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Ah ok, en fait tu n’as pas fait de rodage, enfin juste 300kms...Scarabeo a écrit :Mon rodage n'est pas très stricte.
J'ai juste fait les premiers 300 km sans dépasser les 3500 tours.
Les 300 suivant avaient déjà des pointes au delà des 6000 tours en attendent que la voiture soie bien chaude.
À 700 km je participait à un petit slalom. Donc des pointes à 7000.
Et je roule souvent bien au delà du.....raisonnable.
Mais c'est pas ma faute.
C'est cette bagnole qui me le demande.
J'y peux rien....
Sur circuit un plein le matin un plein l après midiScarabeo a écrit :Alors on organise un concours pour celui qui fait moins de km ...
du même ordre pour moiPhilou63 a écrit :Grossi modo 7,6-8,2 l sur les 3000 premiers km, mais maintenant c’est entre 9 et 10 litres.
Rien à dire pour moi c’est normal
Woaaa..Seulement 2L de reste.. je pense que tes le premier a aller si bas... Ca me rappelle un sketch de Seinfeld avec Kramer.Goll a écrit :Partage d'informations concernant l'autonomie, après un voyage entre la Franche-Comté et Toulon, puis séjour en Corse du Sud, la voiture a 5000 km, elle a eu sa re programmation en septembre :
Aller Nord Sud 100 % autoroute à la vitesse moyenne de 115 km/ h = 7,4 l en étant toujours aux limites supérieures autorisées
Sur les petites routes corse, en conduite mixte sport-touriste = 8,5 l ; il y'a encore pas mal de vélo et de moto sur les routes en cette fin d'été et il vaut mieux être prudent, je n'ai pas eu souvent l'occasion de "me lâcher"
Retour Sud-Nord idem, mais à vitesse moyenne de 95 km/h = 6,3 l en conduite éco, régulateur de vitesse ...j'ai voulu constater l'autonomie réelle entre deux pleins : 692 km, j'ai remis 43,45 l à l'arrivée dans le réservoir de 45 l .
C'était un essai, juste une fois ! Je n'ai pas acquis une telle voiture pour faire des records de non-consommation, il est évident que quand je me fais une montée de col (et sa descente) dans les Vosges ou une virée dans le Haut-Jura, loin des boites à images et à un moment où les cyclistes et autres deux-roues sont au repos, je ne regarde pas la consommation !
Cette voiture est un réel plaisir à piloter, à conduite dans toutes les situations !
Je suis allé plus bas... à 0l sur circuit (panne sèche, sortie en toussotant et calage complet dans le paddock). Les 5l de réserves sont vite consommés et ne tiennent pas le temps d'un Run de 20 minutes ! (Le voyant s'est allumé au début de la session) Pour l'autonomie, ça donne 200-220.Peiclet a écrit :Woaaa..Seulement 2L de reste.. je pense que tes le premier a aller si bas... Ca me rappelle un sketch de Seinfeld avec Kramer.Goll a écrit :Partage d'informations concernant l'autonomie, après un voyage entre la Franche-Comté et Toulon, puis séjour en Corse du Sud, la voiture a 5000 km, elle a eu sa re programmation en septembre :
Aller Nord Sud 100 % autoroute à la vitesse moyenne de 115 km/ h = 7,4 l en étant toujours aux limites supérieures autorisées
Sur les petites routes corse, en conduite mixte sport-touriste = 8,5 l ; il y'a encore pas mal de vélo et de moto sur les routes en cette fin d'été et il vaut mieux être prudent, je n'ai pas eu souvent l'occasion de "me lâcher"
Retour Sud-Nord idem, mais à vitesse moyenne de 95 km/h = 6,3 l en conduite éco, régulateur de vitesse ...j'ai voulu constater l'autonomie réelle entre deux pleins : 692 km, j'ai remis 43,45 l à l'arrivée dans le réservoir de 45 l .
C'était un essai, juste une fois ! Je n'ai pas acquis une telle voiture pour faire des records de non-consommation, il est évident que quand je me fais une montée de col (et sa descente) dans les Vosges ou une virée dans le Haut-Jura, loin des boites à images et à un moment où les cyclistes et autres deux-roues sont au repos, je ne regarde pas la consommation !
Cette voiture est un réel plaisir à piloter, à conduite dans toutes les situations !
