Pompe à essence - projet upgrade

[PierreSCH]

Elle n'avait pas encore la prépa en 2020 à la 1ère révision, je pense que si ils la changent lors de cette révision je vais la payer

Mais je vais les appeler avant, vu que maintenant avec les courriers qu'ils envoient le problème est bien constaté.

[OliveCSL]

j'attends un retour donc si tu as du concret avant moi je veux bien que tu me tiennes informé.
Le premier qui obtient une réponse racontes à l'autre ?

[PierreSCH]

j'attends un retour donc si tu as du concret avant moi je veux bien que tu me tiennes informé.
Le premier qui obtient une réponse racontes à l'autre ?

Pas de soucis !

[B2r1s]

Voilà c'est fait j'ai changé la pompe interne par une walbro. Cela se fait bien finalement.

1000010397.jpg

Je n'ai pas encore fait un essai routier, l'auto démarre sans soucis et le bruit de la pompe m'a semblé assez faible.

Tous les détails au début de ce fil de discussion.

[Gusto]

Bonjour

Avant de changer votre pompe/jauge vous même ; faites une demande à votre concessionnaire Alpine ; ce défaut est bien connu .
on vient de faire la même campagne de rappel en garantie sur les Mégane RS IV . Soit par prévention ou panne .
les prises en charge doivent être demandées chez alpine lors d'une panne avant tout démontage .
le système de garantie Alpine est encore plus stricte que chez renault.
n'hésitez pas à faire une demande , ça ne coute rien

[OliveCSL]

Bonjour

Avant de changer votre pompe/jauge vous même ; faites une demande à votre concessionnaire Alpine ; ce défaut est bien connu .
on vient de faire la même campagne de rappel en garantie sur les Mégane RS IV . Soit par prévention ou panne .
les prises en charge doivent être demandées chez alpine lors d'une panne avant tout démontage .
le système de garantie Alpine est encore plus stricte que chez Renault.
n'hésitez pas à faire une demande , ça ne coute rien

Ma voiture a été révisée vendredi. Période de garantie en cours.
J'ai eu une perte de puissance cet été lors d'un roulage assez chaud. J'ai prévenu la concession plusieurs semaines avant la révision pour leur dire.

Aucun changement de pompe effectué à cette occasion => "On a fait tous les tests, aucun problème avec votre pompe"

Donc non, malgré le problème connu, malgré le problème constaté, si ils ne veulent rien faire, ils ne font rien.
Voiture de Décembre 2020.

[B2r1s]

Afin de clore ce sujet upgrade, j'ai monté la pompe samedi puis j'ai fait un essai routier aujourd'hui et RAS. Cela fonctionne parfaitement. En espérant avoir résolu ce sujet pour de bon.

1000010397.jpg

Tous les détails sont au début de ce fil de discussion.

[Loloderouen]

Pour votre info, la reprogrammation qui est faite suite au changement de pompe en concession est bien pour protéger la pompe et comme j'ai dis plusieurs fois, c'est au détriment de la puissance d'origine.

[B2r1s]

Pour votre info, la reprogrammation qui est faite suite au changement de pompe en concession est bien pour protéger la pompe et comme j'ai dis plusieurs fois, c'est au détriment de la puissance d'origine.

Il me semblait que c'était juste le "start'n stop" qui voyait une gestion de pompe modifiée.
Comment un constructeur peut dégrader les performances qui ont été vendues - ou - achetées?

Il faudrait en avoir la certitude. Une mesure avec une Race Box ou une application comme celle-ci fixera les idées.

[Dav42]

Afin de clore ce sujet upgrade, j'ai monté la pompe samedi puis j'ai fait un essai routier aujourd'hui et RAS. Cela fonctionne parfaitement. En espérant avoir résolu ce sujet pour de bon.


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Tous les détails sont au début de ce fil de discussion.

Bonjour Brice,
Peux-tu nous en dire davantage sur le montage de la nouvelle pompe ?
Où as-tu trouvé le flexible cannelé, quel type de collier, etc ?
As-tu monté le refroidisseur sur le module, vendu par MPR ?

[B2r1s]

Afin de clore ce sujet upgrade, j'ai monté la pompe samedi puis j'ai fait un essai routier aujourd'hui et RAS. Cela fonctionne parfaitement. En espérant avoir résolu ce sujet pour de bon.


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Tous les détails sont au début de ce fil de discussion.

Bonjour Brice,
Peux-tu nous en dire davantage sur le montage de la nouvelle pompe ?
Où as-tu trouvé le flexible cannelé, quel type de collier, etc ?
As-tu monté le refroidisseur sur le module, vendu par MPR ?

Salut,

C'est relativement simple à faire, il te faut:
- 2 outils d'insertion de flexible imprimé en 3D qui permettent d'améliorer la préhension du "flexible"
- une Walbro GST450K que j'ai prise chez driftshop, j'ai aussi un clone chinois qui m'a l'air correcte
- un flexible cannelé 25cm

1. tu démontes la jauge-pompe, tu coupe le flexible qui raccorde la pompe d'origine et tu la jettes dans la première poubelle
2. tu raccordes le flexible en premier au bloc immergé en chauffant l'extrémité au décapeur et grâce au plus petit des 2 outils
3. tu passes le flexible dans le corps, il y a un trou pour ça puis dans le support de la pompe interne
4. tu inserts l'outil par le dessous là ou se trouve la pompe interne, il vient prendre le flexible, tu chauffe l'extrémité et tu l'insère sur la pompe, tu retires l'outil
5. tu mets en place la pompe, tu re-clipses la crépine d'origine qui est compatible
6. tu dé-soudes les anciens fils et tu soudes les fils du nouveau connecteur
7. tu remontes le tout et c'est fait

Bonus 1: aucune modification donc si tu as envie de remettre la pompe qui traînait dans la poubelle, c'est possible.
Bonus 2:
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Les outils:

1000010594.jpg

facile non!

brice

[Dav42]

Merci pour toutes ces infos.
Tu aurais un lien pour les fichiers des outils d'insertion, peut-être ?