A110 RS

[A Toute Allure]

Et une Nouvelle piece dans le jukebox

[Benhype]

Et une Nouvelle piece dans le jukebox

C'est clair! Mais en même temps, on est là pour ça

[Benhype]

il y avait une session la semaine dernière, mais vu le temps (que de la pluie prévue), ça n'a pas du avancer bcp malheureusement...
De toute façon, comme je vous avais dis, il va falloir être patient et attendre Mars pour avoir des news.

Madeleinedeproust, ce que j'ai écris en page 9 est toujours valable...

On ne devrait plus attendre longtemps pour avoir des nouvelles maintenant !

[Madeleinedeproust]

il y avait une session la semaine dernière, mais vu le temps (que de la pluie prévue), ça n'a pas du avancer bcp malheureusement...
De toute façon, comme je vous avais dis, il va falloir être patient et attendre Mars pour avoir des news.

Madeleinedeproust, ce que j'ai écris en page 9 est toujours valable...

On ne devrait plus attendre longtemps pour avoir des nouvelles maintenant !

Je piaffe d'impatience même si ce sera hors budget pour moi

[Bensonlemp]

oui je n'y croyais pas mais elle va bien sortir pour un prix similaire à une GT3 RS full options et une puissance un peu plus poussé et une boite différente voila les infos que j'ai eu...

bref à voir (juste à voir pour moi )

[Bixente]

vu comment tu le tourne, ça peut être mal interprété, donc je précise: puissance un peu plus poussée qu'une A110S, pas qu'une GT3 RS hein

[Lolocb]

plutôt GT4 RS non ?

je n'ai pas tellement d'info, mais j'ai un pote (déjà client d'un boxster spyder 1 et d'un spyder RS) pour lequel on a proposé de se positionner.

donc a voir ....

[Bensonlemp]

vu comment tu le tourne, ça peut être mal interprété, donc je précise: puissance un peu plus poussée qu'une A110S, pas qu'une GT3 RS hein

oui je voulais dire en terme de prix pas en puissance tu as raison...

[Le Majorquin]

oui je n'y croyais pas mais elle va bien sortir pour un prix similaire à une GT3 RS full options et une puissance un peu plus poussé et une boite différente voila les infos que j'ai eu...

bref à voir (juste à voir pour moi )

Pour le prix d'une GT3 RS full options? Je ne crois pas non.

[Vulcain63]

Déjà, en France, le malus CO2 devrait être inférieur d'au moins 50 K€, non ?
Ça change un peu la donne...

[Benhype]

Tout dépend à combien est le malus avec la hausse de puissance considérée!

[Le Majorquin]

Tout dépend à combien est le malus avec la hausse de puissance considérée!

Une GT3 RS correctement optionée, c'est 350k€ AVANT malus...

Un autre monde

[Madeleinedeproust]

De mon côté, j'ai eu l'info pour une fourchette de prix comprise entre 200-250k€.
Donc effectivement, plus proche du GT4 RS

[Titophe64]

De mon côté, j'ai eu l'info pour une fourchette de prix comprise entre 200-250k€.
Donc effectivement, plus proche du GT4 RS

Plus de 200k€ pour un 4 cylindres et une finition moyenne de l’habitacle, va falloir être motivé !
Une RS 20k€ de plus que la R aurait pu se justifier, mais de là à doubler le prix…

[Le Majorquin]

De mon côté, j'ai eu l'info pour une fourchette de prix comprise entre 200-250k€.
Donc effectivement, plus proche du GT4 RS

Plus de 200k€ pour un 4 cylindres et une finition moyenne de l’habitacle, va falloir être motivé !
Une RS 20k€ de plus que la R aurait pu se justifier, mais de là à doubler le prix…

Je pense qu'il faut prendre ces derniers messages avec d'énormes pincettes !
Aucune information n'a été délivrée aux concessionnaires à ce stade. Ni sur le prix, ni sur la fiche technique.

J'intuite personnellement une version boostée de la R (sans les jantes Duquesne), avec probablement une cinquantaine de chevaux de plus, une boîte renforcée, la suspension de la Alonso et quelques appendices aéro spécifiques, pour un prix supérieur de 50k€ à la R.

Mais je spécule!

[Madeleinedeproust]

La RS nécessitera forcément une nouvelle homologation. Donc rien que ça, ça va chiffrer ! Le prix de vente sera donc impacté par les modifications techniques et le coût de l'homologation.
Perso, je mise sur 230k€ clés en main malus inclus .

[Le Majorquin]

La RS nécessitera forcément une nouvelle homologation. Donc rien que ça, ça va chiffrer ! Le prix de vente sera donc impacté par les modifications techniques et le coût de l'homologation.
Perso, je mise sur 230k€ clés en main malus inclus .

Avec un 4 cylindres? Ca me paraît totalement exclu.

[AM500S]

Pour ma part je crois que c'est la performance globale : réduction du poids, travail sur le châssis et augmentation des perfos qui fera le prix. Quand on privilégie la performance par la réduction du poids on ne met pas sur un pied d'estale le nombre de cylindres. Il faut donc qu'il démontre sur la piste que la performance est bien présente. je pense que c''est le point clé

[Madeleinedeproust]

Quand je pense à AMG qui sort 476 chevaux avec un 2 litres turbo...ce n'est qu'un 4 pattes mais quel moteur !

[Telemetrix]

Avec un 4 cylindres? Ca me paraît totalement exclu.

Bonjour,

à propos de 4 cylindres on sous-estime parfois tout ce que l'on peut en tirer, pourtant il y a eu quelques exemples y compris avec pas plus de 2 litres de cylindrée, notamment une version extrême de la Mitsubishi Lancer Evo, la version FQ-440 MR avec un moteur de 2.0 l, il y a eu aussi d'autres 2.0 l comme le moteur 4 cylindres Mercedes AMG A45, ou aussi chez Volvo Polestar...

attendons voir ce qu'Alpine va finalement sortir de son 1.8 l...