CG Jantes Turinis "monte origine"

[Alex02510]

Bonjour à tous,

Je viens ici pour savoir si du monde qui serait intéressé pour l'achat de jantes speedline turini 2120 identique origine 18" en 7,5 ET34 et 8,5 ET46 18 usage route.

Niveau poids, on serait entre 9 et 9,5kg par jante.

Il faut au minimum 12 personnes pour lancer la production.

On serait à 300€ par jante

FB_IMG_1671087252350.jpg

Coloris dispo:
Noire, Blanche, Or, gris métal et antracite.

Les interessés:

Alex02510 : 1 set noir
Tony17 : 1 set noir

[Titophe64]

Bonjour à tous,

Je viens icic pour savoir si du monde qui serait intéressé pour l'achat de jantes speedline turini 2120 identique origine en 7,5 et 8,5 x18 usage route .

Il faut au minimum 12 personnes pour lancer la production.

On serait à 300€ par jante.

Coloris dispo:
Noire, Blanche, Or.
Les interessés:

Alex02510 : 1 set noir

Une idée du poids des jantes comparé à celui des Fuchs ?
As-tu aussi vérifié que l’ET correspond bien à celui de nos A110 ?
Je pourrais être intéressé, reste à me décider sur la couleur : Noire ou Or ?

[Alex02510]

Une idée du poids des jantes comparé à celui des Fuchs ?
As-tu aussi vérifié que l’ET correspond bien à celui de nos A110 ?
Je pourrais être intéressé, reste à me décider sur la couleur : Noire ou Or ?

Non je n'ai pas d'idée du poids pour la jante actuellement.

Pour les ET, on est sur les valeurs standard, ET34 Av et ET46 Arrière.

Je vais essayer de me renseigner, ça passerai par Oreca la commande

[Seb-76930]

Je serai interressé si elle était légère comme des jantes forgées surtout à ce prix là !

[Tony17]

Moi je suis partant pour un jeu en noir,mais a voir le délai !

[OliveCSL]

Peut être en profiter pour réduire un peu l'ET non ? De 20mm.

[Alex02510]

On sera sur du 9,5kg je pense mais je pas affirmer que le chiffre sera juste.
Après, c'est pas du forgés les turinis mais du flowform il me semble.
On est déjà 2 de sûr à en prendre, il en reste 10 à trouvé!

[Tony17]

Peut être en profiter pour réduire un peu l'ET non ? De 20mm.

Pourquoi le réduire, dimension d origine.

[Alex02510]

Peut être en profiter pour réduire un peu l'ET non ? De 20mm.

Pourquoi le réduire, dimension d origine.

Olive, je comprends pas trop non plus de réduire l'ET et je pense pas que l'on pourra avoir un lot de jante avec un ET différent.

Tony, je t'inscris

[Tony17]

:

Peut être en profiter pour réduire un peu l'ET non ? De 20mm.

Pourquoi le réduire, dimension d origine.

Olive, je comprends pas trop non plus de réduire l'ET et je pense pas que l'on pourra avoir un lot de jante avec un ET différent.

Tony, je t'inscris

Impeccable merci, pour moi ET d origine des jantes GT race 7,5 ET 35 et 8,5 ET 46 en 18 pouces noirs

[OliveCSL]

Je m'explique.
La taille des jantes d'origine peut être un peu modifiée pour rester dans le tolérances légales tout en permettant un déport un peu plus important. C'est un peu plus esthétique et élargir un peu les voies n'est pas un mal en terme de tenue de route.

2 solutions pour ça :
- Passer de 7.5 pouces à 8 pouces pour l'avant et de 8.5 à 9 pouces pour l'arrière. Le pneu d'origine passe toujours sans problème et ça permet de faire ressortir la jante de 6mm et ainsi d'éviter de mettre un spacer pour ceux qui souhaitent éviter cette solution d'ajout d'une pièce.
- Garder la largeur d'origine en 7.5 et 8.5 mais jouer sur l'entraxe de la roue pour tirer sur l'intérieur le moyeu. On garde le mêmes dimensions de jante et de pneu que d'origine mais la jante ressort un peu plus vers l'aile. Là pour le cout il faut un ET de 28 à l'avant et un ET de 40 à l'arrière

Quite à acheter des jantes, autant prendre ça en compte. Ça ne change rien au prix.

C'est un sujet que je creuse depuis un certain temps déjà.

[Alex02510]

Je m'explique.
La taille des jantes d'origine peut être un peu modifiée pour rester dans le tolérances légales tout en permettant un déport un peu plus important. C'est un peu plus esthétique et élargir un peu les voies n'est pas un mal en terme de tenue de route.

