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Lec a écrit :Bonsoir,
J'aimerai bien savoir si les propriétaires alpine en corse sont obligés de ramener leur voiture sur le continent
Pour les rappels ou les révisions?
Merci impeccable quand je mettrais l Alpine en Corse ,CALVI PORTO VECCHIO ,c est loin mais moins que de traverserFlymorpion a écrit :Lec a écrit :Bonsoir,
J'aimerai bien savoir si les propriétaires alpine en corse sont obligés de ramener leur voiture sur le continent
Pour les rappels ou les révisions?
Salut,
Balesi à Porto-Vecchio est validé Alpine pour la mécanique. Ils ont le "pôle technique" pas le "pôle vente".
J'ai fait le rappel sur la mienne debut novembre.
Oui bien sûr, notamment en ce qui concerne les salaires et charges etc, même si certains frais comme la formation du personnel etc.. font bien partie quelque part de" l'investissement" de départ.Manfred a écrit :Bonjour les amis.Jérôme P. a écrit :Bellanger Jean Marc a écrit :
Je me demande bien où tu as acheté ta voiture ??? Pas de showroom ou bâtiment spécifique ? (certains comme le groupe Bernard à Valence ont même construit un bâtiment solo, d'autres encore ont agrandi l'existant etc..)
Pour le personnel c'est pareil, ceux que je connais ont recruté, ou bien muté du personnel précédemment affecté à Renault, Nissan...ou Dacia. Personnel dont ils ont du recruter les remplaçants pour ces marques ce qui revient donc au même...
Et outre le fait que Scarabéo confirme mes dires, tu imagines bien que s'il ne fallait que 100 k€ de mise de fond le réseau serait bien plus dense qu'il ne l'est, que ce soit en France ou à l'étranger...
Je crois qu'il ne faut pas tout confondre.
Il y a l'investissement de départ, l'éventuel achat de terrain, la construction de locaux ou l'aménagement de locaux existants, les matériels et outillages, l'aménagement intérieur, la redevance d'exploitation de la marque alpine....
Mais pour moi, les coûts de personnel entre dans le compte d'exploitation, mais pas vraiment dans l'investissement de départ.
Ça me paraît un peu beaucoup.Jérôme P. a écrit :Oui bien sûr, notamment en ce qui concerne les salaires et charges etc, même si certains frais comme la formation du personnel etc.. font bien partie quelque part de" l'investissement" de départ.Manfred a écrit :Bonjour les amis.Jérôme P. a écrit :
Je me demande bien où tu as acheté ta voiture ??? Pas de showroom ou bâtiment spécifique ? (certains comme le groupe Bernard à Valence ont même construit un bâtiment solo, d'autres encore ont agrandi l'existant etc..)
Pour le personnel c'est pareil, ceux que je connais ont recruté, ou bien muté du personnel précédemment affecté à Renault, Nissan...ou Dacia. Personnel dont ils ont du recruter les remplaçants pour ces marques ce qui revient donc au même...
Et outre le fait que Scarabéo confirme mes dires, tu imagines bien que s'il ne fallait que 100 k€ de mise de fond le réseau serait bien plus dense qu'il ne l'est, que ce soit en France ou à l'étranger...
Je crois qu'il ne faut pas tout confondre.
Il y a l'investissement de départ, l'éventuel achat de terrain, la construction de locaux ou l'aménagement de locaux existants, les matériels et outillages, l'aménagement intérieur, la redevance d'exploitation de la marque alpine....
Mais pour moi, les coûts de personnel entre dans le compte d'exploitation, mais pas vraiment dans l'investissement de départ.
Il n'en reste pas moins que le chiffre de +-1 Mio € est le plus réaliste.
