Amortisseurs

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OliveCSL
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Re: Amortisseurs

Tu as pris des Eibach pour A110 ou les Eibach Life110 ?
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Freddox
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Re: Amortisseurs

OliveCSL a écrit :Tu as pris des Eibach pour A110 ou les Eibach Life110 ?
Les Eibach pro kit tarés plus souples que les eibach Life 110
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OliveCSL
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Re: Amortisseurs

Freddox a écrit :
OliveCSL a écrit :Tu as pris des Eibach pour A110 ou les Eibach Life110 ?
Les Eibach pro kit tarés plus souples que les eibach Life 110
Je me demande ce que donnerait cette référence sur une S en terme de feeling et de confort de roulage. Sur mon daily, j'ai monté un kit H&R...grosse déception. Confort extrêmement dégradé. Il parait que c'est normal avec cette marque.
Aurais-tu une photo de profil pour voir l'aspect stp ?
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DocteurFreddy
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Re: Amortisseurs

Kw variante 3, moins 25 mm, réglages intermédiaires pour le reste et c’est le jour et la nuit pour le roulis et le confort a un peu diminué mais good.
Il manque juste encore un peu plus de côté karting dans la direction et roulis encore notable sur du rond point en plongée, barres de la S bientôt montées on verra la progression :mrgreen:
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DocteurFreddy
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Re: Amortisseurs

Bon c'est quoi le couple de serrage des boulons des barres ?
thanks :mrgreen:
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Renophil
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Re: Amortisseurs

DocteurFreddy a écrit :Bon c'est quoi le couple de serrage des boulons des barres ?
thanks :mrgreen:
On retrouve ces infos dans le post "barres anti-roulis A110 S"
viewtopic.php?p=443005#p443005
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DocteurFreddy
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Re: Amortisseurs

It’s coming.....................................................
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Re: Amortisseurs

Bon alors:
Alpine a110 standard : roulis type 2cv insupportable.
Alpine avec kw V3 réglés au milieu et avec moins 25mm de haut : vraiment mieux un peu plus tape cul mais ok
Alpine avec Kw ET barres de la S : plus de roulis juste une mobilité pour sentir l’auto, confort mieux(là j’ai pas compris) , pas testé sans ESP mais équilibre joueur préservé.
Bref chassis enfin top.
Évidemment il faudrait 400 cv à cette auto mais bon.
Bon dimanche
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Re: Amortisseurs

DocteurFreddy a écrit :Bon alors:
Alpine a110 standard : roulis type 2cv insupportable.
Alpine avec kw V3 réglés au milieu et avec moins 25mm de haut : vraiment mieux un peu plus tape cul mais ok
Alpine avec Kw ET barres de la S : plus de roulis juste une mobilité pour sentir l’auto, confort mieux(là j’ai pas compris) , pas testé sans ESP mais équilibre joueur préservé.
Bref chassis enfin top.
Évidemment il faudrait 400 cv à cette auto mais bon.
Bon dimanche
Et sur circuit elle sera top En changeant les pneus.
Il faudrait tester sur route très dégradée bosse trous pour voir si cela est toujours bon
Je n ai pas encore essayé avec mes barres de S
Mais juste avec les barres de S le changement est très important.
Moi aussi je ne supporte pas le roulis type 2 CV d ailleurs je ne comprends pas pourquoi les premiers essais presse n en parlait pas .
A mon avis l Alpine aurait dû sortir avec les barres de S dès le début.
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Re: Amortisseurs

après avoir dans un premier temps mis des KW V2 sans être complètement satisfait, je viens de rajouter les barres et les sports Cup 2, je n'ai fait quasiment que de l'autoroute pour l'instant et ne peux donc pas dire si c'est plus confortable (vraiment ???) , je vous fais un retour dès que je suis allé sur un circuit, début 08
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DocteurFreddy
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Re: Amortisseurs

Oui vraiment plus confortable, j’ai roulé le même parcours avant et après et j’étais sûr que ce serait plus dur et je t’assure que c’est plus confort sur les bouches d égouts les ralentisseurs.
Je comprends pas mais notable. Avis aux experts demandé!
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Re: Amortisseurs