2 solutions pour ça :
- Passer de 7.5 pouces à 8 pouces pour l'avant et de 8.5 à 9 pouces pour l'arrière. Le pneu d'origine passe toujours sans problème et ça permet de faire ressortir la jante de 6mm et ainsi d'éviter de mettre un spacer pour ceux qui souhaitent éviter cette solution d'ajout d'une pièce.
- Garder la largeur d'origine en 7.5 et 8.5 mais jouer sur l'entraxe de la roue pour tirer sur l'intérieur le moyeu. On garde le mêmes dimensions de jante et de pneu que d'origine mais la jante ressort un peu plus vers l'aile. Là pour le cout il faut un ET de 28 à l'avant et un ET de 40 à l'arrière

Quite à acheter des jantes, autant prendre ça en compte. Ça ne change rien au prix.

C'est un sujet que je creuse depuis un certain temps déjà.

Ok je te comprend et ta demande. Par contre, a mon avis, on ne pourra pas lancer plusieurs taille de déport et jantes pour cette commande. Les jantes qui s'y reproche le plus selon tes spec sont les evo corse de cup mais je pense que tu le sais bien

[OliveCSL]

oui en effet mais je ne suis pas fan du look.
Comme je l'ai déjà dis, trop sans doute , je me cherche des RAYS TE37 (Que j'aime d'amour )

Quoi qu'il en oit bravo pour cette démarche Alex. C'est une super idée.

[Greg46]

J'avais du 18x8 ET25 et du 18x9 ET28 sur la mienne avec les OZ et les cales. Avec le rabaissement, j'etais pile au bord des ailes et franchement, c'etait parfait autant niveau look que pour rouler. Jamais eu la sensation que ça péjaurait la conduite.

[Alex02510]

J'avais du 18x8 ET25 et du 18x9 ET28 sur la mienne avec les OZ et les cales. Avec le rabaissement, j'etais pile au bord des ailes et franchement, c'etait parfait autant niveau look que pour rouler. Jamais eu la sensation que ça péjaurait la conduite.

Il y a du 9 de large en turini? J'ai pas vu sur les sites de vente... tu aurais des photos pour voir le rendu?
Je pense pas que ça dégraderai la conduite de passé sur un plus gros ET mais c'est au niveau des conformités constructeurs etc que ça ira pas...

[Greg46]

C'etait avec mes OZ. C'est juste pour dire que ça passait et que ça allait plutôt bien. Après, aucune idée avec ces jantes la ce qui existe.

[Alex02510]

Ah oui, je comprends mieux alors! J'ai buggé un coup et j'ai cherché ce matin des turinis en 9 de large mais il n'y a rien du tout.

[French22]

Bonjour

Question naïve : qu’apportent ces jantes par rapport aux jantes origine (des Grand Prix pour ma part)?

- plus légères ?
- plus ….. , moins …. ?

J’y vois l’intérêt de pouvoir disposer d’une monte hiver ou circuit mais mon ignorance du sujet ne me permet pas de voir autre chose.

[Bixente]

Je m'explique.
La taille des jantes d'origine peut être un peu modifiée pour rester dans le tolérances légales tout en permettant un déport un peu plus important. C'est un peu plus esthétique et élargir un peu les voies n'est pas un mal en terme de tenue de route.

Euh, pas certain du tout là... Tu as certes une tolérance sur les pneus (pour une jante donnée, quoique d'un point de vue légal, si tu n'as pas une des montes préconisées constructeur, je pense que tu es "out") mais si tu touche à l'ET, ça modifie la largeur de voie, et ça c'est dans les spec du CT et même si en pratique c'est pas vérifié, en théorie tu n'as pas le droit d'y toucher légalement.

[OliveCSL]

Quasiment rien n'est légal en France si tu changes quelque chose. C'est certain.
Toutefois changer la taille d'une jante qui fonctionne toujours avec les pneus d'origine du véhicule personne ne peut le voir. A moins de démonter la roue, la retourner et chercher la taille gravée sur une des branches. Et encore ça c'est pour la largeur. l'ET n'y est pas toujours.
En et en l'absence de cale (élargisseur de voie), je ne vois pas qui ira voir ça. Même un expert (qui n'en a parfois que le nom) ne va jamais jusque là. Peu de personne connaissent à ce point les détails techniques d'un véhicule.

Entre rajouter 60cv sur un moteur et élargir les voies de 6mm il y a une différence. Le moteur est le premier point vérifié par les assurances ( et encore) mais une jante avec un ET plus petit ne pose aucun soucis chez n'importe quel expert ou CT. Du moins je n'en ai jamais entendu parlé après toutes les discussions que j'ai pu avoir avec des experts et mes expériences de CT ... idem.

Une prépa moteur en revanche...