Pour les pièces, 4amortos + 4 ressorts et les 2 barres stabilisatrices, j’avais noté 4x(200+200)+2x100=1800€ HT à cela s’ajoute la main d’œuvre pour le montage et le réglage de la géométrie. On doit pas être loin des 3000€ TTC à la fin.
Pour l’histoire des porte-fusées, je pense que le gars qui a fait le devis a tiré tout droit sans prendre en compte la présence éventuelle des gros freins sur la voiture de départ.
Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Alpine A110 Pure bleue (A VENDRE) qui roule dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... en attendant ma future S orange feu !
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Dans le devis il n y avait pas les portes moyeuxJPRacing a écrit : ↑27-févr.-2021 20:20 OK Magnum ... et tu as eu quoi comme prix ??? si tu rajoutes les barres stab et toute la main d'oeuvre
Moi . En dehors du devis indicatif d'une concession du Sud , je voulais surtout vous communiquez l'info des 4 portes moyeux (plus de 1000€ HT) . Le coût indicatif totale de la modification par une concession Alpine m'a paru cohérent , géométrie incluse bien évidemment.
Si je comprends c est avec la pose
Pour les barres stab la pose m a couté 100 E j avais un autre devis beaucoup plus cher
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Je suis certain que les moyeux sont identiques pour toutes les versions gros freins. D'autre part, la géométrie est exactement la même pour tous les modèles, les seules différences proviennent de la hauteur d'assiette et des déports des différentes jantes.
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Pour monter les gros freins avec les moyeux des petits freins, il faut tout au plus une cale, ou une entretoise plus exactement, comme pour les Megane 3RS quand on passe en gros disque ou comme on fait sur les Porsche classiques ou les type G quand on monte des freins de 964.
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Bonjour,
J'ai demandé un devis à ma concession Alpine pour modifier les trains roulants de ma Légend en S, d'où ce post...
J'attends toujours...
Et c'est donc donc pour savoir le prix de :
+ 4 amortos de S
+ Barres stabilisatrices
+ Réglages spécifiques de géométrie
+ Eventuelle mise à jour électronique
+ Main d'oeuvre
Mais je pense conserver les DT1 en 205 et 235... Ils sont plus bas !
Merci.
J'ai demandé un devis à ma concession Alpine pour modifier les trains roulants de ma Légend en S, d'où ce post...
J'attends toujours...
Et c'est donc donc pour savoir le prix de :
+ 4 amortos de S
+ Barres stabilisatrices
+ Réglages spécifiques de géométrie
+ Eventuelle mise à jour électronique
+ Main d'oeuvre
Mais je pense conserver les DT1 en 205 et 235... Ils sont plus bas !
Merci.
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Prix des barres 232,99 ECap10Cap10 a écrit : ↑28-févr.-2021 19:14 Bonjour,
J'ai demandé un devis à ma concession Alpine pour modifier les trains roulants de ma Légend en S, d'où ce post...
J'attends toujours...
Et c'est donc donc pour savoir le prix de :
+ 4 amortos de S
+ Barres stabilisatrices
+ Réglages spécifiques de géométrie
+ Eventuelle mise à jour électronique
+ Main d'oeuvre
Mais je pense conserver les DT1 en 205 et 235... Ils sont plus bas !
Merci.
Par contre dans mon centre ils n ont pas voulu me les monter .
Ils n ont pas voulu non plus me modifier la géométrie.
A ta place puisque tu veux garder les pneus je ne changerais que les barres et je testerai si cela ne convient pas toujours possible de faire monter les combinés de S ensuite .
En changeant les barres il n y a pas besoin de refaire la géo.
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Oui, mais tant qu'à faire, j'aimerais "cibler" le comportement de la S...
Mais mettre des amortos "autres" pourrait certes apporter un plus, mais je ne veux pas de réglages...
D'où le choix de la simplicité avec un équipement "presque" complet de S...
A voir s'ils voudront faire le "job"...
A suivre...
Mais mettre des amortos "autres" pourrait certes apporter un plus, mais je ne veux pas de réglages...
D'où le choix de la simplicité avec un équipement "presque" complet de S...
A voir s'ils voudront faire le "job"...
A suivre...
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Je pense qu'effectivement .... et c'est malheureux que le technicien Alpine n'a pas vu les petits freins sur la Pure dont il faisait le devis pour l'équiper en S .... J'ai 2 solutions : une sympa et une moins . Je lui souffle ou je dis rien et je viens le jour ou il monte les autres moyeux : mais peut-être que les "petits" freins se montent sur les autres étriers Et la
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
@ JP:
@Cap10Cap10 ton approche me parait saine et cohérente.
Beaucoup de centres Alpines refuseront de te faire le montage mais te vendrons les pièces. Après c'est pas très compliqué, certains ici ont changé les barres Stab eux même, c'est juste un peu long. Mais un garagiste devrai pouvoir te faire ça sans soucis.
Tiens nous au courant.
@Cap10Cap10 ton approche me parait saine et cohérente.
Beaucoup de centres Alpines refuseront de te faire le montage mais te vendrons les pièces. Après c'est pas très compliqué, certains ici ont changé les barres Stab eux même, c'est juste un peu long. Mais un garagiste devrai pouvoir te faire ça sans soucis.
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Les centres n’y connaissent vraiment rien de rien.
En prenant rdv pour la révision annuelle je voulais en même temps prendre les ouïes au lieu de mes ouvertures grillagées.
Le mécano pensait que c’était seulement sur la S, pas au courant des modifs de fond plat.
Je lui ai conseillé d’aller dans le show room et de regarder les autos...
Ce sont vraiment des branquignols. Je pense que j’en sais 100 fois plus sur cette auto qu’eux et vous pareil...
