A290 en Rallye

[A Toute Allure]

Donc le principe de sonoritê artificielle prend tout son sens

Sauf que passes les 30 kmh ce dispositif sonore doit s'arrêter. Encore une débilité de l'Europe...

La réglementation UE impose un bruit en dessous de 20km/h, mais y a-t-il un autre texte qui interdit un dispositif sonore au dessus de 20km/h ?
Et sinon, pour éviter l’UE bashing, aux US, ça existait depuis 2017 … https://www.regulations.gov/document/NH ... -0125-0001

[MotardPlongeur]

L’origine du bruit « add on » des VE vient d’une association japonaise d’aveugles qui a fait du lobbying +++ jusqu’à ce que les pouvoirs publics en tiennent compte. Ça a démarré chez Renault en 2009/2010, un peu « à l’arrache » car on n’avait pas vu le coup venir. implanté sur Kangoo, Fluence et Zoé, dans la foulée.

Au-delà de 20 km/h, le bruit de roulement des pneus prend le pas sur le reste (pour un piéton) et on entend donc un VE de la même manière qu’un VT « sur un filet de gaz »

[T Falsetti]

https://www.rallye-sport.fr/les-trophee ... n-details/

https://www.rallye-sport.fr/wp-content/ ... ELINES.pdf

Alpine-A290-MB-20253.jpeg

[Mackie07]

L’origine du bruit « add on » des VE vient d’une association japonaise d’aveugles qui a fait du lobbying +++ jusqu’à ce que les pouvoirs publics en tiennent compte. Ça a démarré chez Renault en 2009/2010, un peu « à l’arrache » car on n’avait pas vu le coup venir. implanté sur Kangoo, Fluence et Zoé, dans la foulée.

Au-delà de 20 km/h, le bruit de roulement des pneus prend le pas sur le reste (pour un piéton) et on entend donc un VE de la même manière qu’un VT « sur un filet de gaz »

Étant sourd et pourtant bien appareillé, je n'entends absolument pas les voitures électriques. Et une collègue aveugle de naissance à le même soucis alors que son audition est excellente....

[Peiclet]

Lors du rallye du Mont-Blanc... Un peu trop court en durée pour en juger pleinement mais le châssis a l'air assez vif et précis sur le changement d'angle

[youtube]https://youtube.com/shorts/bZvZPjyCq5U[/youtube]

[Eric31]

pas facile de trouver des vidéos de sa prestation. Pour le moment je n'ai vu que 2 short
Etrange que la marque, n'est pas fait une vidéo un peu promotionnelle, avec des vues en condition, caméra embarquée, etc ...

[Peiclet]

pas facile de trouver des vidéos de sa prestation. Pour le moment je n'ai vu que 2 short
Etrange que la marque, n'est pas fait une vidéo un peu promotionnelle, avec des vues en condition, caméra embarquée, etc ...

Faut regarder je pense sur le site de auto hebdo vu quil y avait une journaliste dediee qui suvait Manu Guigou (categorie regularite donc pas tres interessant dynamiquememt) au precedent rallye du Chablais.

[Bensonlemp]

pas facile de trouver des vidéos de sa prestation. Pour le moment je n'ai vu que 2 short
Etrange que la marque, n'est pas fait une vidéo un peu promotionnelle, avec des vues en condition, caméra embarquée, etc ...

apparement dimanche dans auto moto...

https://www.instagram.com/p/DOyp75yje4U ... BiNWFlZA==

[Eric31]

Faut regarder je pense sur le site de auto hebdo vu quil y avait une journaliste dediee qui suvait Manu Guigou (categorie regularite donc pas tres interessant dynamiquememt) au precedent rallye du Chablais.

Manu roule sur une A290 "normale" en rallye de régularité effectivement
Là de ce que j'ai compris, c'est Mattéo Chatillon qui est en développement et démonstration de la A290 Rallye, en vue d'un championnat spécifique de marque l'année prochaine et la team CHAZEL qui va aussi embarquer des A290

[Mad max]

la 1ère Rallye sortie de l'Atelier Compétition de Dieppe :
https://www.larevueautomobile.com/actua ... ieppe.html

[Chip'S]

[Peiclet]

En camera embarquee et bruit extreme interne pour mieux se rendre compte.