Upgrade Alpine A110

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Freddox
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Re: Upgrade Alpine A110

Oui c’est dingue. Seule explication plausible : c’est le Stig au volant!
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Titophe64
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Re: Upgrade Alpine A110

L’explication est dans la vidéo et le rapport poids puissance des autos (par ailleurs toutes les 2 en pneus slicks) :
- pour la Cup : 270 ch et 1050 kg soit 3,9 kg/ch
- pour la Pure préparée : 294 ch et 1020 kg soit 3,5 kg/ch
Soit un peu plus de 10% d’écart. Si en plus le couple de la prépa NM Engineering est supérieur à la cup, la messe est dite... et avec le Stig au volant, Romain Monti malgré son talent ne peut rien faire dans sa « pauvre » cup.
Alpine A110 Pure bleue (A VENDRE) qui roule dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... en attendant ma future S orange feu !
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Magnum21
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Re: Upgrade Alpine A110

On voit dans les lignes droites que la cup manque de couple et de puissance la différence en sortie de virage est très nette l autre part comme une balle .
Après il ne faut pas trop s étonner avec ma Clio 2 RS de série préparée compétition je suis devant beaucoup de Clio 3 cup .
Les cups manquent souvent de moteur
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Speedturbo
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Re: Upgrade Alpine A110

Quand tu vois le chrono d'une A110 cup tu vois le potentiel de l'auto une fois préparée. :shock:
Ca promet une auto vraiment très performante si ils nous sortent une version R. :twisted:
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Magnum21
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Re: Upgrade Alpine A110

Speedturbo a écrit : 16-déc.-2020 11:17 Quand tu vois le chrono d'une A110 cup tu vois le potentiel de l'auto une fois préparée. :shock:
Ca promet une auto vraiment très performante si ils nous sortent une version R. :twisted:
C est sur cette voiture est bien né
Il suffit de voir les résultats en Rallye et en GT4
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Cyril5R
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Re: Upgrade Alpine A110

je peux me tromper, mais on a l'impression qu'il se bat avec la direction sur les freinages et en sortie de courbe. Peut être la géométrie est régler ainsi pour mieux sentir les décrochages ou sous virage. mais lorsqu'on regarde les video embarquer de A110 de shiftech, on a l'impression qu'elle est plus stable en courbe que cette Cup.
Chercher l'adhérence ainsi ne lui fait pas perdre du temps ?
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Duge
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Re: Upgrade Alpine A110

La réglementation fait que les Cup ne sont pas libres en puissance d’ou les petits 270 cvs.
On en parlait avec la nouvelle Porsche 992 Cup qui ne fait que 510 cvs, si c’était libre ils sortiraient sûrement entre 100 et200 cvs de plus.
Celle de BR fait jusqu’à 340 cvs maintenant, je ne sais pas à quel stade elle en était au moment de la vidéo.
Au niveau du poids l’allègement de la Cup est perdu par l’arceau et les renforts...

Étonnant qu'il n.arrive pas à suivre car le châssis est quand même plus performant mais il perd trop en ligne droite, sur un grand circuit ce serait pire encore.

Quand j’avais annoncé les chronos de cette auto certains avaient rigolé, la vidéo parle d’elle même... :wink:
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Re: Upgrade Alpine A110

ça a l'inconvénient de condamner le coffre arrière mais ça doit être diablement efficace :lol: y'en a quand même qui ont de drôles d'idées :thinking:

A110 Pure bleu Alpine en Ardèche
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Jérôme P.
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Re: Upgrade Alpine A110

J'avais vu cette vidéo et je m'étais dit c'est franchement n'importe quoi ! Mais le gars a l'air sérieux ....ou dérangé ? :thinking:
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Re: Upgrade Alpine A110

ah oui en effet, ça doit être diablement efficace... :crazy: mais là, quand même... :shock:
Image
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Duge
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Re: Upgrade Alpine A110

N'importe quoi...
Comme si une simple planche pouvait jouer le rôle d'aileron.
Pour diriger le flux d'air il faut que l'aileron soit relevé en partie arrière, et quid du remous provoqué par la cavité du coffre.
Bien évidement le mec a testé ça en soufflerie :wink:

Perso je ne prends pas 230 à Dijon avec le coffre ouvert comme ça....
On peut aussi ouvrir les portières au freinage....
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Re: Upgrade Alpine A110

