Production Axel Ress

[Bertrandmk]

Bonjour à tous , un sujet dans lequel je vous propose de poster , vos questions et les modifications faites sur vos voitures en provenance de ce préparateur.
Entre son diabolique boîtier électronique qui semble mettre une version 252 au niveau d'une 300 stock , les barres stabilisatrices sport et ressorts courts Eilbach ,silencieux sérieux mais pas donné qui semble moins lourd et surtout des impressionnants disques de freins à étriers 6 pistons ! Ses propositions sont surprenantes .
Bonne lecture .

[Pat300]

Bonjour à tous,
Si quelqu'un est intéressé je revends mon "boitier" AXEL RESS .
Permet un meilleur couple à tous les régimes , une puissance un peu plus élevée ( 300 au lieu de 252 ) .
J'ai pu mesurer les gains ils sont objectifs .
Je vais passer à une A110 S donc je ne l'aurai plus besoin.
Me faire un MP .
Prix d'achat 500 € , je le cède pour 350 € .
Pat

[Pat300]

Bonjour à tous,
Si quelqu'un est intéressé je revends mon "boitier" AXEL RESS .
Permet un meilleur couple à tous les régimes , une puissance un peu plus élevée ( 300 au lieu de 252 ) .
J'ai pu mesurer les gains ils sont objectifs .
Je vais passer à une A110 S donc je ne l'aurai plus besoin.
Me faire un MP .
Prix d'achat 500 € , je le cède pour 350 € .
Pat

C'est vendu les gars

[Thib_RS]

Bonjour à tous,
Si quelqu'un est intéressé je revends mon "boitier" AXEL RESS .
Permet un meilleur couple à tous les régimes , une puissance un peu plus élevée ( 300 au lieu de 252 ) .
J'ai pu mesurer les gains ils sont objectifs .
Je vais passer à une A110 S donc je ne l'aurai plus besoin.
Me faire un MP .
Prix d'achat 500 € , je le cède pour 350 € .
Pat

Salut à toi,

Comment as-tu mesuré les gains stp ?
J'ai justement croisé un gars sur piste qui l'avait et me disait ne pas avoir senti de différence...

[Pat300]

Bonjour ,
J'ai procédé de la façon suivante :
- le même jour , sur un parcours identique assez plat , 1 mesure pour l'aller et une autre pour le retour .
- entre deux "bornes" faciles à identifier et assez éloignées , vitesse de passage borne "départ" 60 km/h en 3ème ( puis sans changer de rapport).
- une mesure sans le boitier ( 1 aller , puis 1 retour ) , puis une mesure avec le boitier ( idem ) .
Sans le boitier vitesse de passage à la borne "arrivée" entre 140 et 145 km/h ( en accélération constante la vitesse change vite ) .
Avec le boitier vitesse de passage borne "arrivée" entre 172 et 176 km/h ( de mémoire ça doit être 6 000 t/min environ ) .
A chaque tentative l'écart était similaire .
Donc objectivement il y a un réel gain ( j'avais une Pure , 252 cv ) , ces mesures sont plus réalistes que le "feeling" ou la sensation de vitesse .
Pour une 252 cv je recommande , sur une S il est possible que le gain soit inférieur , à tester .
Pat .

[Gmadoux]

Bonjour à tous,
Si quelqu'un est intéressé je revends mon "boitier" AXEL RESS .
Permet un meilleur couple à tous les régimes , une puissance un peu plus élevée ( 300 au lieu de 252 ) .
J'ai pu mesurer les gains ils sont objectifs .
Je vais passer à une A110 S donc je ne l'aurai plus besoin.
Me faire un MP .
Prix d'achat 500 € , je le cède pour 350 € .
Pat

Salut à toi,

Comment as-tu mesuré les gains stp ?
J'ai justement croisé un gars sur piste qui l'avait et me disait ne pas avoir senti de différence...

Quand j'ai fait mon stage 1, j'avais laissé le boitier sur l'alpine pour que le préparateur me donne son avis. Il l'a passé au banc puis a ouvert le boitier pour voir comment il était fait et m'a dit que c'était une bonne surprise. Malheureusement il n'a pas voulu partager la courbe

Vu son sérieux, je pense que ce que Axel R propose vaut son prix.

[Watinico]

Bonjour à tous,
Si quelqu'un est intéressé je revends mon "boitier" AXEL RESS .
Permet un meilleur couple à tous les régimes , une puissance un peu plus élevée ( 300 au lieu de 252 ) .
J'ai pu mesurer les gains ils sont objectifs .
Je vais passer à une A110 S donc je ne l'aurai plus besoin.
Me faire un MP .
Prix d'achat 500 € , je le cède pour 350 € .
Pat

Salut à toi,

Comment as-tu mesuré les gains stp ?
J'ai justement croisé un gars sur piste qui l'avait et me disait ne pas avoir senti de différence...