CarrémentDPZ a écrit :Je suis allé plus bas... à 0l sur circuit (panne sèche, sortie en toussotant et calage complet dans le paddock). Les 5l de réserves sont vite consommés et ne tiennent pas le temps d'un Run de 20 minutes ! (Le voyant s'est allumé au début de la session) Pour l'autonomie, ça donne 200-220.Peiclet a écrit :Woaaa..Seulement 2L de reste.. je pense que tes le premier a aller si bas... Ca me rappelle un sketch de Seinfeld avec Kramer.Goll a écrit :Partage d'informations concernant l'autonomie, après un voyage entre la Franche-Comté et Toulon, puis séjour en Corse du Sud, la voiture a 5000 km, elle a eu sa re programmation en septembre :
Aller Nord Sud 100 % autoroute à la vitesse moyenne de 115 km/ h = 7,4 l en étant toujours aux limites supérieures autorisées
Sur les petites routes corse, en conduite mixte sport-touriste = 8,5 l ; il y'a encore pas mal de vélo et de moto sur les routes en cette fin d'été et il vaut mieux être prudent, je n'ai pas eu souvent l'occasion de "me lâcher"
Retour Sud-Nord idem, mais à vitesse moyenne de 95 km/h = 6,3 l en conduite éco, régulateur de vitesse ...j'ai voulu constater l'autonomie réelle entre deux pleins : 692 km, j'ai remis 43,45 l à l'arrivée dans le réservoir de 45 l .
C'était un essai, juste une fois ! Je n'ai pas acquis une telle voiture pour faire des records de non-consommation, il est évident que quand je me fais une montée de col (et sa descente) dans les Vosges ou une virée dans le Haut-Jura, loin des boites à images et à un moment où les cyclistes et autres deux-roues sont au repos, je ne regarde pas la consommation !
Cette voiture est un réel plaisir à piloter, à conduite dans toutes les situations !
Et moi qui flippe chaque fois que je touche la reserve.. sachant la degression n'est alors plus lineaire et qu'il t'affiche meme plus les Km restants histoire de faire flipper encore plus. 
Ça doit être ça, sur le circuit de Mornay qui est un tourniquet, freinages, accélérations, 20’ de piste = 1/4 de réservoir.DPZ a écrit :Je suis allé plus bas... à 0l sur circuit (panne sèche, sortie en toussotant et calage complet dans le paddock). Les 5l de réserves sont vite consommés et ne tiennent pas le temps d'un Run de 20 minutes ! (Le voyant s'est allumé au début de la session) Pour l'autonomie, ça donne 200-220.Peiclet a écrit :Woaaa..Seulement 2L de reste.. je pense que tes le premier a aller si bas... Ca me rappelle un sketch de Seinfeld avec Kramer.Goll a écrit :Partage d'informations concernant l'autonomie, après un voyage entre la Franche-Comté et Toulon, puis séjour en Corse du Sud, la voiture a 5000 km, elle a eu sa re programmation en septembre :
Aller Nord Sud 100 % autoroute à la vitesse moyenne de 115 km/ h = 7,4 l en étant toujours aux limites supérieures autorisées
Sur les petites routes corse, en conduite mixte sport-touriste = 8,5 l ; il y'a encore pas mal de vélo et de moto sur les routes en cette fin d'été et il vaut mieux être prudent, je n'ai pas eu souvent l'occasion de "me lâcher"
Retour Sud-Nord idem, mais à vitesse moyenne de 95 km/h = 6,3 l en conduite éco, régulateur de vitesse ...j'ai voulu constater l'autonomie réelle entre deux pleins : 692 km, j'ai remis 43,45 l à l'arrivée dans le réservoir de 45 l .
C'était un essai, juste une fois ! Je n'ai pas acquis une telle voiture pour faire des records de non-consommation, il est évident que quand je me fais une montée de col (et sa descente) dans les Vosges ou une virée dans le Haut-Jura, loin des boites à images et à un moment où les cyclistes et autres deux-roues sont au repos, je ne regarde pas la consommation !
Cette voiture est un réel plaisir à piloter, à conduite dans toutes les situations !
Loi de consommation à définir selon l'assèchement de la piste et la prise de confiance au carré du pilote au fur et à mesure des tours!DPZ a écrit :de mieux en mieux, ou pire en pire, c’est selon, sortie circuit à Abbeville, consommation réelle de 27l/100 le matin et 33l/100 l’apres-midi, soit une autonomie de 130 km à l’allumage du voyant. Mais pas de panne sèche en piste cette fois
39 litres pour 380 km c'est cohérent , sur route de montagne en plus où la consommation n'a pas grand chose à voir avec celle par exemple des grandes plaines de la Beauce où les Alpinistes N G doivent plutôt tourner autour de 7 litres . Moins d'essence mais aussi moins de plaquettes , moins de pneus ........etc .Hervé38 a écrit : ↑01-janv.-2024 17:40 Bonjour et meilleurs vœux
La réserve s'allume et indique 60kms.
Ensuite plus d'affichage des kilomètres restants, c'est flippant. Du coup j'en ai remis tout de suite: 39 litres. J'ai regardé ce texte car je croyais qu'il faisait 40 litres.
Le voyant s'est allumé à 380 kms, mais route de montagne uniquement : lamastre, st agrève, riotord.....
Rodage en cours 3500 à 4000 tours max . 1500 kilomètres ,que du bonheur malgré les routes humides et piegeuses
je suis sur routes de montagne entre 10 et 12 .