Revue de Presse

[Kaelis]

Elle m’aurait branché la Enstone si plus d’options de personnalisation dispo, jantes Fuchs et toit carbone sans arches noires par exemple ça m’aurait bien tenté.

[Madeleinedeproust]

Cependant on dirait qu'ils ont un peu plus de mal a vendre la série Enstone vu que déjà 3 centres qui me contactent pour voir si intéressé alors que par le passé elles étaient déjà toutes vendues avant d’être commercialisées.

C'est bien ce que je dis depuis longtemps!
Trop de séries limitées tue la série limitée.
Les clients sont paumés ! Tu m'étonnes qu'ils relancent les clients potentiels !!! Alpine se décrédibilise en sortant trop de séries limitées qui n'apportent pas de nouveauté majeure. Ça n'a pas de sens selon moi. C'est contre productif (ou anti commercial)
Une R Final Édition qui pèse 999 kgs, avec 350 chevaux et une boîte mécanique.... Ça, ça serait une vraie série limitée.
Mais ça n'arrivera malheureusement jamais !!!!

[Peiclet]

Une R Final Édition qui pèse 999 kgs, avec 350 chevaux et une boîte mécanique.... Ça, ça serait une vraie série limitée.
Mais ça n'arrivera malheureusement jamais !!!!

Çà serait le rêve ultime...surtout pour la boite méca... Faut garder espoir... le post-2035 100% électrique finira bien par être repoussé aux calendes grecques... ou encore mieux... encore plus d'incertitudes sur l'agenda transitoire exacte...du coup devant tant d'incertitudes et ne pouvant restés les bras croisés ils seront bien obligés d'introduire des modifs plus significatives que kit aero/chassis/sticker/couleur sur ce modèle vieux de >5ans ...a frais de développement plus contenu qu'un nouveau modèle thermique dont cette boite méca que le "monde entier" désire depuis des lustres.

[Titophe64]

Une R Final Édition qui pèse 999 kgs, avec 350 chevaux et une boîte mécanique.... Ça, ça serait une vraie série limitée.
Mais ça n'arrivera malheureusement jamais !!!!

Çà serait le rêve ultime...surtout pour la boite méca... Faut garder espoir... le post-2035 100% électrique finira bien par être repoussé aux calendes grecques... ou encore mieux... encore plus d'incertitudes sur l'agenda transitoire exacte...du coup devant tant d'incertitudes et ne pouvant restés les bras croisés ils seront bien obligés d'introduire des modifs plus significatives que kit aero/chassis/sticker/couleur sur ce modèle vieux de >5ans ...a frais de développement plus contenu qu'un nouveau modèle thermique dont cette boite méca que le "monde entier" désire depuis des lustres.

Quand on constate qu’Alpine n’a même pas consenti un petit investissement pour mettre au norme l’A110 pour passer le cap de juillet 2024 sans restrictions de commercialisation, on peut douter des autres demandes utopiques comme la BVM ou la version Targa/cabriolet.
La future A110 qui prendra la suite de l’actuelle est développée sur une base avant tout 100% électrique mais il est possible qu’une version thermique ou hybride apparaisse aussi… mais en boîte auto car c’est ce qui se vend le plus.

[Osprey]

Il y a un peu d'Alpine là dedans ...




Et joli jaune au passage

[Peiclet]

On le savait deja mais tout bon pour maintien /hausse de la valeur et plethore de series limitees dont la future A110 Barbie du mois prochain ..


Pourquoi Bruxelles va obliger Alpine à réduire sa production en 2024
https://www.challenges.fr/automobile/a ... en%202024]

[ProFoX]

On le savait deja mais tout bon pour maintien /hausse de la valeur et plethore de series limitees dont la future A110 Barbie du mois prochain ..

