Question phares
- Misup
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Question phares
Bonjour à tous, pourriez vous me dire si les phares de L4 et V6 sont identiques et interchangeables? Merci d'avance
Modifié en dernier par Misup le 06-sept.-2015 20:37, modifié 1 fois.
- Ove
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Re: Question pahres
Salut,
oui et non.
les exterieurs (code) non: ampoule H1 pour les L4 mais H4 pour les V6, les interieurs (longue portée) oui.
A+
oui et non.
les exterieurs (code) non: ampoule H1 pour les L4 mais H4 pour les V6, les interieurs (longue portée) oui.
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1600VE de '72
- Misup
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Re: Question phares
merci bien, meme si le nombre de caractères n'est pas atteint
- Pocky74
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Re: Question phares
Combien de wattt me conseillez-vous pour les longues portées pour une V6 de 1977 ?
Alpine A310 V6-2700VA de 1977, N. série 23728
- T Falsetti
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Re: Question phares
Pocky74 a écrit :Combien de wattt me conseillez-vous pour les longues portées pour une V6 de 1977 ?
Ce qui est préconisé et légal : 55 watts
@lpinement
Thierry Falsetti
Modérateur général du FAR - Forum.AlpineRenault.com
Alpine A310 V6 83 Kit Pack GT marine irisé 403 N° D0050629 - Buffalo Pam1
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Alpine, ce sont des voitures, mais aussi une Histoire !
Thierry Falsetti
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- Pocky74
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Re: Question phares
Merci pour la réponse et l'info , j'ai donc trouvé des H2 = 55watt.
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- Deji94
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Re: Question phares
Bonsoir,
Ne tentez pas l'aventure avec des H4 de 100W, sauf si vous souhaitez mettre le feu à l'auto. Le câblage n'est absolument pas conçu pour passer le double d'intensité.
J'ai pu voir concrètement l'effet sur la belle A310 d'un ancien collègue de travail. Très légères odeurs de plastique chaud suivie d'une panne soudaine et définitive de l'éclairage (il faisait nuit, ...). Après recherches, le faisceau avant avait brulé et l'incendie ne s'était pas déclaré (miracle).
Deji94
Ne tentez pas l'aventure avec des H4 de 100W, sauf si vous souhaitez mettre le feu à l'auto. Le câblage n'est absolument pas conçu pour passer le double d'intensité.
J'ai pu voir concrètement l'effet sur la belle A310 d'un ancien collègue de travail. Très légères odeurs de plastique chaud suivie d'une panne soudaine et définitive de l'éclairage (il faisait nuit, ...). Après recherches, le faisceau avant avait brulé et l'incendie ne s'était pas déclaré (miracle).
Deji94
[color=#FF4040]Deji94
A 310 V6 1977 mod 1978 bleu Alpine intérieur anthracite-noir depuis 40 ans, GT Turbo ph2 tungstène 608 depuis 33 ans + d'autres vieilleries à quatre roues qui sentent l'essence.
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- Pocky74
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Re: Question phares
comme indiqué par Falsetti. Merci et l'éclairage est déjà bien suffisant.Pocky74 a écrit :Merci pour la réponse et l'info , j'ai donc trouvé des H2 = 55watt.
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Re: Question phares
Bonjour.
Sur nos phares ce sont soit des H1 soit des H4 mais en aucun cas des H2...et pour un bel éclairage et moins de consommation électrique les lampes à led sont parfaites.
Sur nos phares ce sont soit des H1 soit des H4 mais en aucun cas des H2...et pour un bel éclairage et moins de consommation électrique les lampes à led sont parfaites.
- Ove
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Re: Question phares
Il a une A310 V6 de '77.
Alpine a encore monté de Cibie type 35 avec ampoules H2 en option derriere le calandre.
Alpine a encore monté de Cibie type 35 avec ampoules H2 en option derriere le calandre.
1600VE de '72
- Gerard.Bonnet
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Re: Question phares
Effectivement, mais comme il parlait des phares de 4 cul et 6 cul, je croyais...
- Pocky74
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Re: Question phares
Je parle des longues portées Cibié que j'ai ajouté sur ma A310 V6, H2= 55 watt et ça fonctionne à merveille. Parfois, je ne comprends pas les théories de certains.... Mais l'essentiel c'est d'être satisfait.
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