Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

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Watinico
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Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Nouveauté chez LIFE 110



All new LIFE110 300ps Engine ECU Tune
All new LIFE110 300ps Engine ECU Tune
- Power: 300ps +48ps
- Torque: 395Nm +75Nm
- Completely re-engineered ECU Tune
- Available for all A110, including A110S
- 0 to 62 mph in 4.15 secs

As I believe in continual improvement I have completely revised the engine ECU tune in every area - better driveability, better shifts and more performance.

Released in December last year, and with amazing customer feedback so far, this all new tune has been conducted with new tuning partner TRS performance in Leamington Spa allowing us to deliver attributes perfectly matched to the A110. This map maintains stock performance below 3000 rpm for ultimate everyday usability. From 3000 to 4000 rpm the torque builds in a way that avoids the gearbox clutch slipping and then the car surges forward with top end performance. This linear power delivery really makes the A110 fly with an almost naturally .

aspirated feel.

Performance tested at 0-62 mph of 4.15 secs vs tests of standard car at 4.56 secs and A110S at 4.35 secs.

Available now for all models and flashed in Leamington Spa, process lasts about an hour. Simply buy from the website and you'll be contacted to agree a date.

Nouveau réglage du calculateur du moteur LIFE110 300ps
Tous les nouveaux réglages du calculateur du moteur LIFE110 300ps
- Puissance : 300ps +48ps
- Couple : 395Nm +75Nm
- Révision complète de l'ECU.
- Disponible pour toutes les A110, y compris l'A110S
- 0 à 62 mph en 4.15 secondes

Comme je crois en l'amélioration continue, j'ai complètement revu le réglage de l'ECU du moteur dans tous les domaines - meilleure conduite, meilleurs changements de vitesse et plus de performance.

Lancé en décembre de l'année dernière, et avec les réactions étonnantes des clients jusqu'ici, ce tout nouveau réglage a été conduit avec le nouveau partenaire de réglage TRS performance à Leamington Spa nous permettant de fournir des attributs parfaitement adaptés à l'A110. Cette carte maintient la performance de stock au-dessous de 3000 rpm pour l'utilisation quotidienne ultime. De 3000 à 4000 rpm, le couple augmente d'une manière qui évite le glissement de l'embrayage de la boîte de vitesse, puis la voiture s'élance vers l'avant avec des performances de haut niveau. Cette livraison linéaire de puissance fait vraiment voler l'A110 avec une sensation presque d'aspiration naturelle.

Performance testée à 0-62 mph de 4.15 secs contre les tests de la voiture standard à 4.56 secs et A110S à 4.35 secs.

Disponible maintenant pour tous les modèles et flashé à Leamington Spa, le processus dure environ une heure. Il suffit d'acheter sur le site web et vous serez contacté pour convenir d'une date.
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Cyril5R
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Hello,
Pas mal si cela reste en dessous de 400nm. Le plus dure étant de trouver un endroit pour le chip. car Leamington Spa, c'est dans le Warwickshire au UK. donc pas la porte à coté.
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Amugi
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Cyril5R a écrit : 13-janv.-2022 14:30 Hello,
Pas mal si cela reste en dessous de 400nm. Le plus dure étant de trouver un endroit pour le chip. car Leamington Spa, c'est dans le Warwickshire au UK. donc pas la porte à coté.
J'attends aussi qu'un partenariat soit fait avec un spécialiste européen de la reprog present en France. Genre Active Motion Performance..
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

DGM propose également plusieurs carto moteur, et BV, en préconisant en parallèle les modifications mécaniques pertinentes. Des gens sérieux, me semble-t-il.
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

T595 a écrit : 14-janv.-2022 12:39 DGM propose également plusieurs carto moteur, et BV, en préconisant en parallèle les modifications mécaniques pertinentes. Des gens sérieux, me semble-t-il.
Je n'ai aucun doute sur la qualité de leur travail. Mais si on veut la map de Life110 , à part aller en UK, c'est impossible.
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Watinico
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Amugi a écrit : 14-janv.-2022 14:10
T595 a écrit : 14-janv.-2022 12:39 DGM propose également plusieurs carto moteur, et BV, en préconisant en parallèle les modifications mécaniques pertinentes. Des gens sérieux, me semble-t-il.
Je n'ai aucun doute sur la qualité de leur travail. Mais si on veut la map de Life110 , à part aller en UK, c'est impossible.
Il y a aussi le boîtier d'Axel Reiss qui ne modifie pas l'ECU avec un couple contenu.
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Denis B
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Watinico a écrit : 16-janv.-2022 00:17
Il y a aussi le boîtier d'Axel Reiss qui ne modifie pas l'ECU avec un couple contenu.
Et les boîtiers Racechip ?
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GPrelot
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Bonjour à tous
Quel est le meilleur boitier actuellement pour ALPINE A 110 252 ch ,
Axel Reiss
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Loop >>>>> impossible de répondre à ton M P ta messagerie est désactivée en réception .
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Ah bon ! et comment faut faire pour débloquer ?????
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Je ne sais pas , peut-être un paramétrage dans la gestion des M P ou à voir avec un administrateur du forum .
Je sais juste que je ne peux pas répondre à son M P sur ce sujet de reprogrammation ECU car quand j'essaye j'ai un message en rouge qui me dit que sa boîte de messagerie est désactivée
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

