Bleu comme Alpine, ou Blue Devil ...

[Seitert Patrick]

Bonjour les Farnautes et amoureux d'Alpine,

Je me vide la tête de ce malus qui porte bien mal son nom car ce n'est jamais que la réinvention de la vignette auto et je me réjouis de me rendre ce jour à une réunion d'anciennes , il s'agit de Gazoline à Bailly dans les Yvelines où les nouvelles A110 II sont acceptées. C'est dire le bel esprit qui règne dans les adorateurs de la marque dieppoise, il n'y a pas de querelles d'anciens et de modernes, d'autant que beaucoup d'alpinistes ont la chance d'avoir les deux générations dans leur garage.

[Seitert Patrick]

Coucou, je suis là. Je n'ai pas trop le temps de poster des commentaires car je m'entraine à apprivoiser Blue Devil, du moins à trouver un terrain de cohabitation intelligente.
Je commence seulement à ne pas paniquer quand il y a du trafic et des autos qui me collent aux fesses (mauvaises habitudes des conducteurs franciliens) et/ou me font des queues de poisson, damned !
Pour le moment je bute sur la vérification du niveau d'huile au tableau de bord, j'ai donc vérifié à l'ancienne en soulevant la custode arrière, puis déposer la plaque de protection : j'ai ainsi pu voir le moteur (enfin !) et tirer la jauge facile d'accès.
La première fois cela prend du temps surtout au remontage de la plaque de protection avec ses 8 vis à baïonnettes. Je conseille d'abord de connecter les 4 vis au centre et seulement après les 4 vis extérieures.
Il doit y avoir une possibilité d'amélioration après entrainement.
Bonne journée à tous.

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Normalement les 8 vis à baïonnettes peuvent se débloquer avec une pièce de 1€ mais je conseille un tournevis, mieux un Tom Pouce.

20200215_142037.jpg

Enfin la Jauge d'huile manuelle.

[Magnum21]

J attends avec impatience de pouvoir acheter les vis de la S plus besoin de pièces ou de tournevis.
Pour l instant pas de référence disponible pour commander

[T595]

Bonjour,

A ma connaissance, il n'y a pas d'indication de niveau d'huile au tableau de bord mais uniquement une alerte en cas de niveau bas.
Donc, la seule méthode pour vérifier le niveau est effectivement la jauge manuelle.
Et je confirme qu'avec les dzus montés sur la S, l'opération de remontage du capot moteur est simple.

[Seitert Patrick]

Certes plus besoin de tournevis avec les vis dzus. Il n'en reste qu'il faut trouver 8 trous en face des vis et cliclac. Pas simple.
Pour le niveau d huile j ai lu (mais ne retrouve pas) qu'il y avait une manip au TdB alors nous sommes quelques uns à chercher une info qui peut-être existe ....ou pas.

[Inconnu05]

Pour les attaches rapides dzus c'est ici : https://www.bst-moto.com/attache-rapide ... fr_97.html

Je n'ai pas encore soulevé le cache moteur pour prendre les côtes et voir le montage possible.

[Magnum21]

Pour les attaches rapides dzus c'est ici : https://www.bst-moto.com/attache-rapide ... fr_97.html

Je n'ai pas encore soulevé le cache moteur pour prendre les côtes et voir le montage possible.

J attends qu Alpine les vendent ce qui ne saurait tarder

[Richez Christophe]

Hello
C’est bon ca ca sent les modifs
Atention de ne pas perdre les embouts facom ds compartiment moteur de ton coffret nano

[Seitert Patrick]

Après enquêtes , recherches, et consultations il semble que le niveau d'huile n'apparaît pas au TdB. Seul un dessin en jaune représentant un moteur s'allume quand on met le contact. Il s'éteint pour dire ok ce qui veut dire entre autres que le niveau est correct je suppose.
Je ne me fais toujours pas à la pression d'huile qui n'est pas visible au TdB.

[DoCh]

Pour la pression d'huile, demande à PhL de te fabriquer ça.
Avec un petit cadran à coller sur le tableau de bord, ou dans un coin, comme le compte-tours sur la 1093.
D.