Quand j'ai fait mon stage 1, j'avais laissé le boitier sur l'alpine pour que le préparateur me donne son avis. Il l'a passé au banc puis a ouvert le boitier pour voir comment il était fait et m'a dit que c'était une bonne surprise. Malheureusement il n'a pas voulu partager la courbe

Vu son sérieux, je pense que ce que Axel R propose vaut son prix.

au top Axel et pas besoin de chrono.

[Thib_RS]

Bonjour ,
J'ai procédé de la façon suivante :
- le même jour , sur un parcours identique assez plat , 1 mesure pour l'aller et une autre pour le retour .
- entre deux "bornes" faciles à identifier et assez éloignées , vitesse de passage borne "départ" 60 km/h en 3ème ( puis sans changer de rapport).
- une mesure sans le boitier ( 1 aller , puis 1 retour ) , puis une mesure avec le boitier ( idem ) .
Sans le boitier vitesse de passage à la borne "arrivée" entre 140 et 145 km/h ( en accélération constante la vitesse change vite ) .
Avec le boitier vitesse de passage borne "arrivée" entre 172 et 176 km/h ( de mémoire ça doit être 6 000 t/min environ ) .
A chaque tentative l'écart était similaire .
Donc objectivement il y a un réel gain ( j'avais une Pure , 252 cv ) , ces mesures sont plus réalistes que le "feeling" ou la sensation de vitesse .
Pour une 252 cv je recommande , sur une S il est possible que le gain soit inférieur , à tester .
Pat .

Intéressant donc.... Ca fait un sacré écart tes mesures !

J'ai aussi une Pure et refuse de faire une reprog.. Je veux quelque chose de réversible sans repasser par un mappeur. Du coup ce boitier est une vraie bonne alternative... Intéressant, merci !

[Franck111]

Le Boitier Ress est vraiment un très bon produit. Enfantin à installer... et à retirer. La différence d'accélération est importante en gardant le côté onctueux du moteur mais avec plus de hargne en haut. Bien meilleur que certaines reprog bas de gamme chez certains spécialistes des hauts de France.
Pour info j'ai aussi un endroit de test avec repères... sans boîtier 205kmh et avec quasi 230 !
( sur circuit bien évidemment )

[Bertrandmk]

Sur le mien est inscrit 85 en plus du taureau rouge .....

[Loustoupic91]

Quelqu'un peut-il nous dire où acheter ce boîtier Axelle Ress pour A 110 pure 2019

[Pat300]

Salut Loustoupic91
Tu vas sur le site d'Axel RESS et tu achètes en deux clics .

[Loustoupic91]

merci je viens d'aller voir sur le site mais ils sont en vacances deux depuis le 25 septembre bizarre

[Loustoupic91]

De plus impossible de trouver une vidéo ou un tuto pour approfondir le montage car j'en ai aucune idée si quelqu'un a des plans un tuto je suis preneur

[Franck111]

Le boitier est enfantin à monter en 15mn. Il est aussi fourni avec une notice avec photos donc on peut y aller sans aucune apréhension, meme sans etre du tout mécanicien
Ress est tres réactif aux mails. Il traduit tout ce qu'on demande avec google et répond toujours en français. Aucun probleme... la qualité et le sérieux germanique ! Réception du boitier en 3-4 jours apres reglement.
Quand à ceux qui n'ont pas senti de différence.... incompréhensible tant l'écart est important. Ma 252 avec le boitier accélère plus fort qu'une S ! Et consomme au moins 1L de moins au 100 sur 2000 kms de routes identiques en convoi !

[Loustoupic91]

Le boitier est enfantin à monter en 15mn. Il est aussi fourni avec une notice avec photos donc on peut y aller sans aucune apréhension, meme sans etre du tout mécanicien
Ress est tres réactif aux mails. Il traduit tout ce qu'on demande avec google et répond toujours en français. Aucun probleme... la qualité et le sérieux germanique ! Réception du boitier en 3-4 jours apres reglement.
Quand à ceux qui n'ont pas senti de différence.... incompréhensible tant l'écart est important. Ma 252 avec le boitier accélère plus fort qu'une S ! Et consomme au moins 1L de moins au 100 sur 2000 kms de routes identiques en convoi !

Je te remercie pour ta réponse qui ne peut que me donner envie d'en acheter un

[Franck111]

Impossible d'etre déçu franchement Sur ma premiere Alpine j'avais fait faire une reprog dans le nord... tres decevante, je l'ai faite enlever au bout d'une semaine ! Et sans remboursement bien sur

[Loustoupic91]

Impossible d'etre déçu franchement Sur ma premiere Alpine j'avais fait faire une reprog dans le nord... tres decevante, je l'ai faite enlever au bout d'une semaine ! Et sans remboursement bien sur

Donc très bonne alternative je te remercie

[Tijul]

Impossible d'etre déçu franchement Sur ma premiere Alpine j'avais fait faire une reprog dans le nord... tres decevante, je l'ai faite enlever au bout d'une semaine ! Et sans remboursement bien sur

Où donc cette "mauvaise" reprog' ?

[Kaelis]

Si c’est dans le nord je pense qu’il parle de Shiftech, NM Engineering, BR Performance, le garage qui a eu 3 noms différents en 4 ans