GPrelot a écrit : 16-janv.-2022 16:37 Bonjour à tous
Quel est le meilleur boitier actuellement pour ALPINE A 110 252 ch ,
Axel Reiss
Racechip
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La question que je me pose ; est ce que quelqu'un qui possède ce type de boitier à déjà fait une comparaison au banc du avant/apres ?
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GPrelot
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

oui !! ça serai intéressant de savoir ....
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

DGM Dijon Gestion Moteur a sorti une reprog apparemment très intéressante avec une courbe de puissance top : plage d'utilisation de cette puissance max sur plus de 500tours ce qui doit être top en utilisation circuit et plus exploitable que la courbe d'origine ...
360cv c'est la puissance idéale pour notre auto ! et plus de couple 420 au lieu des 340 d'origine mais cela reste raisonnable
Une expérience parmi les Far nautes ???
Et avez vous des infos sur l'upgrade boite (apparemment hardware et soft) sur la nouvelle S2
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et

Je ne voudrais paraître troller mais en quoi 360 CV serait la « puissance ideale » pour les Alpine sur circuit ?
Je pense qu’il y a moyen de s’amuser sur circuit avec 252 CV et de sortir des temps interessants si le pilote est efficace.
Bien sûr, plus de puissance = de meilleurs temps au tour a pilote identique, mais une valeur ideale :lol:

Avec le speedster turbo de « seulement » 220/230 CV, au mieux de ma forme (et a un niveau de pilote du dimanche), je suis descendu à 1’59 sur le Bugatti. Avec une reprog à 260 CV j’aurai peut être fait 1’57 and so what ?
Y a pas d’idéal, uniquement des performances et un comportement à exploiter au mieux pour s’amuser sur circuit.
C Tinseau trouverait sans doute que la puissance « idéale » d’une Alpine A110 S serait de 450 CV vu le niveau de pilotage

Evidemment, si tu as un bon niveau et fait le tour de la question avec 300 CV, pour toi 360 peut être interessant,

:crazy:
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Bon ok "à toute allure" , tu as raison et vu mon niveau de pilotage je n'ai pas exploiter les 292 de mon ex S : j'ai vu le potentiel aux mains d'un de mes amis qui pilote au top !
Mais je dis que moi qui surconduit et qui aime faire dandinner l'Alpine qu'un peu plus de puissance c'est toujours Fun mais oui la puissance n'est rien sans maîtrise : on le sait .

Revenons dans le sujet et disons qu'il n'y a pas de puissance idéale : cela dépend beaucoup effectivement du pilote ...

Alors des expériences avec DGM ou un autre préparateur ??
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Amugi a écrit : 17-janv.-2022 15:25
GPrelot a écrit : 16-janv.-2022 16:37 Bonjour à tous
Quel est le meilleur boitier actuellement pour ALPINE A 110 252 ch ,
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La question que je me pose ; est ce que quelqu'un qui possède ce type de boitier à déjà fait une comparaison au banc du avant/apres ?
Moi je roule avec le boîtier Axel R , je n'ai pas besoin de passer au banc pour deux raisons:
1 ) la différence entre avec et sans boîtier est importante , le moteur est clairement libèré .
2) c'est un tuner réputé, je lui fais confiance , il te passe toute la doc que tu veux avant commande .
Son prix est intéressant, les fiches sont comme celles du constructeur et montage très très rapide , donc démontage aussi rapide quand evidement tu quittes le circuit .
Je n'ai eu aucun défaut moteur , et tu t'amuses à lui trouver une place esthétique sous le cache moteur .
Sincèrement, lors de mes tracday à Charade , circuit qui demande du couple moteur pour les sorties de virages suivit d'une monté , aucune S ne me suit ....
J'ai un échappement sans clapet , petits freins
et une batterie au lithium , je suis content de mon rapport prix performance .
Étape en cours, barres S , ressorts eilbach ,je prends tous chez Axel R .
Je comprends pas ceux qui achète des S , pour faire du circuit , sauf une version à 275 km/h
pour du circuit à très longue ligne droite .
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Comme argument pour prendre une S plutot qu’une normale avec reprog, Je sais pas moi, garder une voiture conforme à l’homologation par exemple ? 8)
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

A Toute Allure a écrit : 04-juin-2022 18:48 Comme argument pour prendre une S plutot qu’une normale avec reprog, Je sais pas moi, garder une voiture conforme à l’homologation par exemple ? 8)
Oui evidement.
Perso le boîtier Ress c'est pour le circuit .
Je répète mon choix :
Une voiture sans échappement à clapet pour limiter le bruit.
Je voulais une S sans ce silencieux à clapet , c'était impossible à commander .
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Re: Reprogrammation ECU TRS performance pour A 110 et A 110 S

Je peux pas te donner tort pour le clapet, ça a l’air d’être un beau nid à emmerdes. Des emmerdes homologués quoi :crazy:
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