Moteur apparent

[Gregos16]

Salut à tous.
Un copain a eu l occasion de rouler en cup sur la piste bleue.
En plus du coup de volant des pilotes et de la méthode du gros freinage dégressif, il m a fait des photos du moteur apparent.
C est classe, ça gagne un peu de poids et tout est réversible .
Qu en pensez vous ?
Il est certain que si je le fais je changerai des durites (bleues pour l eau et aviation pour l essence) pour rendre le tout plus joli.
A+
Greg

[Speedturbo]

Chacun ses goûts mais perso les durites bleues je trouve que ça fait kéké.

[DocteurFreddy]

Jacky est parmi nous
Vivement les néons

[Freddox]

Voici enfin quelqu un qui va certainement pouvoir nous dire comment activer nos seuils de porte rétro éclairés

[C-Samy72]

Chacun ses goûts !
Moi j'aime bien lorsqu'un bloc moteur est bien présenté.
Personne je ne le ferais pas mai quand c'est bien fait et sans excès il n'y rien de ridicule

[Titophe64]

+1
Sur les Ferrari ou Lambo ou encore les R8, la vision du moteur par la lunette arrière est plutôt sympa. Par contre chez Alpine, ils n’ont pas soigné la présentation du moteur : il y a des durites et des câbles un peu partout. A comparer, quand j’ouvre le capot de ma BMW tout est plus propre, et pourtant, il n’y a pas beaucoup de place autour du 6 cylindre pour tout mettre...
Mais, peut être qu’avec un peu de travail on pourrait rendre cela beaucoup plus sympa et mieux fini... en tout cas avec la lunette en verre au dessus du moteur, on s’attend à pouvoir jeter un œil dessus et on est un peu déçu lorsque l’on voit juste un cache avec un A fléché.

[Tangleding]

Euh vous pensez vraiment qu'Alpine devrait mettre en scène son 4 cylindres turbo ?

On ne peut pas comparer avec les V8 de Ferrari ou même le 6 cylindres en ligne de BMW...

Même le Flat 6 de Porsche est masqué par un cache...

[Amugi]

Le compartiment moteur n'est pas présentable...c'est fouillis, il y en a partout, deux vases de LDR disgracieux... On est loin de la présentation des couvre culasses de Audi... Enfin ce n'est que mon avis...

[Duge]

La solution: poser une plaque imprimée avec V8 ou V12 Ferrari...

[Tangleding]

Le compartiment moteur n'est pas présentable...c'est fouillis, il y en a partout, deux vases de LDR disgracieux... On est loin de la présentation des couvre culasses de Audi... Enfin ce n'est que mon avis...

Du même avis, et du coup le cache moteur assez joli avec mise en scène du A fléché, je trouve que c'est plutôt une bonne solution.

[Peiclet]

Et puis si les Inges ont mis un cache, cest quil y avait ss doute une raison autre qu estethique (isolation thernique).

[Amugi]

Et puis si les Inges ont mis un cache, cest quil y avait ss doute une raison autre qu estethique (isolation thernique).

Isolation phonique et thermique je confirme. Pour eviter aussi que le moteur prenne la chaleur au soleil avec la custode.

[Magnum21]

Et puis si les Inges ont mis un cache, cest quil y avait ss doute une raison autre qu estethique (isolation thernique).

Quelle raison technique ?puisque sur la cup il est enlevé .
Cela me rappelle un débat du même ordre sur la couverture mise sous le capot de ma Clio que j ai viré quand j ai commencé la préparation moteur .

[Skyline126]

Isolation thermique tout simplement. En enlevant le cache plastique ça fera tout simplement une protection en moins contre le rayonnement qui va rentrer + facilement dans l'habitacle via la vitre derrière les sièges.

[Gregos16]

Je comprends les remarques de keke mais je l ai fait pour ma caterham et même pour un zetec 2L c est assez présentable.
Je cherche des modifications réversibles pour personnaliser un peu l alpine ...
Je trouve même étonnant que personne ne l ait déjà fait .
Oserais être le premier

[Magnum21]

Je l ai fait sur circuit,par contre je ne trouve pas le moteur très beau ils n ont pas fait d effort puisqu’il est caché .Donc je garde le cache sauf sur circuit

[Freddox]

À la rigueur, je pourrais encore craquer pour le cache moteur en carbone mais j’ai peur que ça soit mal fini ou tout simplement mal conçu...(bruit, vibrations)