problème clignotants

[Guigue]

Bonsoir,
pour les caches porte fusible sous tableau de bord,
regarde du coté des 4l.
Laurent

[Ledominicain]

merci guigue , je passerai dans une casse vers chez moi cet après midi voir si il ont une 4l
cdlt

[Ledominicain]

bonsoir les farnautes
hier soir j'ai trouvé sur lbc les 2 boites à fusibles d'origine a310 avec leurs couvercles pour 25 € port compris j'ai commandé
car en photo elle paraissent en bon état .....
donc livraison surement pas avant semaine prochaine
salut à tous

[Patrick07]

Bonjour,

Sur la centrale clignotante, il y a trois fils :

- un rouge : alimentation à partir d'un fusible sous le tableau de bord et qui transite par plusieurs connecteurs.
- un autre rouge : il va directement alimenter le voyant (témoin) au bas du compte tours
- un vert : va de la centrale clignotante à un fusible dans le coffre avant coté gauche et transite lui aussi par plusieurs connecteurs, à l'autre bout de ce fusible, un fil revient au commodo des clignotants pour la distribution coté droit ou gauche.

Avec un appareil de mesure ou une lampe témoin, mets les clignotants en marche et contrôle :

- sur un des fils rouge de la centrale tu dois retrouver un plus permanent
- sur l'autre fil rouge de la centrale tu dois avoir un plus intermittent, c'est celui qui alimente le voyant.

Jean-Joël

Salut
J'ai toujours mon probleme de clignotant, en renvenant d'une concent, plus de clignotant!
sur l'arrive de ma centrale j'ai 3 fils, un rouge permanent qui s'allume qu'en j'ai le contact, un autre fil rouge avec un liseret vert qui est positif toujours meme quand j'ai mis un clignotant en marche et un fil rouge avec un liseret marron qui est la masse!
j'ai controler ma central en l'echangent avec celle des warning, ca marche!
ou est le probleme?
Je pensait donc a mon commodo!
salutation
patrick

[JJP 48310]

Bonjour,

Sur la centrale clignotante, il y a trois fils :

- un rouge : alimentation à partir d'un fusible sous le tableau de bord et qui transite par plusieurs connecteurs.
- un autre rouge : il va directement alimenter le voyant (témoin) au bas du compte tours
- un vert : va de la centrale clignotante à un fusible dans le coffre avant coté gauche et transite lui aussi par plusieurs connecteurs, à l'autre bout de ce fusible, un fil revient au commodo des clignotants pour la distribution coté droit ou gauche.

Avec un appareil de mesure ou une lampe témoin, mets les clignotants en marche et contrôle :

- sur un des fils rouge de la centrale tu dois retrouver un plus permanent
- sur l'autre fil rouge de la centrale tu dois avoir un plus intermittent, c'est celui qui alimente le voyant.

Jean-Joël

Salut
J'ai toujours mon probleme de clignotant, en renvenant d'une concent, plus de clignotant!
sur l'arrive de ma centrale j'ai 3 fils, un rouge permanent qui s'allume qu'en j'ai le contact ok, c'est le plus après contact, un autre fil rouge avec un liseret vert qui est positif toujours meme quand j'ai mis un clignotant en marche et un fil rouge avec un liseret marron qui est la masse! il n'y a pas de masse directe, c'est la mise à la masse des ampoules des clignotants : droits ou gauches suivant le côté sollicité qui met la centrale en marche !
j'ai controler ma central en l'echangent avec celle des warning, ca marche!
ou est le probleme?
Je pensait donc a mon commodo! possible
salutation
patrick

Bonsoir,

Toujours les mêmes réflexions : contrôler les masses !

Quand tu as le contact et que tu mets les clignotants (droit ou gauche) est ce que la centrale bât, est ce que tu entends le bruiteur ?

Jean-Joël

[Patrick07]

salut jean noel
Je viens d'essayer, pas de bruit de la centrale!
tu me dis que c'est les ampoules qui font la masse, mais mes clignotants fonctionnes avec le warnings, donc l masse fonctionne!
je comprend plus rien!
patrick

[JJP 48310]

Bonjour Patrick,

Ci joint un lien qui pourra t'aider, il y a un schéma avec les explications du fonctionnement des clignotants avec le visuel de la masse faite par les ampoules :

viewtopic.php?f=9&t=38001

Jean-Joël