avec petit Freins et Jantes de 17 Pouces et Livrée le 1er Mai 2019 , a ce jour 9'200 KMS déjà fait le circuit de la Bresse le 31.05.19 , je viens de contrôler les Plaquettes d origine de freins AV et AR ( pour moi à la Bresse aucun problème de chauffe des Freins , etc. ) les plaquette neuves ont environ 15/16 mm d épaisseur et Surprise !!!
mes plaquettes AR sont à 11mm et les Plaquettes AV à 13 mm , donc Vraiment aucune usure des Freins d origine et pas de vibrations après la piste Bleu , même rien du tout , en plus usures supérieures à l AR , normal avec l'ESP , etc.
je repart donc avec ces plaquettes pour faire le circuit d Alès .
Info ! sur mon Alpine j'ai supprimer les deux petites Bavettes devant les Roues AV et fait des fentes au milieux des plaquettes AV+AR pour enlever la poussières de Freins , voilà c'est tout

Tu viens à Alès le 12 pour la Piste bleue ?
Merci d'avoir rappeler de retirer les bavettes, faudra que j'y pense, ça ne peut pas faire de mal, à la Bresse mes freins ont un peu chauffé avec ensuite du dépôt de plaquettes durci et soudé sur les disques (qui part au fur et à mesure mais c'est assez long).
Je ferai aussi peut être la fente dans les plaquettes, est ce vraiment utile ?

[MGX21]

Salut ,
Oui je suis à Alès le 12 septembre ,
facile pour me reconnaître avec un logo MOTO GUZZI à l arrière et un petit Béquet !
Pour les plaquettes de Freins , la fente est là pour nettoyer les disques de la poussière de freins et éviter le dépôt sur le disque .
Salutations ...

[Jérôme P.]

Salut ,
Oui je suis à Alès le 12 septembre ,
facile pour me reconnaître avec un logo MOTO GUZZI à l arrière et un petit Béquet !
Pour les plaquettes de Freins , la fente est là pour nettoyer les disques de la poussière de freins et éviter le dépôt sur le disque .
Salutations ...

OK donc au 12 alors !
D'ici là profite bien de ta belle.

[Jérôme P.]

Je me propose de recenser ici les participants du FAR à la journée la Piste Bleue au Pole Mécanique d'Alès le 12/09, donc :

- MGX 21 : Pure bleue Alpine (?) 17" Immat VD 110 , CH (?).... Logo Moto Guzzi et béquet (toi on ne devrait pas pouvoir te rater... )
- Jérôme P. : Pure bleue Alpine Fuchs 18" Immat FD - XXX - LD, Dpt 76, autocollant en bas du pare brise "the Finger Eater, c'est une private joke vous comprendrez pourquoi...
- Europa JP : Invité donc en voiture de prêt ? signe distinctifs ???
- Jleder : Légende Bleue Alpine (?) Immat FE-xxx-RZ, Dpt 30