Vintage mecanique RMC 24

[Claude81]

Bonjour Pour ma par cette émission et nul du foutage de gueule avec des prix farfelue ou juste pour te dire bonjour il te demande du flouse 15000 euros volé au contribuable .

[Fussio]

Dans l'équipe de ces restaurateurs, ils y a des vrais pro, mais qui ont eu raison de ne pas se lancer.
Le petit jeune me deçois, pourtant il a des belles caisses dans son garage. Cette A310 vu la rouille aurait du etre décoquée.

Il devrait venir suivre les restaurations des Farnautes sur ce forum, il tomberai sur son c...

Néanmoins, je regarde ces émissions, il y a toujours qq chose à apprendre pour un gars comme moi qui n'est pas du métier

[Claude81]

oui fussio, ont apprend toujours et heureusement, je doute que de vrais professionnel demande de telle sommes pour si peu de travail, il paye peut être leurs salaires de présentateur sur la somme

[Richez Christophe]

Hello
En écoutant il dit qu’il faut découper le plancher ( et pourtant il ne fait pas) ou du moins on ne le voit pas je pense

[Fabrice]

Salut comme vous j'ai suivi cette émission bien meilleur que WDF pour moi, je n'ai malheureusement pour moi pas la connaissance et non plus les qualités pour faire une restauration du châssis, certain d'entre vous on peut être fait des devis estimatif, combien doit on compter pour ces travaux

[JldA310]

ET oui Pascal , cette intervention est simplifiée mais elle est efficace , cela évite d'intervenir dans l'habitacle et qui plus ai a les mêmes rendus ( en résistance et esthétique ) des fois vaut mieux simple que compliquer et surtout avec les mêmes résultats !!!!!.
Bonne réception à tous ..

jlda310

[Clouet]

Salut, comme tous le monde j ai regarder l emission
Il ne montre pas toute la resto, ont peut voir sur la table avant le début, q ul yas un robi net de chauffage donc les duites de chauffages ont été changées
La preuve quand François Alain souffle dans le tuyau ont voi la durite tresser d origine

[Fussio]

Salut, comme tous le monde j ai regarder l emission
Il ne montre pas toute la resto, ont peut voir sur la table avant le début, q ul yas un robi net de chauffage donc les duites de chauffages ont été changées
La preuve quand François Alain souffle dans le tuyau ont voi la durite tresser d origine

Au point où ils en étaient et vu la corrosion du châssis, ils auraient du changer les tubes de poutres

[JldA310]

oui c'est bien cela ( soudure à faire à l'arc ) pour plus de facilité ) mieux qu'à la torche fil fourré ..

jlda310

[Bruntch]

Salut.

Alors la ???? Un cro bar c'est possible ? Je ne comprend rien.....

oui , si j'ai bien saisi, tu coupe le tube dans le sens de la longueur sur 5cm, par exemple, de sorte a faire un demi tube (ouvert vers le bas donc, tu soude le tube sur la poutre du coup
par l'interieur et enfin tu ressoude ton demi-tube sur la poutre et les trait de coupes pour refermer le tout.

pour l'emission ,perso j'ai bien aimé , aptès c'est vrai qu'on aimerait en voir un peu plus sur les travaux réalisés , mais au final , c'est bien pareil sur d'autre modèles qu'ils montrent .
et la présentation est quand même plus intéressante que WDF (jerry me les brises un peu , beaucoup , mega autant que plus belle la vie,c'est vous dire...)

sur ce petit dessin , donc tu vois le tube avec la coupe en "demi lune"
donc j'ai compris qu'il ressoudait d'abord l'interieur du tube sur le chassis (marquage rouge)
puis la partie coupé (par sur le dessin), il la ressoude sur le tube et les parties arrondi sur le chassis et bien sur le tube (marquage en bleu)

tube chassis a310.png

[T Falsetti]

oui c'est bien cela ( soudure à faire à l'arc ) pour plus de facilité ) mieux qu'à la torche fil fourré ..

jlda310

Lors de changement de brancard, j'ai préparé l'ensemble et un carrossier m'a fait les soudures. Il a utilisé le MIG, car beaucoup moins étincelles que l'arc ...

[Fussio]

Salut.

