Réglage amortisseur kw V3

[Sebastien Lol]

14-mars-2022 21:57

Je viens D'installer des amortisseurs kw v3 sur ma Pure avec barres antiroulis de S .
Je serais intéressé par vos Retours d'expérience pour savoir :

La hauteur de caisse que vous avez réglé ?
Le réglage de la détente sur route ? sur circuit ?
La compression sur route? sur circuit ?

En abaissant l'auto , on modifie sensiblement le réglage des trains roulante ?

[HHracer]

Mon véhicule : Pure avec stabilisateurs "S"

Paramètres du châssis (KW V3):

Réduction de la hauteur du véhicule: 15 mm

Devant: Amortissement du rebond 9
Amortissement de l’étage de pression 8

Derrière: Amortissement du rebond 7
Amortissement de l’étage de pression 6

Le paramètre affine le comportement de roulement et réduit le survirage. Conduisez principalement sur la route.

[Laurentlap]

J'ai les clubsports (et bientôt les compétition !). Je met à peu près la même chose c'est à dire au milieu du range. Il faudrait que je revérifie mais je crois que je mets 1 cran de plus en rebound qu'en compression. Je roule au ring et c'est sécurisant a de nombreux endroits où ça déleste bcp..

[Laurentlap]

Oui en gros comme hhracer. Rebound = compression + 1. C'est securisant

[Matt_]

Oui en gros comme hhracer. Rebound = compression + 1. C'est securisant

Et au final tu l'as relevée ton auto ?

[Laurentlap]

C'est prévu en même temps que le montage des kW compétition.. début avril je pense

[HHracer]

Désolé, le niveau a bien sûr été abaissé de 15 mm !

[Sebix13126]

Tu as plus d'info pour des KW Compétition? KW s'arrêtaient au ClubSport sur Alpine pour moi.

C'est prévu en même temps que le montage des kW compétition.. début avril je pense

[Laurentlap]

kW peut te faire ce que tu veux sur mesure ! J'ai commandé des compétition 3 voies EXR. Ils sont arrivés. L'auto est en cours de remontage, je devrais rouler avec courant avril. Je ne roule que sur le ring.

Déjà je trouvais les clubsport vraiment très biens, très faciles à emmener et avec un bon niveau de perfo une fois bien réglés tout en restant super sécurisant. L'idée des competition est de pouvoir rouler en slicks. Je vous dirai mon feedback dès que je roule avec.

[Sebix13126]

Cool merci! Tu pourras aussi régler tes compressions et détentes en hautes et basses vitesse aussi