Trooooop coool 1ère fois sur circuit, 1h30 de coaching prévu sur l'Anneau du Rhin. On va commencer par les trajectoires.
Arrivée sur le circuit vers 15h30, tout est calme. Petite discussion sur le parking puis on monte signer la décharge de responsabilité et découvrir sur une grande photo aérienne le circuit que je ne connais pas.
Le bar est plutôt chouette, avec une belle cellule carbone de F1. Celle de René Arnoud je crois.
Petite déception, on roulera sur le petit circuit car l'inspection FFSA est bientôt et il y a encore un peu de boulot pour avoir les bonnes hauteurs de? ... bac, dégagement, je ne sais plus trop. mon cerveau est ailleurs. je suis mentalement déjà en piste, ok je n'aurais qu'une 1/2 ligne droite et je ne verrais pas le fameux S des sangliers, mais je suis venu pour apprendre les trajectoires donc la ligne droite c'est pas l'essentiel. Et puis j'ai bien trop envie d'y aller pour accepter la proposition de repousser ce coaching... Et puis la très bonne nouvelle, c'est que pour ma première il n'y a personne d'autre en piste. Je l'aie pour moi tout seul...
Retour sur le parking. On est parti pour réajuster les pressions pneu. Comme e but n'est pas pour l'instant de claquer un chrono on applique la recommandation constructeur: 2.0 au carré. Nous voilà prêt, réservoir plein aux 2/3.
J'enlève ma veste et enfile mon intégral.
Je vais clairement investir dans un Jet bien plus facile léger et confortable... lol Mais bon, c'est un début
Contrôle de la position de conduite et conseil pour tout bien ajuster.
Température de l'air 8°C. Le feu est vert, mode track, c'est parti
Quelques tours pour que mon coach découvre ma façon de conduire et identifie la (longue) liste de ce qui ne va pas.
Bon, c'est finalement pas si mal. Enfin je crois surtout qu'il ne faut pas trop décourager un nouvel élève... lol
EN piste mes impressions sont un peu mixtes... C'est à la fois top et excitant, mais aussi un peu... décevant. Evidemment je ne suis pas du tout content de moi, mais c'est pas que ça. C'est un peu comme un non événement. Rien de vraiment extraordinaire. ça roule bien, rien de violent. elle tient très bien la route, un peu de dérive parce que je ré-accélère trop tôt avant le point de corde, mais ça part pas dans tout les sens. Cette voiture est vraiment facile, bien équilibrée facile à prendre en main. Elle pardonne beaucoup, surtout pour un novice comme moi qui rentre beaucoup trop tôt dans les courbes. Je ne sais pas, je m'attendais à quelque chose de plus extrême, sans doute à avoir un peu plus peur pour être honnête. J'imagine que le fait de prendre moins de vitesse avec seulement une demi ligne droite participe à ce sentiment.
Mais c'est quand même vraiment top. Je partais de tellement loin que j'ai l'impression d'avoir déjà beaucoup progressé.
On termine en phare, autre ambiance. Je crois que j'adorerais faire de l'endurance.
Mais bon en parlant de ça je me rend compte que malgré la température basse ma belle n'est quand même pas trop faire pour ça. On fait des run de 5-6 tours je crois puis un tour de refroidissement. Pas de soucis de freins mais la température d'huile monte et l'auto serai incapable d'assumer beaucoup plus longtemps je crois. Ça me parait bien court. Mais il faudra vérifier ça avec des runs plus longs. En attendant tout s'est bien passé. Juste une mise en sécurité avec limitation des trs/min mais qui a disparu après un petit arrêt
Bref, trop top!! un vrai bonheur, accessible et facile avec une telle voiture. Une seule petite perte d'adhérence en sortie de virage mais que j'ai réussi à maîtriser avec un bon contre braquage. Sinon j'ai découvert que les vibreurs extérieurs étaient vraiment glissants
et que j'aime vraiment piloter sur circuit!!! Ça me fait un bien fou et étonnamment je roule beaucoup moins vite sur la route en sortant ...j'envisage sérieusement de prendre la cotisation club qui permet d'utiliser librement la piste du mercredi au samedi de 17h à 19h30 de mars à novembre. Y en a ici qui font ça ?
Rahhhh ça me manque déjà
Demain petit tour au centre Alpine de Strasbourg pour la présentation officielle de la S et surtout une bonne occasion de se retrouver.
Tentant