Affligeant.
En prenant rdv pour la révision annuelle je voulais en même temps prendre les ouïes au lieu de mes ouvertures grillagées.
Le mécano pensait que c’était seulement sur la S, pas au courant des modifs de fond plat.
Je lui ai conseillé d’aller dans le show room et de regarder les autos...
Ce sont vraiment des branquignols. Je pense que j’en sais 100 fois plus sur cette auto qu’eux et vous pareil...
Affligeant.
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Black110 a écrit : ↑04-mars-2021 17:37 @ JP:
@Cap10Cap10 ton approche me parait saine et cohérente.
Beaucoup de centres Alpines refuseront de te faire le montage mais te vendrons les pièces. Après c'est pas très compliqué, certains ici ont changé les barres Stab eux même, c'est juste un peu long. Mais un garagiste devrai pouvoir te faire ça sans soucis.
Tiens nous au courant.
J'attends toujours que mon centre Alpine me communique le prix et la faisabilité de mon projet...
Mais ça tarde...
Merci à vous...
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Comme,le,dit’Black110 tu risques d’attendre longtemps, les centres ne modifient pas les autos en France hors config origine. Question de responsabilité.Cap10Cap10 a écrit : ↑05-mars-2021 13:14Black110 a écrit : ↑04-mars-2021 17:37 @ JP:
@Cap10Cap10 ton approche me parait saine et cohérente.
Beaucoup de centres Alpines refuseront de te faire le montage mais te vendrons les pièces. Après c'est pas très compliqué, certains ici ont changé les barres Stab eux même, c'est juste un peu long. Mais un garagiste devrai pouvoir te faire ça sans soucis.
Tiens nous au courant.
J'attends toujours que mon centre Alpine me communique le prix et la faisabilité de mon projet...
Mais ça tarde...
Merci à vous...
Il faut que tu achètes les pièces et que tu trouves un préparateur.
Tu es de quel coin?
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
De mon côté, je n’ai pas eu de soucis avec mon centre pour l’achat et la pose des passages de roues avec les ouïes élargies pour mieux refroidir les frais... faut dire qu’à 100€ de l’heure de main d’œuvre ils auraient tort de se priver de petit boulot pour faire tourner la boutique. C’est nettement plus rentable que de faire de la mécanique sur Dacia ou une Renault.Duge a écrit : ↑04-mars-2021 21:34 Les centres n’y connaissent vraiment rien de rien.
En prenant rdv pour la révision annuelle je voulais en même temps prendre les ouïes au lieu de mes ouvertures grillagées.
Le mécano pensait que c’était seulement sur la S, pas au courant des modifs de fond plat.
Je lui ai conseillé d’aller dans le show room et de regarder les autos...
Ce sont vraiment des branquignols. Je pense que j’en sais 100 fois plus sur cette auto qu’eux et vous pareil...
Affligeant.
Par contre pour les barres de la S, pour l’instant il refuse la pose (pas la vente)... sans doute pour éviter tout tracas avec la maison mère en cas de soucis.
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Par curiosité Titophe64 ils t ont compté, combien d heure de main d œuvre pour mettre les 2 grilles ?
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
2 heures au total à 110€ HT de l’heure.
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Cela fait un cout élevé pour la pose des passages de roues avec les ouïes élargies , 2H pour le démontage de six vis Torx de 30 pour chaque passage de roue
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
2 heures pour remplacer ces 2 morceaux de plastic c'est plus qu'énorme , à moins qu'ils aient du adapter les grilles sur les passages de roue ??? , sinon si c'est livré prêt à poser .........!
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Je ne suis pas du tout d'accord avec vous; Essayez de le faire vous-même, vous comprendrez ! J'ai acheté les grilles chez mon concessionnaire et les ai posé moi-même: ça représente un boulot d'une bonne demi-journée si on veut le faire proprement.Moi, çelà m'a pris une journée mais je peux vous dire que je suis fier du résultat ! tout est nickel et ce n'est pas si évident d'y arriver.
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Oui, pour le coup j'ai été étonné. J'avoue que je n'ai pas regardé en détail s'il ne fallait pas virer la partie avant du fond plat avant d'installer le nouveau passage de roue. Sur la facture j'ai aussi 20 rivets... cela fait quand même un peu de boulot pour tous les monter correctement.
En plus ils ont regardé mes freins qui engendrent des vibrations suite à ma dernière sortie circuit, mais ils n'ont pas traité le problème estimant que cela allait disparaitre d'ici peu. 400 km plus tard, j'ai toujours les vibrations, il va donc falloir que j'y retourne... et c'est à 200km de chez moi. GRRR
Par contre les grilles ne coûtent pas grand chose : 43€ HT pièce.
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Re: Comportement A110 Légend modifié en A110 S ?
Ca dépend vraiment des centres apparemment, dans le mien ils étaient au courant, m'ont commandé les ouies, rappelé pour me tenir au courant etc..Duge a écrit : ↑04-mars-2021 21:34 Les centres n’y connaissent vraiment rien de rien.
En prenant rdv pour la révision annuelle je voulais en même temps prendre les ouïes au lieu de mes ouvertures grillagées.
Le mécano pensait que c’était seulement sur la S, pas au courant des modifs de fond plat.
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Ce sont vraiment des branquignols. Je pense que j’en sais 100 fois plus sur cette auto qu’eux et vous pareil...
Affligeant.
Service Top en ce qui me concerne, mais comme on a affaire à de l'humain et de la culture Renault à la base, on va dire que ça va dépendre du degré de passion et de sens du service client de certains individus... Puisse cet ensemble hétérogène être tiré vers le haut !