En même temps faire Porto-Vecchio Calvi en Alpine n'est pas forcément un chemin croix... En tout cas moi qui dois faire 200 k d'autoroute pour aller à mon centre Alpine dès que je peux je préfère l'emmener par les chemins de traverse quitte à faire plus de kilomètres...Magnum21 a écrit :Merci impeccable quand je mettrais l Alpine en Corse ,CALVI PORTO VECCHIO ,c est loin mais moins que de traverserFlymorpion a écrit :Lec a écrit :Bonsoir,
J'aimerai bien savoir si les propriétaires alpine en corse sont obligés de ramener leur voiture sur le continent
Pour les rappels ou les révisions?
Salut,
Balesi à Porto-Vecchio est validé Alpine pour la mécanique. Ils ont le "pôle technique" pas le "pôle vente".
J'ai fait le rappel sur la mienne debut novembre.
Il faut arrêter votre délire sur le million d'euros pour une antenne Alpine, il se raconte bien n'importe quoi sur ce forum.Manfred a écrit :Ça me paraît un peu beaucoup.Jérôme P. a écrit :Oui bien sûr, notamment en ce qui concerne les salaires et charges etc, même si certains frais comme la formation du personnel etc.. font bien partie quelque part de" l'investissement" de départ.Manfred a écrit : Bonjour les amis.
Je crois qu'il ne faut pas tout confondre.
Il y a l'investissement de départ, l'éventuel achat de terrain, la construction de locaux ou l'aménagement de locaux existants, les matériels et outillages, l'aménagement intérieur, la redevance d'exploitation de la marque alpine....
Mais pour moi, les coûts de personnel entre dans le compte d'exploitation, mais pas vraiment dans l'investissement de départ.
Il n'en reste pas moins que le chiffre de +-1 Mio € est le plus réaliste.
Quel est la surface approximative de la concession de Villefranche ?
même franchisés avec un bâti neuf on ne peut arriver à ce tarif. N'hésite pas à éclairer nos lanternesJapy a écrit :Il faut arrêter votre délire sur le million d'euros pour une antenne Alpine, il se raconte bien n'importe quoi sur ce forum.Manfred a écrit :Ça me paraît un peu beaucoup.Jérôme P. a écrit : Oui bien sûr, notamment en ce qui concerne les salaires et charges etc, même si certains frais comme la formation du personnel etc.. font bien partie quelque part de" l'investissement" de départ.
Il n'en reste pas moins que le chiffre de +-1 Mio € est le plus réaliste.
Quel est la surface approximative de la concession de Villefranche ?
Arrêter de raconter des conneries.
) mais c'est grand : Un bâtiment neuf comprenant un showroom pouvant facilement contenir 6 voitures avec de l'espace autour, une mezzanine avec bar, un espace livraison pouvant contenir 2 voitures, une salle de réunion prêtée aux clubs, de vastes toilettes (et oui faut tout compter...) et bien sur tous les aménagements & déco qui vont avec... 
Merci Baptiste pour ton intervention et tes infos, nous comprenons parfaitement que tu ne puisses donner de chiffres !Baptiste Valence a écrit :hello tous le monde,
On m'a dit que j'étais cité dans les derniers commentaires donc je repasse faire un tour. Je suis plutôt bien occupé en ce moment donc ça fait une éternité que je n'ai pas parcouru le forum. Je prendrai le temps de le faire pendant les vacances de Noël !
Pour le droit d'entrée, je ne peux bien évidemment pas parler de chiffres ... Je sais qu'Alpine ne voulait pas donner plus d'un centre Alpine par groupe privée ( avec les rachats, certains ont maintenant plusieurs centre Alpine), il fallait aussi tenir compte de l'implantation géographique ...
Effectivement dans les normes, c'était un bâtiment dédié ( ou une partie du showroom Renault bien séparé), un vendeur dédié, un technicien en carrosserie et en mécanique. Sur la partie vente, les effectifs ont été doublés chez tout le monde et je pense que ça ne serait tardé pour la partie APV.
Tous le monde va évoluer en fonction de ses possibilités mais je pense qu'il y aura par la suite des ateliers dédiés chez certains, ce qui faciliterait la prise de RDV etc ...