Duge a écrit : 21-déc.-2020 09:46
Pour diriger le flux d'air il faut que l'aileron soit relevé en partie arrière, et quid du remous provoqué par la cavité du coffre.
Et surtout ne pas oublier de le fermer entièrement pour un 0 à 100 ou un 400 m D A sinon c'est facilement 2 ou 3/10ème qui vont s'envoler :( mais bon avec la télécommande c'est quand même vachement pratique :cup: :mrgreen:
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Re: Upgrade Alpine A110

Duge a écrit : 21-déc.-2020 09:46 N'importe quoi...
Comme si une simple planche pouvait jouer le rôle d'aileron.
Pour diriger le flux d'air il faut que l'aileron soit relevé en partie arrière, et quid du remous provoqué par la cavité du coffre.
Bien évidement le mec a testé ça en soufflerie :wink:

Perso je ne prends pas 230 à Dijon avec le coffre ouvert comme ça....
On peut aussi ouvrir les portières au freinage....
Et pour éviter les turbulences, rien de mieux qu'un ballon de baudruche placé dans le coffre 😁
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Re: Upgrade Alpine A110

Jérôme P. a écrit : 01-déc.-2020 14:56 Vidéo d'un italien, qui en plus des barres de S a monté les grandes grilles/pare boues des ailes avant et avant du fond plat ajouré.
Il dit qu'en Italie toutes ces pièces sont facilement disponibles et qu'elle font gagner sur piste 10°C sur la température d'huile et 10 à 20°C sur celle de l'eau...

Très intéressant, merci pour le partage.
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PBfromParis
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Re: Upgrade Alpine A110

Bonjour/bonsoir à toutes et à tous,

Je me suis inscrit dernièrement sur ce forum après avoir passé commande fin d'année dernière de ma future A110 color edition 2020.
Je viens solliciter l'expérience et les connaissances de chacune et chacun d'entre vous.

En effet, maintenant que le temps d'attente a débuté, je peaufine des recherches relatives à des "petites" envies de personnalisation (esthétique et non de performance) que les accessoires officiels ne sont pas en mesure d'assouvir, et ces recherches m'ont amenées à découvrir le forum 'FAR'.
J'ai ainsi pu progresser dans mon projet grâce au forum sur le sujet de l'habillage des contreportes que quelques un(e)s ont réalisés sur leur Alpine, pour la plupart (tou-te-s ?) auprès d'un sellier de Boulogne-Billancourt.
Je suis aussi en cours d'interrogation de professionnels pour la réalisation de tapis de sol et de coffres "plus" personnalisés que ceux proposés pour la série spéciale 'color edition'.
J'ai pu aussi voir d'intéressants échanges sur le forum s'agissant d'une sortie d'échappement en carbone réalisée par une société suisse même si cela ne fait pas partie de mes aspirations.

Par contre, et c'est là où ma sollicitation va porter en matière de pièces en carbone liées à la A110, en tentant d'écumer les moteurs de recherche par différents mots clef, je ne trouve rien ni sur le forum (non ?) ni sur internet en général quant à l'existence ou la réalisation de coques de rétroviseur en carbone pour la A110. J'ai évoqué ce sujet avec le commercial de l'atelier Alpine où j'ai passé commande, ainsi qu'avec une commerciale de l'atelier Alpine de Boulogne-Billancourt où je me suis rendu dernièrement notamment pour évoquer le sujet de l'habillage des contreportes, mais a priori une telle velléité de réalisation afférente aux coques de rétroviseur ne semble pas avoir été évoquée/émergé ni dans les échanges de ces commerciaux avec leurs client-e-s/propriétaires ni sur la toile, et je n'ai rien trouvé à ce stade non plus du côté des préparateurs ni équipementiers.

J'ai pu voir lors d'une journée sur circuit où j'ai été invité une A110 disposant d'un covering imitation carbone sur les coques de rétroviseur qui ne m'a pas convaincu et m'a plutôt conforté dans l'idée de poser des coques en carbone, ayant pris l'option du toit carbone sur ma future Alpine.

J'ai à ce stade questionné une société du sud de la France spécialisée en matière de carbone - la société suisse évoquée dans le forum s'agissant de la sortie d'échappement en carbone ne présentant sur son site quasiment aucune réalisation dans le domaine de l'automobile - qui propose deux types de prestation, à savoir la réalisation de pièces en carbone ou le "recouvrement" de pièces existantes - extérieures et intérieures - par une couche de carbone "sans surépaisseur" (dixit leur site, ce qui me laisse dubitatif à ce stade malgré les photos disponibles sur leur site de réalisations de divers intérieurs de véhicules sportifs). Je vais prendre leur attache par téléphone prochainement car les réponses apportées à ce stade par voie de courriel sont un peu à côté des interrogations posées.