Alors la ???? Un cro bar c'est possible ? Je ne comprend rien.....

oui , si j'ai bien saisi, tu coupe le tube dans le sens de la longueur sur 5cm, par exemple, de sorte a faire un demi tube (ouvert vers le bas donc, tu soude le tube sur la poutre du coup
par l'interieur et enfin tu ressoude ton demi-tube sur la poutre et les trait de coupes pour refermer le tout.

pour l'emission ,perso j'ai bien aimé , aptès c'est vrai qu'on aimerait en voir un peu plus sur les travaux réalisés , mais au final , c'est bien pareil sur d'autre modèles qu'ils montrent .
et la présentation est quand même plus intéressante que WDF (jerry me les brises un peu , beaucoup , mega autant que plus belle la vie,c'est vous dire...)

sur ce petit dessin , donc tu vois le tube avec la coupe en "demi lune"
donc j'ai compris qu'il ressoudait d'abord l'interieur du tube sur le chassis (marquage rouge)
puis la partie coupé (par sur le dessin), il la ressoude sur le tube et les parties arrondi sur le chassis et bien sur le tube (marquage en bleu)
tube chassis a310.png

Avec ce dessin (photo) j'ai tout compris, il n'y a pas besoin de découper l'intérieur.
Mais ensuite, je suppose qu'il remet la partie du dessous et la soude aussi ?

[John Luke]

Bonjour !

Il me semble que la revue Mille Miles avait présenté un article appuyé de photos
concernant la remise en état de ces tubes, mais je ne mes souviens plus de quel numéro
ni de l' année ! ??

[Clouet]

Numéro 56, année 2006, auteur El modo
C est marquer page 1, faut suivre John luke, faut suivre,
C est pourtant pas un post à 7 r.....

[John Luke]

Bonjour Clouet et cie !!

Et ouais il n' est pas jeune cet article de 14 ans sur les pages 38 à 41 et avec de bonnes photos
pour montrer ce challenge sur un tube avant !

Le numéro 56 est peut être encore commandable chez MM !?

MM N° 56.JPG

[Lilenmax]

En tout cas grosse déception pour moi qui suis novice en regardant l'émission
J'avais tout préparé pour passer un bon moment, les chips, la bière, j'avais même enfermé les enfants pour ne pas avoir de bruit et puis finalement pour ne rien voir et rien apprendre...

C'est vraiment dommage car en plus je pense que le mécano est bien capable de faire autrement plus pro comme restauration. Cette émission ne lui fait pas de la pub.

Et puis la vanne pourrie du commentateur à la fin de l'émission qui demande au Gendarme s'il peut lui faire sauter une prune. ..

[Clouet]

Le truc dans ce genre d émission, C est pour le grand public, C est plus un divertissement qu une émission à forte pédagogie, le temps est compter dans l émission, il ne peuvent pas tout nous faire voir, donc , C est un gros résumé d une restauration (une petite partie)
Il n y as pas eu l épisode fibre de verre sur le brancard, traitement des corps creux.... Ect ect
Le thermo contact sur le radiateur et les ventilos , sont rester d origine, la purge du radiateur.. Est inexistante.....

[StephGT4]

Le plus agaçant reste la pseudo négociation des tarifs lorsqu'il fait appel à des pros et surtout le chiffrage , bilan des coûts de restauration avec un temps de MO complètement grotesque.
C'est une bonne façon de jeter le discrédit sur les pros qui entreprennent des restaus pour des passionnés et qui annonceront des temps bien supérieurs

[DB4262]

Bonjour à tous,

Quelqu'un a déjà utilisé ce process de lustrage ? cela a l'air efficace mais pour quel tarif ?

Amicalement
Denis

[Fussio]

Bonjour à tous,

Quelqu'un a déjà utilisé ce process de lustrage ? cela a l'air efficace mais pour quel tarif ?

Amicalement
Denis

Je le fait de temps en temps sur mes voitures, il faut un kit dans ce genre là
https://www.ebay.fr/itm/Lustreuse-Excen ... SwR4peOWS2
Ne pas acheter les truc à 4 sous

Après les bons produits 3M sont assez cher, tout dépends de l'encrassement de la carrosserie.
Maintenant, je te conseille d'aller voir des forums et vidéos sur le sujet pour "apprendre" les techniques.
J'ai fait des miracles sur des toles en piteux état.