Bonjour à tous,
Je me demande comment monté des combiné fileté sur R5, j'ai vu que certain le font mais je me demande quel combiné fileté se monte et passe dans l'intérieur du triangle supérieur ?
Que devienne les barres de torsion lorsque on monte des combiné ?
Merci pour votre aide !
Montage Combiné fileté sur Renault 5
- Fafa81
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Re: Montage Combiné fileté sur Renault 5
tu dois ouvrir tes triangles supérieur ou changer pour des macano soudé .... pour les barres tu gardes mais l'idéal est de passé barre coupe.
après il faut penser à l'arrière
après il faut penser à l'arrière
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Re: Montage Combiné fileté sur Renault 5
Merci pour ta réponse, pour les triangles mécano soudé ça pique un peu niveau prix ! Qu'entend tu par ouvrir les triangles ?
Pour les barres de torsion, lorsque je réglerai la hauteur il faut aussi décranté les barres de torsion du coup ?
Pour l'arrière il n'y a pas l'air d'avoir de difficulté pour le montage !
Voici les photos que j'ai trouvé sur internet:
Pour les barres de torsion, lorsque je réglerai la hauteur il faut aussi décranté les barres de torsion du coup ?
Pour l'arrière il n'y a pas l'air d'avoir de difficulté pour le montage !
Voici les photos que j'ai trouvé sur internet:
- Pascal 69
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Re: Montage Combiné fileté sur Renault 5
donnes moi ton mail perso en MP je te passe le PDF de la notice renault sport pour les triangles.
là tu as un train de GR2 sur des moyeux de 5 alpine de base avec du Bisltein et un ressort manchoné... la Stac doit faire ça.
là tu as un train de GR2 sur des moyeux de 5 alpine de base avec du Bisltein et un ressort manchoné... la Stac doit faire ça.
- Fafa81
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Re: Montage Combiné fileté sur Renault 5
Super merci je viens de t'envoyer mon mail en MP
Dans un premier temps je veux juste mettre des combiné sur mes train d'origine, peut-être plus tard pour le train GR2
En fait c'est juste des amortisseurs d'origine pour R5 ou ils ont rajouter des ressorts et du filetage pour le réglage de hauteur ?
Dans un premier temps je veux juste mettre des combiné sur mes train d'origine, peut-être plus tard pour le train GR2
En fait c'est juste des amortisseurs d'origine pour R5 ou ils ont rajouter des ressorts et du filetage pour le réglage de hauteur ?
- Gordi95
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Re: Montage Combiné fileté sur Renault 5
Bonjour,
oui le montage des combinés filetés vient de la Gr2 (avec des barres de torsion et anti-devers de plus gros diamètre). Vu le prix des combinés...si c'est pas pour monter une Gr2, autant prendre de bons amortos.
Soben fait les 2 montages (2 versions classiques et une version combinée) ou comme le dit Pascal, la STAC fait le montage des ressorts sur des amortos Bilstein sur lequel ils viennent monter la bague filetée.
oui le montage des combinés filetés vient de la Gr2 (avec des barres de torsion et anti-devers de plus gros diamètre). Vu le prix des combinés...si c'est pas pour monter une Gr2, autant prendre de bons amortos.
Soben fait les 2 montages (2 versions classiques et une version combinée) ou comme le dit Pascal, la STAC fait le montage des ressorts sur des amortos Bilstein sur lequel ils viennent monter la bague filetée.
- Fafa81
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Re: Montage Combiné fileté sur Renault 5
C'est pas pour monté une GR2 et quand j'ai vu les prix des combinés ça calme pas mal !
Pour l'instant je vais mettre cette idée de côté je verrais si je trouve une bonne affaire !
Merci pour votre aide en tout cas !
Pour l'instant je vais mettre cette idée de côté je verrais si je trouve une bonne affaire !
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