Podium Alpine au VAR

[T Falsetti]

Un podium pour Cédric Robert au VAR 2023

var-2023.JPG

[RWD only]

Félicitations à Cédric ROBERT, notre fierté dans la Loire. Un super coup de volant que ce soit avec la M3 en VHC ou l'Alpine en CDF.
Je suis Cédric depuis ses débuts. Rallye 2, Cinquecento, puis 206WRC, etc... il a toujours fait de bons résultats, toujours de bonne humeur et sans jamais prendre le melon.
Il se tirais la bourre avec S. Loeb à l'époque de la coupe Peugeot. Dommage que Cédric n'ai pas eu de coup de pouce pour suivre le rythme.

[Vulcain63]

Tout à fait en phase avec toi, Cédric Robert est un super pilote et manifestement un mec bien.
Je l'ai vu plusieurs fois au Charbo, il a toujours été très abordable pour le public de passionnés.

Est-ce que son programme actuel le rend moins heureux et moins populaire que s'il était en WRC, plutôt mal en point aujourd'hui ? Ça reste à voir et ce serait intéressant de le lui demander...

[Telemetrix]

Photo :

le-pilote-stephanois-cedric-robert-reste-une-reference-en-deux-roues-motrices-au-volant-de-l-alpine-a110-comme-il-l-a-demontre-lors-de-ce-rallye-du-var-photo-fournie-par-le-team-bonneton-1701160645.jpg

https://www.leprogres.fr/sport/2023/11/ ... lye-du-var


PS : le logo Alpine à l'envers en haut de la bannière, un clin d'oeil des agriculteurs ?

[T Falsetti]

Merci pour la photo

Le A à l'envers, donne un V.... comme VAR

Cette symbolique a déjà été usitée, il me semble ...

[Telemetrix]

ou peut-être un "V" comme Victoire ?

[Paul Le Corre]

C'est un vrai plaisir de voir les R-GT animer les championnats locaux et en découdre avec les R2.

La définition technique nous empêche de briller au plus haut niveau mais une marque Alpine sans programme rallye serait un bon repas sans vin pour l'accompagner.

[1600s70]

Au niveau de la publicité , pour les néophytes , une Alpine derrière des Citroën C3 ça craint quand même beaucoup.

[Vulcain63]

Oui, mais la gamme actuelle ne s'adresse pas aux néophytes.
Porsche a bien couru au Mans pendant des années en GT plutôt qu'en LMP1 sans que ça semble plomber ses ventes.
Pas sûr que naviguer généralement au-delà de la 10ème place en F1, en virant régulièrement ses dirigeants plutôt qu'en construisant sur le moyen-long terme paraisse plus glorieux aux néophytes

[Paul Le Corre]

Vous avez raison, mais y-a-t-il encore des néophytes qui regardent les rallyes?

Malheureusement nos chers sports mécaniques sont bien trop souvent limités à un cercle restreint de passionnés.

[Vulcain63]

C'est vrai aussi, à l'heure du buzz presqu'aussitôt chassé par un autre buzz, difficile de se construire une image durable, en rallye plus qu'en F1.

[T Falsetti]

Je savais que je l'avais déjà vu

Var 1976... sur l'A310 V6 G5 du Grizzly

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[Telemetrix]

Bravo pour avoir retrouvé ce tout petit logo sous un énorme aileron

[Avenir13]

Bravo à C. Robert et chapeau aux autres qui se tirent la bourre pour le championnat Alpine.

L'un des problèmes pour Alpine en rallye, c'est le manque de concurrence dans sa catégorie (R-GT) qui permettrait de se confronter à Porsche par exemple (et quand c'est le cas, trop rarement, les A110 sont devant en règle générale), les 124 Abarth ont disparues des compétitions probablement par manque de compétitivité et coté BMW ça ne peut pas lutter non plus.

Pour la comparaison avec les C3, Skoda et autres Polo qui dominent en rallyes nationaux, il est difficile de titiller les 4 roues motrices (même si l'Alpine a un bénéfice en cylindrée avec 1.8l contre 1.6l). Ce serait un message positif que de dire que l'Alpine est la seule 2RM qui peut lutter (honorablement) contre ces 4RM.

Concernant la lisibilité de la compétition, de toute manière le rallye a toujours été un imbroglio de catégories et de classes de cylindrées. Il n'y a qu'à voir les listes d'engagement (Rally2, A6K, F214, N2 et j'en passe), mais cela permet à chaque participant de se situer par rapport à des opposants "à armes égales" , cependant c'est incompréhensible pour le grand public (et même en partie pour des passionnés).

Pour ma part, un gros reproche à faire à l'A110, c'est sa sonorité VRAIMENT trop étouffée (et je ne parle même pas de la comparaison avec des atmos, mais même vis-à-vis d'autres moteurs turbo, ça fait pas vibrer).

[Mackie07]

E n rallye, le grondement du flat4 Subaru !...