Malus 2020
- Titophe64
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Re: Malus 2020
Oui, avec les temps qui court, le risque de voir la côte des sportives s’effondrer n’est pas nul, sauf sans doute pour les quelques séries spéciales, de prestiges ou ayant une vraie histoire. Je mettrai quelques Ferrari et Porsche sorties en séries limitées, peut être la berlinette originelle, mais toutes les sportives récentes et produites en grand nombre ce sera sans doute une autre histoire...
Alpine A110 Pure bleue (vendue) qui roulait dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... Future S orange feu bientôt dans le garage.
- Bertrand64
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Re: Malus 2020
On ne peut pas prédire l'avenir mais perso je ne pense pas bien au contraire que la côte des sportives thermiques d'occasion s'effondre dans les années venir à moins que l'état s'acharne réellement sur les taxes des occasions
Et au pire on roulera en GT3 ou f430 à 30.000€
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Re: Malus 2020
J’ai créé ce post Malus et après 9 pages de chamailleries on revient quand même à l’origine du sujet
Malus pour 2020 :
Alpine 2500€
Nouvelle Supra 10 000€
CaymanS 20 000€
L’Alpine marque de gros points grâce à son poids plume
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A110 Gt 300ch 2024 ~ Le plaisir avant tout
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Re: Malus 2020
Ça c’est pour janvier et février
En mars le delta risque d’être encore plus marqué
En mars le delta risque d’être encore plus marqué
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Re: Malus 2020
Les concessionnaires porsche en France doivent se poser des questions sur leur avenir. 20k de malus sur un cayman s a 70 ou 80 va refroidir les clients.
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Re: Malus 2020
Vay avoir du démarchage des clients avec la carte d'invalidité !
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Re: Malus 2020
..........ou renforcera l'exclusivité que certains acheteurs recherchent à tout prixChronoGPS a écrit :Les concessionnaires porsche en France doivent se poser des questions sur leur avenir. 20k de malus sur un cayman s a 70 ou 80 va refroidir les clients.
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Re: Malus 2020
Le client Porsche ne me semble pas le plus disposer à se faire taxer...
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Re: Malus 2020
Il ne vendront plus que des Taycan et des hybrides...plus quelques 911 haut de gamme. De toutes façons c’est leur plan...ChronoGPS a écrit :Les concessionnaires porsche en France doivent se poser des questions sur leur avenir. 20k de malus sur un cayman s a 70 ou 80 va refroidir les clients.
- Titophe64
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Re: Malus 2020
Il y a effectivement toutes les chances que les Porsche d’entrée de gamme (les 718) disparaissent des concessions françaises... restera les gros pachydermes haut perchés et les Panamera en versions hybrides, puis prochainement la 911 en version hybride aussi.Jérôme P. a écrit :Il ne vendront plus que des Taycan et des hybrides...plus quelques 911 haut de gamme. De toutes façons c’est leur plan...ChronoGPS a écrit :Les concessionnaires porsche en France doivent se poser des questions sur leur avenir. 20k de malus sur un cayman s a 70 ou 80 va refroidir les clients.
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Re: Malus 2020
2020 va certainement être une année intéressante sur le plan automobile...
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Re: Malus 2020
..."intéressante" - surtout pour ceux qui en vivent - je ne sais pas, chahutée c'est certain !ChronoGPS a écrit :2020 va certainement être une année intéressante sur le plan automobile...
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Re: Malus 2020
je viens de voir sur mon certificat de conformité qu'il y a les deux valeurs celle en NEDC et en WLTP, l'alpine est bien annoncé a 166g donc une baisse du malus en mars, dure dure pour ceux qui seront livré entre Janvier et mars presque 2000 euros d'écart
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Re: Malus 2020
Le malus passerait donc à 1620€ en Mars pour une Pure ou une Légende au lieu de 2544€ pour janvier février. Logique vu l’augmentation de 22g de CO2 par km en passant du cycle NEDC au cycle WLTP alors que la grille de calcul du malus glisse de 28g entre les 2 cycles...
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Re: Malus 2020
ChronoGPS a écrit :Les concessionnaires porsche en France doivent se poser des questions sur leur avenir. 20k de malus sur un cayman s a 70 ou 80 va refroidir les clients.
Déjà que l'accueil laisse sérieusement à désirer
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Re: Malus 2020
Et pourtant ils y retournent , pour moi l'accueil et primordial dans ce métier....TDum23 a écrit :ChronoGPS a écrit :Les concessionnaires porsche en France doivent se poser des questions sur leur avenir. 20k de malus sur un cayman s a 70 ou 80 va refroidir les clients.
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Re: Malus 2020
C'est moins bien que ce que l'on prédisait (pour mémoire entre 156 g et 159g wltp).Titophe64 a écrit :Le malus passerait donc à 1620€ en Mars pour une Pure ou une Légende au lieu de 2544€ pour janvier février. Logique vu l’augmentation de 22g de CO2 par km en passant du cycle NEDC au cycle WLTP alors que la grille de calcul du malus glisse de 28g entre les 2 cycles...
Par rapport à 2019 c'est 540€ en plus, soit une augmentation de 50%
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Re: Malus 2020
Non, cela ne fait que 915€ d'écarts pas 2000Claude 1962 a écrit :je viens de voir sur mon certificat de conformité qu'il y a les deux valeurs celle en NEDC et en WLTP, l'alpine est bien annoncé a 166g donc une baisse du malus en mars, dure dure pour ceux qui seront livré entre Janvier et mars presque 2000 euros d'écart
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Re: Malus 2020
oui c'est vraie, j'était rester sur 540 euros.
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- Bertrand64
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Re: Malus 2020
Pour les livraisons janvier février il y a sûrement possibilité de les faire immatriculer provisoirement en ww pour le prix d'un cheval fiscal en attendant mars ...