Aussi, je voulais évoquer ce sujet sur le forum pour vous sonder sur une éventuelle recherche antérieure analogue par l'une ou l'un d'entre vous, et évoquer les éventuelles difficultés rencontrées/surmontées en la matière.

Je pense aussi me rapprocher des membres qui ont fait réaliser des habillages des contreportes de "leur" Alpine pour éventuellement pouvoir me rendre compte de visu de la qualité du travail du sellier Pardini & échanger sur la réalisation de leur projet, une fois que j'aurai compris comment on peut réaliser des "messages personnels" !!? :wink:

En l'attente d'éventuel(s) retour(s) sur le sujet des coques de rétroviseur, et même si je suis nouveau sur ce forum, je vous souhaite à toutes et à tous une très bonne et heureuse année 2021...
... vous aurez compris que pour moi, le printemps 2021 devrait au moins m'apporter une "bonne & belle nouvelle"... et chatoyante avec sa parue 'Tournesol' !!!
Amicalement.
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Re: Upgrade Alpine A110

Bonjour PB et bienvenue :wink:
Pour avoir vu l'Alpine dans cette couleur à Lille, je la trouve tres jolie !
Dommage de ne pas avoir placé ton premier post dans la catégorie " Présentation " comme c'est l'usage. Il sera peut etre déplacé.
Tu trouveras ici en tous cas la plupart des réponses à tes questions :wink:
Une Alpine c'est bleu :)
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Jérôme P.
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Re: Upgrade Alpine A110

@PBfromParis

Bienvenue à toi, je peux te répondre sur les contre-portes réalisés par Pardini à Boulogne (et il y a un autre sellier dans le coin qui fait un boulot d'aussi bonne qualité, je ne me souviens plus de son nom mais tu le trouveras en cherchant un peu sur le FAR).

Comme toi je suis intéressé car ça valorise l'intérieur en corrigeant un des deux gros défauts d'apparence, plastique cheap/dur (l'autre étant le bandeau à la base du pare brise, mais là c'est beaucoup plus compliqué à corriger à cause de la somme de démontages à réaliser pour retirer la pièce).

Un gentil membre parisien m'a ouvert son garage et permis d'admirer ces fameuses contre-portes, c'est de toute beauté et d'un niveau de réalisation "origine", voire mieux. Rien à ajouter de plus ! :wink:
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Re: Upgrade Alpine A110

Jérôme P. a écrit : 11-janv.-2021 10:50 @PBfromParis

Bienvenue à toi, je peux te répondre sur les contre-portes réalisés par Pardini à Boulogne (et il y a un autre sellier dans le coin qui fait un boulot d'aussi bonne qualité, je ne me souviens plus de son nom mais tu le trouveras en cherchant un peu sur le FAR).
=> A.S.P.I :drink:
https://aspi-sellerie.fr/
Alpine A110 S - Toit carbone - Jantes Fuchs PE - Étriers Jaunes - Châssis Life 110 - Palettes MP Rezeau - Grille Homemade
Insta : Olive_A110S
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Re: Upgrade Alpine A110

OliveCSL a écrit : 11-janv.-2021 11:40
Jérôme P. a écrit : 11-janv.-2021 10:50 @PBfromParis

Bienvenue à toi, je peux te répondre sur les contre-portes réalisés par Pardini à Boulogne (et il y a un autre sellier dans le coin qui fait un boulot d'aussi bonne qualité, je ne me souviens plus de son nom mais tu le trouveras en cherchant un peu sur le FAR).
=> A.S.P.I :drink:
https://aspi-sellerie.fr/
Le lien ne semble plus fonctionner vers ASPI depuis au moins une semaine...
Alpine A110 Pure bleue (A VENDRE) qui roule dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... en attendant ma future S orange feu !
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PBfromParis
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Re: Upgrade Alpine A110

Bonsoir à toutes et à tous,

Tout d'abord, merci pour les premiers messages de retour.
Et c'est en me connectant ce soir sur le forum que je viens de découvrir qu'il était attendu de se présenter, lors de son premier message, sur une page dédiée à cet effet du forum ! :roll:
Je vais donc le faire derechef... :hello:
... et reviendrai par la suite me "re-nourrir" de cette rubrique 'améliorations/"upgrades" ' !
Bien amicalement,
PB
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