[Bensonlemp]

3 infos sur google un peu contradictoire :

1
augmentation de la production
2
baisse de la production
3
il faut vite en acheter une...

mais on est 2023 et tout va très vite maintenant sauf les livraisons

Capture d’écran 2023-07-20 à 19.27.53.png

[Peiclet]

Encore un nouveau PDG/CEO avec Laurent Rossi qui se barre et Philippe Krief a la place (un ancien de Ferrari qui confirme la vision précédente De Meo qui veut faire d'Alpine sa Ferrari Française). Ils changent de CEO comme de chaussettes chez Alpine enfin presque . Perso, après Bernard Olliver, qui était forcément le plus légitime, j'avais bien aimé le Hollandais qui lui avait succédé, Michael van der Sande, mais sans doute un peu trop tendre pour Renault.

https://www.capital.fr/entreprises-marc ... ne-1474766

[Tangleding]

Rossi est exfiltré. Après son déballage public sur le dilettantisme du team F1, il n'avait plus la confiance des troupes à mon avis.

C'est ce que dit L'Argus plutôt bien informé. Ils parlent aussi de divergences sur la construction de la future gamme :

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 28368.html

Selon des sources internes, Laurent Rossi ne faisait plus l’unanimité que ce soit par sa gestion de l’équipe de Formule 1 ou la construction de la future gamme.

[Monoposto]

Krief, un autre protégé de Marchionne ?

Quoi qu'il en soit, il semble qu'ils soient tous très compétents et se fassent beaucoup confiance.

[Didier91]

apres MVDS , il me semble qu'il avait été remplacé par un ex de AMG Mercedes au moment de la présentation des color édition et légende GT ,personne n'a entendu parler de lui ensuite ? toujours en poste chez Alpine
en effet beaucoup de turn over à la direction chez Alpine .

[Madeleinedeproust]

beaucoup de turn over à la direction chez Alpine .

Un vrai panier de crabes !
Comme dans de nombreuses multinationales....

[Peiclet]

apres MVDS , il me semble qu'il avait été remplacé par un ex de AMG Mercedes au moment de la présentation des color édition et légende GT ,personne n'a entendu parler de lui ensuite ? toujours en poste chez Alpine
en effet beaucoup de turn over à la direction chez Alpine .

Oui, Patrick Marinoff, ex-Mercedes, lui avait succédé pour le coté premium mais ils ont du se dire que Ferrari-like çà faisait plus latin, sportif et premium a la fois.

Il y est resté un an et 8 mois chez Alpine avant de passer, comme Alonso et d'autres des RRG, à Aston Martin .

https://www.largus.fr/pros/actualite-au ... 71396.html

[Didier91]

le point commun entre les dirigeants d'ALPINE et les sériés limitées , c'est leur nombre successifs

[Romja44]

Décidemment, la mode est au remaniement !!!!!!

Et comme en politique, on change les femmes ou les hommes, mais rien ne change

[Peiclet]

Avec 7,6% au premier semestre, Renault réalise une marge opérationnelle historique. Mais Stellantis fait encore deux fois mieux.

Grace a Dacia, leur vache en lait, et un peu de SUV dont le Austral et Arkana.

https://www.challenges.fr/automobile/ac ... gen_862976

[Seb-76930]

Une vidéo de l'essai chez Akram de l'Alpine A110S MP rézeau avec le patron de cette belle entreprise française !

https://youtu.be/XCfaCXdv4wQ

[Paul Le Corre]

Je vais être positif et dire que toute publicité pour cette entreprise est une bonne chose.

Mais au fond de moi, je pense que c'est donner de la confiture à des cochons. Tester une MP-R dans une zone industrielle avec des accélérations en ligne droite....et un final avec un X5!!!

[Giledouard]

Je vais être positif et dire que toute publicité pour cette entreprise est une bonne chose.

Mais au fond de moi, je pense que c'est donner de la confiture à des cochons. Tester une MP-R dans une zone industrielle avec des accélérations en ligne droite....et un final avec un X5!!!

M. Rezeau vante le travail effectué sur le châssis sur cette magnifique S et ces "reporters" nous filment une ligne droite. Vite fait bâclé.