"Pack GT, pack que j'ai été..."ou l'histoire d'une resto.

[John Luke]

Bonjour !
Certes, certes ........ , comme souligne Christophe, pour ce genre de travail, il vaut mieux penser
préalablement à utiliser des matières plus résistantes aux UV , afin d' avoir un bel aspect durable
et difficilement inflammables si possible !
Ben tiens comme celles équipant les cabines d' aéronefs !

Mais bon, les A310 ne volent pas si on ne met pas trop le pied dedans et on peut
s' arrêter rapidement pour jouer avec un extincteur en cas d' un départ feu !

BRAVO à Mr Dogod , pour le superbe travail réalisé avec cette machine à coudre de marque !

Si les SDD ont besoin de main d' oeuvre un jour, ils sauront à qui s' adresser pour
lui faire signer un contrat d' embauche !

Bonne continuation pour ce gros challenge de restauration !

[Dogod]

Et bien, je peux vous dire que ces normes- là n'étaient pas d'application dans les années '70. J'ai fait le test d'ignition sur un morceau des sièges de R 17 que j'ai achetés (il me fallait les deux sièges avants) , ça fond, ça brûle instantanément et avec ça, regardez où le cendrier arrière était logé: c'est pas suicidaire?!

107.JPG

[Christophe83]

En effet !!!!
Comme quoi, on peut dire que parfois le progrès a du bon....
Tu vas finir par ouvrir un atelier de sellerie !!!

[John Luke]

Bonjour à Tous !

--- La robuste et bonne mamie Bernina de 1979 , va encore être sollicitée durant pas mal
d' heures de travail pour donner un coup de jeune à ces sièges !

Heureusement qu' il y avait également des sièges pétales sur les R15 GTL et R17 TS
pour pouvoir restaurer une A310 quand on en a plus ou en très mauvais état !

[Dogod]

Bonjour à Tous !

--- La robuste et bonne mamie Bernina de 1979 , va encore être sollicitée durant pas mal
d' heures de travail pour donner un coup de jeune à ces sièges !

Heureusement qu' il y avait également des sièges pétales sur les R15 GTL et R17 TS
pour pouvoir restaurer une A310 quand on en a plus ou en très mauvais état !

Et oui John, mais pour ces sièges-là, c'est déjà fait (atelier couture à venir dans le prochain message) . Sur les sièges de R 15/17, la molette de réglage dossier n'est pas la même que sur l' A 310 mais je n'allais pas faire la fine bouche. A propos de l'appellation de ces sièges, on entend soit pétale soit tulipe et en consultant internet, les dénominations se mélangent entre ce modèle et celui ,par exemple, de la R 5 Alpine phase 2. J'aimerais savoir la différence, si quelqu’un sait .

[Christophe83]

Bonjour à Tous !

--- La robuste et bonne mamie Bernina de 1979 , va encore être sollicitée durant pas mal
d' heures de travail pour donner un coup de jeune à ces sièges !

Heureusement qu' il y avait également des sièges pétales sur les R15 GTL et R17 TS
pour pouvoir restaurer une A310 quand on en a plus ou en très mauvais état !

Et oui John, mais pour ces sièges-là, c'est déjà fait (atelier couture à venir dans le prochain message) . Sur les sièges de R 15/17, la molette de réglage dossier n'est pas la même que sur l' A 310 mais je n'allais pas faire la fine bouche. A propos de l'appellation de ces sièges, on entend soit pétale soit tulipe et en consultant internet, les dénominations se mélangent entre ce modèle et celui ,par exemple, de la R 5 Alpine phase 2. J'aimerais savoir la différence, si quelqu’un sait .

En tout cas dans les catalogues commerciaux des A310V6 à la fin où chaque élément est numéroté avec une légende, les sièges sont bien appelés "sièges pétales"....

[StephGT4]

Sièges pétales de tulipes ......???

[John Luke]

Bonjour les farnautes fleuristes !

Mais le principal étant l' essentiel, c' est à dire qu' avec ce modèle de siège
type fleur, notre postérieur bénéficie d' un bon confort !!