Magnum21 a écrit :
DocteurFreddy a écrit :Bon alors:
Alpine a110 standard : roulis type 2cv insupportable.
Alpine avec kw V3 réglés au milieu et avec moins 25mm de haut : vraiment mieux un peu plus tape cul mais ok
Alpine avec Kw ET barres de la S : plus de roulis juste une mobilité pour sentir l’auto, confort mieux(là j’ai pas compris) , pas testé sans ESP mais équilibre joueur préservé.
Bref chassis enfin top.
Évidemment il faudrait 400 cv à cette auto mais bon.
Bon dimanche
Et sur circuit elle sera top En changeant les pneus.
Il faudrait tester sur route très dégradée bosse trous pour voir si cela est toujours bon
Je n ai pas encore essayé avec mes barres de S
Mais juste avec les barres de S le changement est très important.
Moi aussi je ne supporte pas le roulis type 2 CV d ailleurs je ne comprends pas pourquoi les premiers essais presse n en parlait pas .
A mon avis l Alpine aurait dû sortir avec les barres de S dès le début.
Perso je ne pense pas que stratégiquement ça aurait été une bonne tactique. Il fallait mieux différencier l'auto à son lancement, et pas singer Porsche, c'est d'ailleurs pour çà que la presse française et étrangère en a beaucoup parlé en bien, en raison quelque part de son comportement "atypique".
Logique dans un 2ème temps de proposer des suspensions plus fermes avec la S pour ceux qui le souhaitent.

Au passage perso j'ai pris au final la décision de ne rien changer...
1. Je suis convaincu que les réglages PE/P/L sont plus efficaces sur petites routes défoncées, illustration faite encore avec un groupe de 19 A 110 sur les routes des Alpes, S et non S....
2. Le roulis ne me gène pas, je m'y suis habitué...
3. Si les conditions exigent vraiment une auto qui vire à plat (grands circuits comme Dijon, routes "billards" etc..) je prends le Spyder... :wink:
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Re: Amortisseurs

+110 !
Même approche pour moi et châssis de base ultra polyvalent et communiquant.
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Re: Amortisseurs

Moi je n ai pas réussi à m habituer au roulis et même avec les barres de S sur le circuit des Ecuyers au bout d un moment j en avais assez .
Je n ai pas tester en montagne avec mes barres de S et amortisseurs d origine les Alpes sont loin de Paris !!! pour juste aller faire un test .
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Re: Amortisseurs

D’accord avec vous messieurs. D’ailleurs Mr Catchpole (Evo mag et Carfection) le dis 2 choses interessantes :

Lors de l’essai de la A110 PE : l’argent du développement a été développé au bon endroit :wink:

Lors de l’essai de la A110 S: très bonne auto mais heureusement qu’elle est sortie après les PE/P/L car son succès aurait été moindre du fait du comportement moins « nouveau » et « enjoué « ....
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Re: Amortisseurs

Magnum21 a écrit :Moi je n ai pas réussi à m habituer au roulis et même avec les barres de S sur le circuit des Ecuyers au bout d un moment j en avais assez .
Je n ai pas tester en montagne avec mes barres de S et amortisseurs d origine les Alpes sont loin de Paris !!! pour juste aller faire un test .
Déménage ! :wink:
C'est l'avantage de vivre dans une région où dans un rayon de 100 kms on a les Alpes bien sûr, mais aussi le Jura, le Vercors, l'Ardèche, le massif central etc...
Avec il est vrai dès qu'on s'aventure sur le réseau secondaire, des routes souvent déformées et de moins en moins bien entretenues depuis notamment que leur responsabilité a été transférée aux régions.....sauf comme j'ai pu le constater récemment lors d'une sortie moto en haute Loire, fief de notre président de région, des routes refaites à foison, ce qui m'a fait dire "on est bien en Wauquiez land" !!! :lol:
Bref une immense majorité de "routes à Alpine" où les suspensions d'origine sont très bien adaptées.
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Renophil
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Re: Amortisseurs

C'est vrai que le plaisir de conduire 'l'Alpine et les sensations sont décuplés sur les routes de montagne, cette voiture est faite pour cela :crazy:
Après il ne faudrait pas avoir une ruée d' Alpinistes dans la région, les riverains et les cyclistes n'apprécieraient guère ! :mrgreen:
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Magnum21
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Re: Amortisseurs

Renophil a écrit :C'est vrai que le plaisir de conduire 'l'Alpine et les sensations sont décuplés sur les routes de montagne, cette voiture est faite pour cela :crazy:
Après il ne faudrait pas avoir une ruée d' Alpinistes dans la région, les riverains et les cyclistes n'apprécieraient guère ! :mrgreen:
Je n ai pas pris l échappement sport entre autre pour cette raison par contre pour les cyclistes et si c est comme a Paris ils se sont reproduits comme des lapins .
Sinon pour les routes sympa j ai une maison en Corse et j ai hâte de venir une fois avec l Alpine cela doit être le pied
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Duge
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Re: Amortisseurs

Il y a des Alpinistes cyclistes et quel que soit le forum ce sujet part vite en vrille.
Comme toujours la tolérance est demandée des 2 côtés. :wink:
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Jérôme P.
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Re: Amortisseurs

Magnum21 a écrit : Sinon pour les routes sympa j ai une maison en Corse et j ai hâte de venir une fois avec l Alpine cela doit être le pied
Corse du Nord faite l'an dernier en marge du T. de Corse Historique et re-belote cette année en octobre au Sud cette fois.
Topissime avec nos autos !!! :cup:
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