Capture d’écran 2020-02-20 à 09.20.28.png

[Deroit]

Coucou, je suis là. Je n'ai pas trop le temps de poster des commentaires car je m'entraine à apprivoiser Blue Devil, du moins à trouver un terrain de cohabitation intelligente.
Je commence seulement à ne pas paniquer quand il y a du trafic et des autos qui me collent aux fesses (mauvaises habitudes des conducteurs franciliens) et/ou me font des queues de poisson, damned !.[/i]

P7R On dirait que tu viens d'avoir ton permis depuis 8 jours,
et que tu conduis l'Alpine de ton père

[CGA110]

J attends avec impatience de pouvoir acheter les vis de la S plus besoin de pièces ou de tournevis.
Pour l instant pas de référence disponible pour commander

Je vais certainement installer les vis de la S vues en concession, 7€ pièce apparemment.

[Mike-7.0]

Elles sont plaquées or ces vis ??


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[Seitert Patrick]

Deroit a tout compris , je réapprends à conduire comme un jeune permis conduisant la voiture du paternel.
Je m'entraine à améliorer mon jeu de jambes. Pour le moment c'est le pied gauche libéré de l'embrayage qui gère le freinage, "à la suédoise" et le pied droit qui caresse la pédale d'accélérateur car cela peut être brutal question accélération.
A propos de cette dernière je me demande pourquoi les ingénieurs n'ont pas étudié une pédale tout en longueur comme sur la berlinette.
Mais je m'entraine aussi à la méthode naturelle à savoir un pied droit qui joue avec les deux pédales, accélérateur et freins et je suis assez satisfait de mes progrès ...et mes passagers aussi.
Dans le cadre du rodage (pas plus de 3500 t/m), hier petite expédition en région du coté de Chartes et Châteaudun par les petites routes avec visite d'un spécialiste Alpine réputé. Bien entendu pour le moment j'ai mis de coté les possibilités du multimedia, qui ne joue aucunement sur les qualités routières de l'auto.
Boudiou ! que l'auto est large sur les petites départementales surtout quand se pointent un tracteur en face.
Je vais bientôt être en mesure de me faire une opinion équilibrée sur les qualités et ...les défauts de l' Héritière.
Bonne journée à tous.

[DoCh]

Que te souhaiter, sinon quelque chose comme : Bon appétit! Formule inutile, car généralement on a de l'appétit, et on sait que ce qui va venir est délicieux.
En tous cas, on ne peut que te féliciter pour les progrès que tu as réalisés, et l'efficacité retrouvée de tes jambes.
Bonnes routes !
D.

[Alain95]

Patrick,

Aujourd'hui visite du nouveau chalet aux jouets de jaune vanille!

Et aussi un essai de la nouvelle A110S

[Seitert Patrick]

Merci Alain de me confirmer que Jaune Vanille est bien toujours au même endroit, car je n'ai pas eu l'occasion d'aller vérifier sur place depuis quelque temps !

[DoCh]

Il faut quand même souligner qu'il n'est pas courant de voir une exposition aussi magistrale d'un modèle de voiture dont la fabrication et la vente sont arrêtées depuis un demi-siècle.
D.

[Seitert Patrick]

Comme vous avez pu le noter je roule le jour pour que mon corps nouveau apprivoise et s'habitue à l'auto nouvelle, tout un programme et même vaste programme. Et la nuit ? Je bachote le Manuel de l'Utilisateur pour découvrir toutes les informations, la plupart inutiles, que peut fournir le PC de bord.
Et vlan au détour , dans le chapitre des anomalies je tombe sur :
Témoin de niveau d'huile qui s'allume avec la réponse habituelle "Vérifier le niveau d'huile".
Vous me direz rien de nouveau sous le soleil !
Certes, sauf que je n'ai pas trouvé, mes copains non plus, l'existence d'un témoin de niveau d'huile au Tableau de Bord ! Turlupinant, n'est il pas ?
Bonne question à poser lors d'un prochain passage chez Alpine Boulogne, histoire de torturer les responsables.

[Geo78]

Bjr si je prends le manuel réponse page 1.43 et 1.47 en bas a gauche sur l ecran digital face conducteur, mais c est vrai que je ferai attention lors de mon prochain démarrage