Un ecrou...par terre
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Un ecrou...par terre
Un coup de chance ce jour...je sors la belle du garage et surprise parterre un ecrou...Encore du travail des malfaiseurs alcolos j' ai vite trouve son emplacement ( poulie) mais du coup pouvez vous me renseigner...existe t il une rondelle ? avant cet ecrou car pas trouvé... et du coup serrage à quelle valeur? Faut il mettre du frein filet pour éviter que la mésaventure se reproduise? ou autre chose merci pour votre retour
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Modifié en dernier par Alfarthus le 02-déc.-2019 19:47, modifié 2 fois.
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Re: Un ecrou...par terre
Bonsoir
En règle générale ...il faut une déboulonneuse de compétition pour retirer cet écrou...
Sinon ... pas de rondelle et toujours remplacer par un neuf avec frein filet et serrage au couple ( voir doc que j'ai pas sous la mains)
En règle générale ...il faut une déboulonneuse de compétition pour retirer cet écrou...
Sinon ... pas de rondelle et toujours remplacer par un neuf avec frein filet et serrage au couple ( voir doc que j'ai pas sous la mains)
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Vinc ,qui aime lorsque qu'un plan se déroule sans accroc
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Re: Un ecrou...par terre
merci a toi Kobi , j'ai trouvé cette valeur qlq peut il prendre le temps de me confirmer car cela me paraît énorme 17 m.daN merci d'avance
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Re: Un ecrou...par terre
je trouve la valeur largement correct... vu le diamètre ...
prévoir le blocage du volant moteur... ou tu le fait comme dans tout les garage à la boulonneuse (une vraie... pour homme )
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Re: Un ecrou...par terre
Bonjour Alfarthus,
Même raisonnement que Kobi et confirmation :
Jean-Joël
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- Alfarthus
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Re: Un ecrou...par terre
Merci a vous deux sauf que moteur dans la voiture et pot d échappement juste à côté donc pas de devisseuse sauf à sortir le moulin...il va donc falloir trouver une clé dynamo de cette capacité c pas gagné....j imaginais qu une vitesse enclenchée suffirait à la résistance pour le blocage ???? non? a 17mdaN soit 170 mN et ensuite des petits bras musclés car en ce moment avec une rupture de la coiffe des rotateurs...j arrive tout juste à tourner la clé pour démarrer
Au fait cet ecrou se trouve encore chez renault? standard? référence?
Enfin sans cet ecrou la poulie peut se barrer j imagine?
merci bye
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Enfin sans cet ecrou la poulie peut se barrer j imagine?
merci bye
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Re: Un ecrou...par terre
Alfarthus a écrit :Merci a vous deux sauf que moteur dans la voiture et pot d échappement juste à côté donc pas de devisseuse sauf à sortir le moulin...il va donc falloir trouver une clé dynamo de cette capacité c pas gagné....j imaginais qu une vitesse enclenchée suffirait à la résistance pour le blocage ???? non? a 17mdaN soit 170 mN et ensuite des petits bras musclés car en ce moment avec une rupture de la coiffe des rotateurs...j arrive tout juste à tourner la clé pour démarrer
Au fait cet ecrou se trouve encore chez renault? standard? référence? 79 10 246 400
Enfin sans cet ecrou la poulie peut se barrer j imagine? oui
merci bye
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Re: Un ecrou...par terre...des nouvelles
Bonsoir à tous,
Bonne nouvelle , toujours dans la réflexion pour remonter mon ecrou de vilebrequin...j ai un peu avancé...j ai le matos la douille de 35 et la clé dynamométrique jusqu'à 200mN...en plus mon pot devil fraîchement monté par les bras cassés (5000 km) se démonte comme au premier jour...reste plus qu'à
Sauf que ...j ai besoin de vos lumières éclairées...comment faire pour bloquer le volant moteur? j ai pensé enclencher une vitesse + cales devant les roues mais cela ne suffira peut être pas alors si vous avez un truc clairement expliqué car avec mes deux mains gauches ,ma vue qui baisse et une épaule fatiguée...vous comprenez quoi et info importante je n'ai pas pont (trop simple)
merci a tous d avance
Bonne nouvelle , toujours dans la réflexion pour remonter mon ecrou de vilebrequin...j ai un peu avancé...j ai le matos la douille de 35 et la clé dynamométrique jusqu'à 200mN...en plus mon pot devil fraîchement monté par les bras cassés (5000 km) se démonte comme au premier jour...reste plus qu'à
Sauf que ...j ai besoin de vos lumières éclairées...comment faire pour bloquer le volant moteur? j ai pensé enclencher une vitesse + cales devant les roues mais cela ne suffira peut être pas alors si vous avez un truc clairement expliqué car avec mes deux mains gauches ,ma vue qui baisse et une épaule fatiguée...vous comprenez quoi et info importante je n'ai pas pont (trop simple)
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Re: Un ecrou...par terre
et voilà..............................
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Re: Un ecrou...par terre
merci a toi Kobi mais pour ne rien te cacher je ne vois pas trop....ce que tu me montres desole
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Re: Un ecrou...par terre
et la suite ....................
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Re: Un ecrou...par terre
Merci a toi mais ( suis stupide certainement) le moteur est dans la voiture et et avec sa boîte de vitesses ...est-ce que je peux atteindre le volant...j en doute
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Re: Un ecrou...par terre
Habituellement on retire le démarreur et on bloque le volant avec un gros tournevis ou un démonte pneus.
"Tout le monde il est beau , tout le monde travaille bien et tout le monde il est parfait"
A110 1600S 1970 depuis 1976, Jidé Renault 1860 injection Haltech.
http://www.citroen-rosalie.fr/
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Re: Un ecrou...par terre
ahhhh merci a toi...car sur la voiture je ne voyais pas le moyen d atteindre la couronne....du coup je creuse encore cette idée...le démarreur sort facilement, je veux dire pas de repère à prendre? idem pour le replacer? merci a vous mais jamais fait
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Re: Un ecrou...par terre
Pas de repère : tu déconnectes les fils tu déboulonnes épicétou
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Re: Un ecrou...par terre
Merci a toi je confirmerai peut être pas le "epicetout" bcp ont galèrés mais si je dois en passer par là ...merci pour la solution
Bonne soirée à toi et merci pour le temps consacré
Bonne soirée à toi et merci pour le temps consacré
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Re: Un ecrou...par terre
bonsoir
pourquoi tu ne demande pas aux bras cassés ils ont peu etre la solution ???????????
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Re: Un ecrou...par terre
Pour la dépose démarreur, ne pas oublier de débrancher le + batterie
PepeSx
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A310 VF verte clair considérée finie
A310 VE Jaune vanille a refaire
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Re: Un ecrou...par terre
Bonjour,
Quand tout est prêt et avant de mettre le frein filet, fait un premier essai de serrage, ce n'est pas toujours évident d'empêcher la rotation d'un volant moteur avec un démonte pneu en appui sur une surface qui n'est pas plane et derrière une dent. Si ça ne se passe pas très bien, la tension monte vite.
Jean-Joël
Quand tout est prêt et avant de mettre le frein filet, fait un premier essai de serrage, ce n'est pas toujours évident d'empêcher la rotation d'un volant moteur avec un démonte pneu en appui sur une surface qui n'est pas plane et derrière une dent. Si ça ne se passe pas très bien, la tension monte vite.
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Re: Un ecrou...par terre
Je ne sais pas si c'est le bon mais un bloque volant moteur Facom ne coûte que 24€ sur amazon....
https://www.amazon.fr/Facom-D-86-blocag ... CRAGGQZ5FN
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Christophe83
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