je suis en train de remonter les cadres alu des vitres de porte, mais j'ai un gros souci sur le positionnement d'une cale avec un angle.
La voici :
cette cale devrait se trouver (sans vraiment être certain) entre le montant alu et la fibre à l'arrière de la porte (derrière la tôle alu rivetée).
Qui aurais sa porte de démonté pour vérifier ?
Salut, j' ai un vague souvenir du démontage/remontage, mais effectivement, tu dois avoir raison, cette piéce doit être située derrière la petite tôle en alu riveté. La partie " rectangulaire " est à l' intérieur de la portière dans la gouttière où coulisse la vitre, la rondelle et l' écrou sont à l' extérieur de la portière, masqués par la fameuse petite tôle. Je vais regarder si je trouve une photo du démontage.
Bon, impossible de retrouver une photo... mais de toute façon, la vis se met dans la gouttière, il doit y avoir son empreinte conique pour ne pas qu' elle dépasse et embête le positionnement du joint et le coulissement de la vitre. Pour la calle rectangulaire, si on regard e le PR page 47.10, il y en a même plusieurs référence 6000002222 certainement. Je ne suis pas sûr d' en avoir eu autant sur mes portières...
Maxgordini a écrit :Bon, impossible de retrouver une photo... mais de toute façon, la vis se met dans la gouttière, il doit y avoir son empreinte conique pour ne pas qu' elle dépasse et embête le positionnement du joint et le coulissement de la vitre. Pour la calle rectangulaire, si on regard e le PR page 47.10, il y en a même plusieurs référence 6000002222 certainement. Je ne suis pas sûr d' en avoir eu autant sur mes portières...
la tête de la vis fraisée se met effectivement dans la coulisse et le joint par dessus. Tu as souvenir du positionnement de la cale avec cette pente ? elle est entre l'alu et la fibre ? la grosse épaisseur de cette cale en haut ? en bas ? à gauche ? à droite ?
j'arrive pas à trouver la bonne position
Salut, j' ai essayé de regarder sur la voiture, mais comme j' ai remis la petite tôle rivetée, ce n' est pas facile à voir. A ce niveau sur la mienne ( modèle 78 ), la rondelle était complètement déformée par le serrage de l' écrou, donc je ne suis pas si sûr que j' avais une calle, peut-être perdue dans un précédent démontage. Tu as jeté un œil sur le PR ? Personne d' autre n' a démonté ses portières plus récemment pour aider notre ami...
J'ai remonté le cadre avec une cale plate et ça ce monte bien mieux comme ça, si ça se trouve je n'ai pas bien replacé cette maudite cale au bon endroit sur le cadre pour ne pas la perdre, ce qui m'étonne quand même un peu. mais impossible de trouver le bon emplacement.
Le mois dernier, j'ai pas vu ce genre de cale sur la mienne, ni en haut, ni en bas, si elle étaient tombées, je les auraient vues car j'ai bien nettoyé le fond de porte.
Tu a vu qu'il y avait des petit trous au fond des portes pour évacuer l'eau de pluie ? (à déboucher)
Fussio Retraité,
A 310 Pack GT VAA 1984 N° VAE0001722
Porsche 911 G50 1987
Mini Cooper D R56 2009
Twingo 2 Initiale 2011
Papapoff a écrit :Bonsoir,
Je vais peut-être dire une bêtise, mais avez vous regardé sur le PR, cette pièce doit bien être représentée non ?
oui, sur le PR il y a des ref de cale qui diffère (surement pour l’épaisseur), mas pas vraiment possible de voir la forme, et je ne trouve pas de doc sur le démontage/remontage des portes.
Bonsoir,
L4 et V6 sont sans doute différentes, mais cette cale "biaisée" est donc là pour provoquer une inclinaison. Ne pourrait elle pas se monter en bas de la porte, la vis à tête fraisée par le dessous de la porte, la cale dans l'intérieure de porte et sous le cadre alu pour donner de l'inclinaison à ce cadre de vitre et éviter trop de jour entre cadre de vitre et pavillon ou montant ?
A310 VE n°90 du 21/01/1972
"Le savoir est une chose qui se partage, je ne sais pas grand chose mais je suis prêt à l'offrir"...
