Pas ressenti de perte de couple mais je n’ai pas encore vraiment arsouillé avec… Pour le filtre papier non changé en révision je viens d’avoir la même surprise.
Boite à Air / Filtre à Air
- Kaelis
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Re: Boite à Air / Filtre à Air
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A110 S 2023 - Bleu Alpine, kit aéro, toit carbone, jantes Fuchs, pack microfibre, feux teintés av/ar, toutes options sauf packs rangement/rétroviseurs.
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Re: Boite à Air / Filtre à Air
La différence doit être très significative pour s’en rendre compte uniquement au feeling ? En effet la quasi totalité des essayeurs ne ressente quasiment pas en utilisation normale la différence de puissance entre une 252 CV et une 292 CV (portant + 40 CV) et aucune différence de couple entre la 292 et 300 malgré la très légère augmentation de ce dernier.
Pour que tu es un ressenti marqué si immédiatement la perte de couple doit être énorme.
As tu ressenti une « amélioration » en repassant au filtre papier d’origine ?
Peut être est ce plus sensible avec une S ...
Modifié en dernier par Fastlane le 22-mars-2022 07:59, modifié 1 fois.
- OliveCSL
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Re: Boite à Air / Filtre à Air
Je me suis posé la question en effet.
Ce qui m'a semblé le plus évident ce n'est pas la perte de puissance mais de couple avant 3 000tr. En 2nd ou 3em ça reprend légèrement moins bien. Au delà c'est imperceptible.
Au retour au filtre papier, j'ai retrouvé ce léger couple supplémentaire.
Je suis à deux doigts de prendre rdv pour un passage au banc pour savoir si je suis fou ou hyper sensible.
Pour ce qui est de la différence en S2 et S1, là aussi, c'est sur cette même plage que le ressenti se joue. La S2 reprend mieux à 60km/h en 3em. Quasiment aucune latence là ou la S1 marque un temps avant de se lancer. L'élargissement de la plage de couple était une des annonces de la S2. Je suis surpris là aussi d'être le seul à noter ça. J'ai essayé la S2 seul et je venais en S1. Peut être que tout était très frais dans ma tête.
Mais la voiture que j'ai essayé avait aussi des pop & bang à l'échappement ridiculement fort. Ce que personne n'a constaté non plus. Cette voiture avait peut être un truc particulier malgré ses 962km.
Ce qui m'a semblé le plus évident ce n'est pas la perte de puissance mais de couple avant 3 000tr. En 2nd ou 3em ça reprend légèrement moins bien. Au delà c'est imperceptible.
Au retour au filtre papier, j'ai retrouvé ce léger couple supplémentaire.
Je suis à deux doigts de prendre rdv pour un passage au banc pour savoir si je suis fou ou hyper sensible.
Pour ce qui est de la différence en S2 et S1, là aussi, c'est sur cette même plage que le ressenti se joue. La S2 reprend mieux à 60km/h en 3em. Quasiment aucune latence là ou la S1 marque un temps avant de se lancer. L'élargissement de la plage de couple était une des annonces de la S2. Je suis surpris là aussi d'être le seul à noter ça. J'ai essayé la S2 seul et je venais en S1. Peut être que tout était très frais dans ma tête.
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Re: Boite à Air / Filtre à Air
Life110 vient de sortir un élément filtrant en mousse et non pas en papier comme celui d’origine ou en coton comme les Green, K&N ou BMC.
Au niveau filtration je ne sais pas son intérêt en revanche il met en avant le gain de poids 85 g contre 285 g pour les autres filtres ....
Si c’est son avantage principal, je crois que l’on peut s’en dispenser
Au niveau filtration je ne sais pas son intérêt en revanche il met en avant le gain de poids 85 g contre 285 g pour les autres filtres ....
Si c’est son avantage principal, je crois que l’on peut s’en dispenser
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- Matth28
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Re: Boite à Air / Filtre à Air
Il y a des taxes/douanes?
Il me semble qu’il y avait un revendeur en France de pièce life110?
Il me semble qu’il y avait un revendeur en France de pièce life110?
- Mackie07
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Re: Boite à Air / Filtre à Air
Si c'est une mousse huilée ça va fatiguer le débitmètre trop vite....
- Kaelis
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Re: Boite à Air / Filtre à Air
Oui taxes normalement, mieux vaut acheter les pièces Life110 via Mecaparts maintenant je pense.
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Re: Boite à Air / Filtre à Air
J’ai remis le filtre d’origine après cinq mois en filtre Green personnellement.Clément_88 a écrit : ↑12-août-2022 08:39 Tout ce que vous obtiendrez avec ces filtres miracles K&N et associés, c'est une usure prématurée de votre moteur et des gains insignifiants si vous obtenez des gains ...
En plus, vous prenez le risque d'endommager votre débimètre s'il y a trop d'huile sur le filtre !
Le bruit était sympa mais un peu trop à la longue, ça couvrait le bruit de l’échappement en plus déjà qu’on entend pas grand-chose à ce niveau.
Et en effet je voulais pas psychoter sur les particules d’huile sur le débitmètre à long-terme.
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Re: Boite à Air / Filtre à Air
Le précédant proprio a monté le green sur ma S. Comment ça se passe à la révision? j'ai cru lire plus haut que le filtre papier n'était pas remplacé systématiquement. Faut il les prévenir du type de filtre et ils ne touchent pas? (je nettoie/graisse moi meme) ou ils peuvent le faire?
Ou je leur demande de remettre celui d'origine...(vu ce que j'ai lu au dessus).
Elle est encore sous garantie.
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Re: Boite à Air / Filtre à Air
Si elle est toujours sous garantie il vaudrait sans doute mieux repasser au filtre d’origine et éviter à Alpine de trouver 1 raison de ne pas assurer ses responsabilités en cas de problème.Bixente a écrit : ↑24-déc.-2022 09:49 Le précédant proprio a monté le green sur ma S. Comment ça se passe à la révision? j'ai cru lire plus haut que le filtre papier n'était pas remplacé systématiquement. Faut il les prévenir du type de filtre et ils ne touchent pas? (je nettoie/graisse moi meme) ou ils peuvent le faire?
Ou je leur demande de remettre celui d'origine...(vu ce que j'ai lu au dessus).
Elle est encore sous garantie.
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Re: Boite à Air / Filtre à Air
Bonjour suite au départ de mon Alpine, je vends mon filtre à air K&N état neuf servi que qques centaines de kilomètres. Le bruit d’admission est bien plus sympa avec
NB : je vends aussi un kit de 2 elargisseurs de voies 5 mm MP-Rezeau
Si intérêt à votre disposition en MP.
NB : je vends aussi un kit de 2 elargisseurs de voies 5 mm MP-Rezeau
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- Coyote
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Re: Boite à Air / Filtre à Air
A mon sens, "il ne faut pas" modifier la boite à air ni son filtre sur une carto moteur d'origine. Le tout est calibré par le constructeur. Ces pièces (dites "perfo") au cahier des charges propre à leurs fabricants respectifs peuvent fausser/modifier les différents paramètres essentiels au bon fonctionnement moteur (quantité d'air admise, adaptation mélange,régulation lambda et j'en passe) ce qui peut induire des "pannes" aléatoires et des erreurs de diagnostics avec des conséquences hasardeuses .