Le démarreur d'une A310 V6 a la particularité de posséder un contact auxiliaire interne "dans le solénoïde" donc une cosse de plus où se branche un fil blanc, afin d'amener une tension supérieure à la bobine au moment du démarrage.
Si ce contact est déficient, la mise en marche peut devenir délicate. Il en est de même lors du remplacement du démarreur si celui-ci, à réception n'est pas équipé de la 2éme borne.
Le sujet a déjà été abordé plusieurs fois sur le FAR, mais un post dédié peut être utile.
A moindre frais et quelques raccordements électriques le problème peut être résolu.
Fournitures : un relais 12V 4 broches, quelques bouts de fil et cosses électriques suffisent.
Schéma de branchement :
. . . Relais à positionner prés de la bobine et des ballasts
Jean-Joël
