Surchauffe sur circuit....Les solutions ?

[Fugazi37]

Merci Titophe64 pour ta réponse

je croyais que le patch avait été appliqué uniquement aux clients ayant insistés pour l'avoir

Concernant les plaquettes je penses monter des Ferodo pour rester en homologation route et avec une endurance correcte, le tout avec une purge au Rbf600

[CoteJF]

Bonjour,
Je suis a la recherche des cotes des ouvertures au niveau du fond plat.
il me faut la longueur, largeur et le positionnement des deux perçage, y a t'il quelqu'un qui pourrait me les fournir.

fond2 - Copie.JPG

La photo est une que j'ai enregistré du net.

Merci par avance.

[Tracteur44]

Je ne sais pas quelle précision tu souhaites.
Avec cette photo et sachant que la cote F = 850 mm tu pourras faire une première estimation grâce à la règle de 3.
.

Dessous.jpg

[CoteJF]

merci beaucoup , j'ai réussi a les obtenir autrement.

[Cadex]

merci beaucoup , j'ai réussi a les obtenir autrement.

Bonjour,
peux tu les communiquer, et en faire profiter la communauté

[CoteJF]

Bonjour,
voila les cotes que j'ai relevé sous la voiture, croquis réalisé rapidement pour en faire profiter.

Plan ouverture refroidissement fond plat .pdf

Ma réalisation modélisé et imprimé en 3D, mis en place aujourd'hui, reste a tester et de regarder la différence de température avec les écopes.

[Titophe64]

C’est bien joli toutes ces écopes et sur le principe ça doit amener de l’air frais dans le comportiment moteur à condition de prévoir un évent pour laisser ressortir l’air quelque part… et quid des toutes les cochonneries qui traînent sur nos routes (gravillons et feuilles mortes par exemple) qui pourraient être ingérées en roulant sur nos belles routes qui se tordent de rire ?

[Starbuck]

Effet de sol perturbé et diminué, vitesse de l’air sous le fond plat moins rapide. (Personnellement, il n’y a aucun risque que je fasse ça.)

Les écopes NACA AR fonctionnent très bien. J’ai déjà mesuré une différence de température avec deux S2 à 110 km/h stabilisé avec une baisse de 8 à 9 °C sur l’huile moteur et la boîte de vitesses.

[Cadex]

merci pour le partage des informations.
belle réalisation 3D, reste à vérifier si cela apporte une amélioration

[Castor54]

Effet de sol perturbé et diminué, vitesse de l’air sous le fond plat moins rapide. (Personnellement, il n’y a aucun risque que je fasse ça.)

Les écopes NACA AR fonctionnent très bien. J’ai déjà mesuré une différence de température avec deux S2 à 110 km/h stabilisé avec une baisse de 8 à 9 °C sur l’huile moteur et la boîte de vitesses.

Merci pour tes informations
peux tu aller plus loin ...

tu fais quel chrono sur quel circuit ?

je dis ça car si on est entrain de comparé celui qui a la plus grosse pour jamais aller au minou ... merci

[Bricem13]

ça a certainement déjà été abordé mais que pensez-vous de rouler sans le cache moteur ? est-ce que ça influe sur le refroidissement ou représente un quelconque risque?
perso même avec les attaches rapides je le trouve pénible à enlever et remettre sans compter qu'il semble se déteriorer facilement.

[CoteJF]

C’est bien joli toutes ces écopes et sur le principe ça doit amener de l’air frais dans le comportiment moteur à condition de prévoir un évent pour laisser ressortir l’air quelque part… et quid des toutes les cochonneries qui traînent sur nos routes (gravillons et feuilles mortes par exemple) qui pourraient être ingérées en roulant sur nos belles routes qui se tordent de rire ?

Bonjour,
Déjà en place une ligne titane directe avec plus de sortie d’air suite à la suppression du gros silencieux et de la canule.

Pour le souci de ramasser les cochonneries ou pas je verrai au fil du temps et notamment au moment de la révision, je demanderai de jeter un coup d’œil chez Alpine.

[CoteJF]

merci pour le partage des informations.
belle réalisation 3D, reste à vérifier si cela apporte une amélioration

Bonjour,
Merci.
Sur les premier essai, j’ai environ une bonne dizaine de degrés en moins, sur une vitesse constante a vérifier sur des trajets plus important, mais en ville la température remonte qui est totalement logique, vu qu’il y a moins d’air qui rentre.

Sur des accélérations, je me suis aperçu que la décente de température chute au alentours de 85 degrés (température eau)
comme je vais bientôt partir en congé avec, je vais avoir plus de retour sur les températures sur autoroute en vitesse constante.

[Kaiomei]

… et quid des toutes les cochonneries qui traînent sur nos routes (gravillons et feuilles mortes par exemple) qui pourraient être ingérées en roulant sur nos belles routes qui se tordent de rire ?

Le passage de roue arrière droit est ouvert sur le compartiment moteur, ce qui laisse de toute façon beaucoup de saleté à l'intérieur. Un conduit NACA ne causera pas plus de dégâts.

[Kaiomei]

Sur des accélérations, je me suis aperçu que la décente de température chute au alentours de 85 degrés (température eau)
comme je vais bientôt partir en congé avec, je vais avoir plus de retour sur les températures sur autoroute en vitesse constante.

C'est tout à fait normal et cela n'a rien à voir avec vos prises d'air ; tous les A110 le font. Recherchez le mode refroidissement.

[Blair]

ça a certainement déjà été abordé mais que pensez-vous de rouler sans le cache moteur ? est-ce que ça influe sur le refroidissement ou représente un quelconque risque?
perso même avec les attaches rapides je le trouve pénible à enlever et remettre sans compter qu'il semble se déteriorer facilement.

Récemment, Life110 a commenté sur Instagram (https://www.instagram.com/p/DLCKBHDo5ra/) à propos du retrait du couvercle moteur lors des trackdays par temps chaud, ainsi que de l’ouverture du hayon après chaque session pour évacuer la chaleur.
Nous avons eu un échange d’opinions, mais sa principale raison est que ce couvercle n’apporte rien en matière de refroidissement — c’est pourquoi les modèles R n’en sont pas équipés. Il ne sert qu’à protéger à long terme contre les dommages causés par le soleil.

Cependant, tous les avis des membres du forum sont les bienvenus.

[Kaiomei]

Le cache moteur sert non seulement de protection UV, mais aussi de protection thermique pour la lunette arrière. La R, avec son dos en carbone, n'en a pas besoin.

[Castor54]

Pour ceux qui font beaucoup de trackday par forte températures ..

je vends un kit refroidisseur d'huile de boite de vitesse
avec le garde boue
voir les petites annonces

[Alonso84]

Hello,

Je compte faire des sorties circuit avec ma S de 2023 moi aussi.
Comme pas mal de monde je pense passer chez MP Rezeau.

- Mettre le kit triple ventilo.

Par contre, la pompe a essence renforcé ça sert à quelque chose si on a pas de reprog ?
Et la poulie d'alternateur ?

Merci.

[Alex02510]

Hello,

La poulie, tu peux la mettre direct sans faire de circuit, la mienne à lâchée à 13700km sur la route...

J'étais bien content d'en avoir pris une en préventif 6 mois avant, ça a sauver mon road trip qui était prévu le lendemain !

Pour le reste, je n'ai pas de retour car pas installer mais le kit 3 ventillo fait un barouz de fou...

Passe déjà en canule ouverte et les prises naca sur le fond plat, ça descend les températures dans le compartiment sans modifier les ventilos