[Dogod]

Christophe nous confirme que le siège A 310 est bien le "pétale" et je retrouve l'info dans le Gazoline hors série de août/septembre avec un dossier spécial R 5 que le "tulipe" est celui des R12 TS et montés ensuite dans les R 5 TS et Alpine phase 1: avec le haut dossier et appuie-tête troué. On ira dormir moins idiots ce soir...

[Ief1966]

Bonjour,

L'A310 V6 dispose bien de sièges pétale (contrairement aux versions L4). Ces sièges sont de provenance R15/R17 Phase 2 et existent en 2 variantes : jusqu'au millésime 1978 avec commande du basculement des sièges avant située en bas, à partir du millésime 1979 avec cette commande en haut du dossier .

Ief1966

[StephGT4]

Et pour autant certains sièges pétales ont eu le levier de basculement en haut sur le côté de l'appui tête (théoriquement c'est ce modèle qui est monté sur V6) et certains sièges pétales ont eu le levier de basculement positionné sur l'arrière du dossier .

[Ief1966]

Je me suis peut-être mal exprimé, mais c'est bien ça que j'ai voulu indiquer :
siège pétale millésimes 1977 et 1978 : à l'arrière du dossier
siège pétale millésime 1979 jusque fin : en haut du dossier, sur le côté de l'appuie-tête

Ief1966

[StephGT4]

Je me suis peut-être mal exprimé, mais c'est bien ça que j'ai voulu indiquer :
siège pétale millésimes 1977 et 1978 : à l'arrière du dossier
siège pétale millésime 1979 jusque fin : en haut du dossier, sur le côté de l'appuie-tête

Ief1966

Merci pour cette précision.

[Dogod]

Bonsoir à tous,
Comme promis, "atelier couture". Il fallait bien recouvrir ces fameux sièges pétale et le challenge était tentant surtout quand on sait le prix d'une sellerie. N'étant pas puriste jusqu'au bout des ongles, j'ai tout de même respecté les dessins et plus ou moins l'ambiance de l'intérieur, à part l'inversion des couleurs des sièges.
Plusieurs essais pour arriver à coudre les petites bandes des sièges et pour les réaliser, il a fallu les plisser sur une latte de la bonne largeur afin de garder la dimension constante. Heureusement, ma main gauche a une confiance aveugle envers ma main droite...

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109.JPG

Les bandes sont cousues sur une mousse en décalant le tissu d'un centimètre pour créer un tunnel qui va accueillir une seconde bande de mousse afin de donner le relief final. Cette bande est introduite en utilisant un morceau de tube PVC

111.JPG

113.JPG

114.JPG

[Dogod]

Pour les sièges pétale, même combat avec une petite broderie sur l'appuie-tête.

115.JPG

L'envers du décor: des petites bandes servent à tendre le tissu et les chaînettes tirent la partie centrale. Un peu plus de 70 morceaux de tissu sont nécessaires pour tous les sièges.

115b.JPG

Résultat final:

116.JPG

[Marcmenes]

Bonsoir Dogod, quelle dextérité avec un fer à repasser, j'ai une manne de linges qui attend, je peux te l'amener ?
Plus sérieusement toutes mes félicitations pour ce travail de belle qualité ( comme d'ab. )
Amicalement Marc.

[Pat 59]

Bonsoir Dogod ,
Ç est magnifique, bravo.
Pat

[MaxXxX62]

Bonsoir Dogod,

C’est un travail remarquable pour un amateur !

[Dogod]

Merci à vous pour les félicitations mais comme le dit l'adage:" A coeur vaillant, rien d'impossible". Une précision: les broderies d'appuie-tête ont été réalisées par un professionnel. Je ne suis pas (encore?) équipé pour ça. Je crois que ce siège pétale est un sommet dans la complexité donc, après ça, les autres me paraîtront vraiment faciles.

[Cunis]

Salut.

Respect. Je suis admiratif un GRAND bravo.

Ta femme est couturière ou toi même ??

Tu me donne une machine à coudre je suis pas sûr de faire une ligne droite alors une sellerie. .....

Cdt Pascal colas.