Racechip GTS Black pour Alpine A110

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MGX21
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Salut , Le boitier s'instale en 5 minutes ( branchement ) Tu verras le câblage est superbe et comme d usine !
pour moi le boitier est fixer acec su Velcro 3M sur le coté gauche du montant et en plus avec 2 serflex pour assurer !


A ce jour plus de 13'5000 kms fais avec le Boitier Axel Ress Tuning et maon Alpine a 37'000 Kms , pour moi l'utilisation tous les jours est vraiment très bien même pour rouler dans la circulation ( Couple moteur ) ou dans des Cols de Montagne encore Mieux que Sur Circuit , vraiment tu ressens le Couple et la rage du Turbo cela te fais Sauter d un Virage a l'autre , vraiment Très méchant sur Route ouverte en Mode Race !( tu peux prendre aussi le Filtre KN de chez Axel Ress Tuning )
Sur Circuit tout est parfait et une Grosse différence en Vitesse de pointe . tu arrives vraiment plus vite au Freinage , pour moi un achat parfait ! en plus aucun problème de température moteur Eau huile sur Circuit .
Salutations Laurent :crew:
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La Tronche
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Existe t'il une courbe de puissance avec ce boitier d'Axel Ress ?
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Freddox
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Installé également du côté gauche sur la boîte à fusibles. Premiers tours de roue hier...on sent directement la différence. C’est très plaisant on dirait que le moteur est libéré...tous les paramètres sont ok. Bon achat me semble-t-il. Je teste sur circuit le 12 décembre. A suivre...
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Freddox
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

MGX21 a écrit :Salut , Le boitier s'instale en 5 minutes ( branchement ) Tu verras le câblage est superbe et comme d usine !
pour moi le boitier est fixer acec su Velcro 3M sur le coté gauche du montant et en plus avec 2 serflex pour assurer !


A ce jour plus de 13'5000 kms fais avec le Boitier Axel Ress Tuning et maon Alpine a 37'000 Kms , pour moi l'utilisation tous les jours est vraiment très bien même pour rouler dans la circulation ( Couple moteur ) ou dans des Cols de Montagne encore Mieux que Sur Circuit , vraiment tu ressens le Couple et la rage du Turbo cela te fais Sauter d un Virage a l'autre , vraiment Très méchant sur Route ouverte en Mode Race !( tu peux prendre aussi le Filtre KN de chez Axel Ress Tuning )
Sur Circuit tout est parfait et une Grosse différence en Vitesse de pointe . tu arrives vraiment plus vite au Freinage , pour moi un achat parfait ! en plus aucun problème de température moteur Eau huile sur Circuit .
Salutations Laurent :crew:
Le filtre KN c’est simplement pour le bruit?
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Paul Le Corre
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Je suis aussi assez intéressé par un passage au banc d’un modèle équipé (idéalement avec un avant après).
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Duge
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

La Tronche a écrit :Existe t'il une courbe de puissance avec ce boitier d'Axel Ress ?
Courbe générale car comme il n'y a pas 2 moteurs parfaitement identiques le rendu est forcément légèrement différent d'une auto à l'autre.
Pour faire un essai sur banc ça coutera aussi cher que le boitier!
Je vais m'en tenir au feeling sinon j'accepte les subventions. :D
Renault-Alpine-1.8-TCe-MSC7_Final-P.EngP_.WheelP.loss_3_III-800x1132.png
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Salut .

Oui pour moi le moteur , déjà au ralenti fait un bruit plus Net et surtout à froid je n ai plus de résidus à l 'échappement !
vraiment top est réversible pour les mises à jour ..
Tout est bien chez Axel Ress est très pro..
https://www.alpine-tuning.de/ :crew:
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La Tronche
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Duge a écrit :
La Tronche a écrit :Existe t'il une courbe de puissance avec ce boitier d'Axel Ress ?
Courbe générale car comme il n'y a pas 2 moteurs parfaitement identiques le rendu est forcément légèrement différent d'une auto à l'autre.
Pour faire un essai sur banc ça coutera aussi cher que le boitier!
Je vais m'en tenir au feeling sinon j'accepte les subventions. :D

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Merci pour le graphisme.
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Renophil
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Duge a écrit :
La Tronche a écrit :Existe t'il une courbe de puissance avec ce boitier d'Axel Ress ?
Courbe générale car comme il n'y a pas 2 moteurs parfaitement identiques le rendu est forcément légèrement différent d'une auto à l'autre.
Pour faire un essai sur banc ça coutera aussi cher que le boitier!
Je vais m'en tenir au feeling sinon j'accepte les subventions. :D

Renault-Alpine-1.8-TCe-MSC7_Final-P.EngP_.WheelP.loss_3_III-800x1132.png
C'est quoi la courbe verte en bas du graphique ?

