Conversion A110 P/L/PE en A110S

[Yo39]

Je viens de faire une géométrie Life 110 sur ma pure après avoir changé les barres stabilisatrices par des S et je ne trouve pas d'améliorations sur la tenue de route, pouvez vous me communiquer vos contre rendu du contrôle après réglage, voici le mien.

géo.jpg

[OliveCSL]

Je viens de faire une géométrie Life 110 sur ma pure après avoir changé les barres stabilisatrices par des S et je ne trouve pas d'améliorations sur la tenue de route, pouvez vous me communiquer vos contre rendu du contrôle après réglage, voici le mien.
géo.jpg

même pas en ressenti en virage ou en stabilité ?

[Vulcain63]

La pression des pneus est bien de 2.0 bars ?

[Nico85]

Je viens de faire une géométrie Life 110 sur ma pure après avoir changé les barres stabilisatrices par des S et je ne trouve pas d'améliorations sur la tenue de route, pouvez vous me communiquer vos contre rendu du contrôle après réglage, voici le mien.
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Tu ne trouves pas d’améliorations, en regardant ta feuille de réglage il y a très peu de différence entre avant et actuel. Mais surtout pour le parallélisme un peu trop de pince à l’arrière et il y a trop d’ouverture à l’avant (24’ d’ouverture quand LIFE110 préconise 4’ de pince).

[Yo39]

Je vais retourner au garage, ça m'aiderai bien d'avoir un compte rendu d'après un réglage Life110 pour leur montrer !!
merci

[Titophe64]

Je vais retourner au garage, ça m'aiderai bien d'avoir un compte rendu d'après un réglage Life110 pour leur montrer !!
merci

Je ne sais plus où est mon relevé mais j'avais vérifié lors du réglage et le garage avait appliqué les valeurs Life110 à un pouillème près.
Par contre, j'avais associé le réglage au montage des ressorts Life110 court en même temps que les barres, ce qui permet d'augmenter assez nettement le carrossage par rapport au réglage usine. Sans augmentation de carrossage, il n'y aura quasiment pas d'effet sur le ressenti à la conduite et notamment la précision du train avant en entrée de virage.

[Yo39]

Merci pour vos retour, mais personne a sa feuille à me communiquer, cela me serai utile pour mon rdv de vendredi histoire d'avoir en main un contrôlé ok.

[Seb Bcq]

Sur la feuille de life 110 il y a toutes les valeurs indiquées. Faut juste trouver un technicien compétent qui sache lire et interpréter un rapport de géométrie (et régler une geo complète dans les règles).
J'ai fait la mienne cet été (avec les valeurs track)
Il y a pas photo je passe beaucoup plus fort en courbe, beaucoup moins de sous virage et le comportement a la limite n'est jamais traître. ( comparatif sur le nurburgring dans les mêmes conditions, esp off et avec la même pression de pneu!)

[Nico85]

Tu as la feuille LIFE110 sport road, demande qu’il règle ta voiture sur ses valeurs, ton carrossage actuel avant et arrière est déjà ok (LIFE110), mais pas ton parallélisme Toe.

Leur banc donne des valeurs en degrés et minutes, demande en parallélisme total:
0°12’ de pince(LIFE110) pour l’arrière au lieu des 0°24’ actuel
et surtout demande 0°04’ de pince(LIFE110) pour l’avant au lieu des -0°24’ d’ouverture actuel ,

et là tu trouveras une différence de comportement.

[Yo39]

Merci Nico pour ta réponse, géométrie refaite aujourd'hui, c'est impeccable, ça change vraiment le comportement de la voiture.