Parlons jantes...

[Greenfairy]

Merci, ça permet de se faire une idée...
Je pense que la version type PE doit bien rendre...si j’osais

[Tangleding]

Je trouve que ça ne va pas du tout avec le bleu Alpine. Avec le noir ou le bleu abysse ça pourrait être pas mal. A voir.

[Kope]

Petit montage avec une noire.
Personnellement je préfère, mais pas avec les étriers bleus !

[Mackie07]

Oh les belles Impreza STi ! Ou alors Clio Williams pour rester chez renolt

[Jérôme P.]

Petit montage avec une noire.
Personnellement je préfère, mais pas avec les étriers bleus !

C'est pas mal du tout !

[Didier91]

Merci, ça permet de se faire une idée...
Je pense que la version type PE doit bien rendre...si j’osais

c'est ce que j'ai fais sur ma pure , reportage photo quelques post plus haut de ce topic

[Manfred]

Petit montage avec une noire.
Personnellement je préfère, mais pas avec les étriers bleus !

Ça fait un peu JPS....

[Turboman]

Bonjour, j’ai trouvé à sur un autre site Alpine,
A vous de juger, jantes en 19’’ perso je ne suis pas fan

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[Tangleding]

Quel massacre... Elle n'est pas prévue pour du 19 pouces, cette Alpine, comment peut-on ne pas s'en rendre compte ???

[Titophe64]

Surtout avec une caisse rabaissée à l’extrême ! Même pas sûr qu’en braquant les roues à l’avant, cela ne frotte pas sur les ailes.

[La Tronche]

Moi, j'aurais mis des 20 pouces, ce serait encore plus beau.

[Didier91]

ca ne colle pas du tout avec la ligne de cette auto
je ne vois meme pas l' interet

[TDum23]

Ça casse la ligne et pour une efficacité discutable en plus

[Tty13]

Ca fait depuis début 2019 qu'il a préparé cette A110 mais au début, il était resté en 18 pouces et c'était plus heureux.

Cependant, ses amortos sont absolument excellents, très légers et avec une finition absolument irréprochable.

Mon ancienne Megane 3 RS Trophy R avait été modifiée par lui pour un kit Ohlins et ma Megane 3 RS Track est équipée en RSC Race et c'est top.

[TDum23]

Toujours bon de savoir que ces amortisseurs sont de bons produits

[Tty13]

Je lui ai d'ailleurs adressé une demande d'info pour connaître les différences entre son kit Track et son kit Road and Track.
En plus, je fais monter chez lui comme ça je suis certain que tout est nickel car je n'ai aucun garage compétent de ma connaissance près de chez moi.

Ca fait une petite ballade depuis chez mois (1400 km AR) mais je l'ai déjà fait deux fois et je suis prêt à le refaire une troisième.

[Magnum21]

Je lui ai d'ailleurs adressé une demande d'info pour connaître les différences entre son kit Track et son kit Road and Track.
En plus, je fais monter chez lui comme ça je suis certain que tout est nickel car je n'ai aucun garage compétent de ma connaissance près de chez moi.

Ca fait une petite ballade depuis chez mois (1400 km AR) mais je l'ai déjà fait deux fois et je suis prêt à le refaire une troisième.

Merci de nous tenir au courant de la réponse sur la différence entre les 2 versions, pour le prix c est le même 3980 FS .

[Tty13]

Sans problème !
Là, j'ai déjà commandé les pneus : DZ03G en 225/40 pour l'avant et 235/40 pour l'arrière.
Les jantes ne vont pas tarder : j'ai demandé des devis en Braid et en OZ.

Et de toutes les manières, pneus et jantes se montent aussi sur ma Mégane mais dans l'autre sens, c'est à dire le 235 devant et le 225 derrière !

[Tty13]

Visiblement, Arno lit ses mails le WE.
Les amortisseurs sont les mêmes dans les deux cas, seuls les ressorts changent (j'attends les valeurs de dureté).
Pour les kits qu'il a vendus a des clients faisant vraiment du circuit, les A110 ont été abaissées de 40 mm pour obtenir du carrossage (-2° devant et -2°55 derrière) car avec le système de doubles wishbones, il n'y a pas de possibilité d'augmenter le carrossage sans baisser l'auto.
Il me semble que c'est aussi le cas pour l'A110 préparée par BR Perf Lille.
Ca m'embête car je ne voudrais pas baisser l'auto plus que 15 mm pour ne pas me retrouver avec un truc qui frotte partout comme avec ma Megane.

[Tty13]

Et les valeurs des ressorts :
- 60 kN devant et 100 derrière pour le kit Road & Track
- 80 kN et 120 kN derrière pour le kit Track