Ce serait bien que quelqu'un passe sa voiture au banc après installation du boitier. Ma crainte est que le couple soit supérieur à ce qui est promis. J'ai assisté à une reprogrammation où le couple montait à 430 Nm à 3185 tr/min avant de redescendre à 340 Nm, avec une puissance max de 301 cv.
Et je suis prêt à faire un don de 20 -30 € par Paylib. Si on est une quinzaine, le passage au banc est financé. Y a plus qu'à...
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Freddox
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Renophil a écrit :
Duge a écrit :
La Tronche a écrit :Existe t'il une courbe de puissance avec ce boitier d'Axel Ress ?
Courbe générale car comme il n'y a pas 2 moteurs parfaitement identiques le rendu est forcément légèrement différent d'une auto à l'autre.
Pour faire un essai sur banc ça coutera aussi cher que le boitier!
Je vais m'en tenir au feeling sinon j'accepte les subventions. :D

Renault-Alpine-1.8-TCe-MSC7_Final-P.EngP_.WheelP.loss_3_III-800x1132.png
C'est quoi la courbe verte en bas du graphique ?

Ce serait bien que quelqu'un passe sa voiture au banc après installation du boitier. Ma crainte est que le couple soit supérieur à ce qui est promis. J'ai assisté à une reprogrammation où le couple montait à 430 Nm à 3185 tr/min avant de redescendre à 340 Nm, avec une puissance max de 301 cv.
Et je suis prêt à faire un don de 20 -30 € par Paylib. Si on est une quinzaine, le passage au banc est financé. Y a plus qu'à...
Je pense justement qu’avec un boîtier on a plus un parallélisme de courbes couple qu’avec des pseudo druides qui touchent tous les paramètres de la carto sans grandes connaissances.
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Ralph
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Cette boîte est également disponible chez elia Tuning. La seule question est de savoir qui vend l'original Box ress ou elia ?
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Duge
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Je ne sais pas mais dans a mesure où les produits sont validés par le TUV je dirais que le produit a au moins fait l'objet d'une démarche dans ce sens et que s'ils achètent revendent c'est fait sérieusement .
On voit aussi une photo d'un banc d'essai de la voiture Ress donc ils est fort possible qu'ils aient ce matériel.
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Greg46
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Ce qui me dérange et que ça reste un boîtier additionnel qui vient envoyer de mauvaises infos a l'ecu pour faire passer des valeurs différentes. Tous les boitiers ont les mêmes réglages et donc pas forcément optimisés pour chaque moteur.
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Greg46 a écrit :Ce qui me dérange et que ça reste un boîtier additionnel qui vient envoyer de mauvaises infos a l'ecu pour faire passer des valeurs différentes. Tous les boitiers ont les mêmes réglages et donc pas forcément optimisés pour chaque moteur.
Tu n’es pas obligé de l’acheter :wink: mais force est de constater que ça fonctionne plutôt bien
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Renophil a écrit :
Duge a écrit :
La Tronche a écrit :Existe t'il une courbe de puissance avec ce boitier d'Axel Ress ?
Courbe générale car comme il n'y a pas 2 moteurs parfaitement identiques le rendu est forcément légèrement différent d'une auto à l'autre.
Pour faire un essai sur banc ça coutera aussi cher que le boitier!
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C'est quoi la courbe verte en bas du graphique ?

Ce serait bien que quelqu'un passe sa voiture au banc après installation du boitier. Ma crainte est que le couple soit supérieur à ce qui est promis. J'ai assisté à une reprogrammation où le couple montait à 430 Nm à 3185 tr/min avant de redescendre à 340 Nm, avec une puissance max de 301 cv.
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La courbe verte doit être les pertes de la transmission
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Je peux vous dire que ma voiture reprog à 285 ch a une crête de couple de presque 430 Nm De 2800 à 3400 tr/mn et que La firme qui a fait le boulot déclare respecter les contraintes de la boite de vitesses ! J'ai donc perdu toute confiance dans ces modifications de gestion.
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Renophil a écrit :
Duge a écrit :
La Tronche a écrit :Existe t'il une courbe de puissance avec ce boitier d'Axel Ress ?
Courbe générale car comme il n'y a pas 2 moteurs parfaitement identiques le rendu est forcément légèrement différent d'une auto à l'autre.
Pour faire un essai sur banc ça coutera aussi cher que le boitier!
Je vais m'en tenir au feeling sinon j'accepte les subventions. :D

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C'est quoi la courbe verte en bas du graphique ?

Ce serait bien que quelqu'un passe sa voiture au banc après installation du boitier. Ma crainte est que le couple soit supérieur à ce qui est promis. J'ai assisté à une reprogrammation où le couple montait à 430 Nm à 3185 tr/min avant de redescendre à 340 Nm, avec une puissance max de 301 cv.
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Hello Phil,

Moi aussi prêt à participer.
La courbe est plutôt rassurante avec un couple maxi atteint progressivement et a un niveau intéressant jusqu'à 6000 Trs.

Question : Est-ce que ce boîtier est aussi adapté aux Alpines non Fapée car je crois qu'une reprog est différente avec un FAP ?
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Renophil a écrit :
Duge a écrit :
La Tronche a écrit :Existe t'il une courbe de puissance avec ce boitier d'Axel Ress ?
Courbe générale car comme il n'y a pas 2 moteurs parfaitement identiques le rendu est forcément légèrement différent d'une auto à l'autre.
Pour faire un essai sur banc ça coutera aussi cher que le boitier!
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Renault-Alpine-1.8-TCe-MSC7_Final-P.EngP_.WheelP.loss_3_III-800x1132.png
C'est quoi la courbe verte en bas du graphique ?

Ce serait bien que quelqu'un passe sa voiture au banc après installation du boitier. Ma crainte est que le couple soit supérieur à ce qui est promis. J'ai assisté à une reprogrammation où le couple montait à 430 Nm à 3185 tr/min avant de redescendre à 340 Nm, avec une puissance max de 301 cv.
Et je suis prêt à faire un don de 20 -30 € par Paylib. Si on est une quinzaine, le passage au banc est financé. Y a plus qu'à...
Sachant que j'avais moi même fait ce genre de vérification avant/après sur un banc indépendant, avec un boitier de reprogrammation autonome sur ma précédente Porsche 981 S et que, dans la mesure ou l'on peut laisser la voiture sur le banc pendant que l'on "modifie" la voiture, cela ne m'était revenu qu'à 80 euros chez DM Performance dans le 77, là ou le magasine "Sport Auto" fait aussi ses mesures pour ses "Supertests" ce qui permet d'avoir en plus une base de comparaison publique.

Pour la petite histoire, le gain de 30 CV et de 30 Nm était bien là, même si ma Porsche ne sortait pas ni les CV ni le couple promis d'origine: 300 pour 325 CV et 350 pour 380 Nm :shock:
Comme d'ailleurs lors du Supertest qu'avait fait Sportauto avec son exemplaire et dans les mêmes conditions.

Intéressé donc par ces courbes que l'on pourrait comparer à celle de ma S que j'ai déjà publié.
"Certes, tout n'est pas blanc et noir. Mais on peut jouer dialectiquement entre le blanc et le noir, comme sur les cases d'un échiquier."
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Greg46
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Les valeurs de puissance et de couple sont une chose mais quand est-il des valeurs de richesse et de température des gaz d'échappement qui sont très importantes pour la survie du bloc?
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Duge
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Re: Racechip GTS Black pour Alpine A110

Greg46 a écrit :Les valeurs de puissance et de couple sont une chose mais quand est-il des valeurs de richesse et de température des gaz d'échappement qui sont très importantes pour la survie du bloc?
Désolé d’etre un peu ‘punchy ‘dans ma réponse mais on peut se poser des questions à l’infini.

Laurent a une auto équipée depuis longtemps et qui totalise 37 000 kms. Il roule fort et met donc son auto sous contrainte et sur beaucoup de kms maintenant avec ce boîtier.
Il n’a eu aucun souci et surtout pas de souci de température et de mise en sécurité.

axell ress qui a très bonne réputation vend ce produit homologué en Allemagne.

On peut être sceptique sur la puissance et seul un passage au banc peut répondre mais pour le reste de mon côté je fais confiance et j’y vais.
J’ai reçu mon boîtier donc installation ce week-end. :wink:
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