Alpine A290

[Hedoniste38]

Tu as une 180cv avec les sport EV ou une 220cv avec les 5S ?

[Didier91]

En ce qui me concerne mes pneus avant ne feront guerre plus que 20000 km , pour rappel GT 180 en PS EV d origine

[Alf01]

Tu as une 180cv avec les sport EV ou une 220cv avec les 5S ?

Une 220cv avec les 5s

[Keryj]

Assez surprenant de voir la décote plus que raisonnable pour le moment.
On arrive bientôt à 1 an de commercialisation (première livraison en début d'année) et la décote est contenue entre 15 et 20% d'après les annonces de particuliers sur le bon coin, ce qui est bien inférieur aux 30% usuellement constatés sur les autres VE.
Idem pour la R5 qui varie entre 20 et 25%.
Plutôt encourageant pour la suite, même si ça va forcément se dégrader au fil du temps, surtout avec les premiers retours de LOA/LLD.

[OliveCSL]

Salut,
Depuis tout ce temps tu avais finalement acheté quoi ?
La décote contenue était déjà évoquée il y a plusieurs mois.

[Keryj]

Salut,
Je voulais justement attendre de voir comment allait se tenir la cote pour me décider.
Je vais encore suivre le marché de près puis sûrement me positionner d'ici les PO de janvier.
Je veux tout de même voir si les annonces actuelles finissent par partir ou bien si elles stagnent trop longtemps.
Car vu le contexte, j'ai un peu de mal à croire que la décote reste autant contenue.

[Titophe64]

Par expérience, sur le marché de l’occasion entre particuliers via Leboncoin ou La Centrale, il y a toujours une marge de négociation avec le vendeur.
En fonction du nombre de contacts pour son annonce, le vendeur acceptera de descendre son prix d’environ 5 à 10%…

Un autre indicateur à regarder est la cote de revente affichée par l’Argus qui sert de base de départ pour les reprises d’un véhicule par un professionnel.
Le prix réelle des transactions entre particulier est souvent à mi chemin entre le prix demandé au départ et la cote Argus.

[Keryj]

5 à 10%, c'est énorme !
On parle tout de même d'une fourchette comprise entre 2 000 et 4 000 €.
Par expérience, et j'en ai vendu quelques-uns des véhicules récents, je n'ai jamais accepté plus de 500 € de négociation.
Donc sur des véhicules aussi récents et de cette gamme, je vois mal les vendeurs accepter de baisser leur prix de plus de 2 à 3%.

Sinon on peut l'avoir gratuitement la cote Argus ?

[Montaliv]

Pour information mon Alpine GT noire qui avait comme option les jantes, acheté le 24 février, suite à mon accident du 21 juillet ou elle est passée épave m'a été estimé 30000€ tout rond par l'expert.
Voiture de 5 mois avec réellement 5000 km, le kilométrage n'étant pas vérifiable l'expert l'a estimé a 6000 km alors que j'ai un forfait en location de 10000km/an cela aurait dû être un kilométrage de 4170 km.
Cela pour dire que tout est bon pour en payer le moins possible même si ça n'aurait pas changé grand chose.
Ayant pris l'option remboursement a neuf chez mon assureur, maintenant je suis en grande discussion avec lui pour me faire rembourser la différence manquante.

[Didier91]

pour une auto payée 40K€ soit 10k€ ou 25% de décote au bout de 6 mois et 5/6 OOO km, c'est malheureusement la "norme" d'indemnisation chez beaucoup d'assureurs , c'est clair que la garantie remboursement du prix neuf est importante dans ces cas la

[Romja44]

Pour information mon Alpine GT noire qui avait comme option les jantes, acheté le 24 février, suite à mon accident du 21 juillet ou elle est passée épave m'a été estimé 30000€ tout rond par l'expert.
Voiture de 5 mois avec réellement 5000 km, le kilométrage n'étant pas vérifiable l'expert l'a estimé a 6000 km alors que j'ai un forfait en location de 10000km/an cela aurait dû être un kilométrage de 4170 km.
Cela pour dire que tout est bon pour en payer le moins possible même si ça n'aurait pas changé grand chose.
Ayant pris l'option remboursement a neuf chez mon assureur, maintenant je suis en grande discussion avec lui pour me faire rembourser la différence manquante.

Ben oui, c'est ce qu'on appelle "la bonne foi" des assureurs ....

[ProFoX]

Pour information mon Alpine GT noire qui avait comme option les jantes, acheté le 24 février, suite à mon accident du 21 juillet ou elle est passée épave m'a été estimé 30000€ tout rond par l'expert.
Voiture de 5 mois avec réellement 5000 km, le kilométrage n'étant pas vérifiable l'expert l'a estimé a 6000 km alors que j'ai un forfait en location de 10000km/an cela aurait dû être un kilométrage de 4170 km.
Cela pour dire que tout est bon pour en payer le moins possible même si ça n'aurait pas changé grand chose.
Ayant pris l'option remboursement a neuf chez mon assureur, maintenant je suis en grande discussion avec lui pour me faire rembourser la différence manquante.

Le kilométrage n'apparaîssait pas sur l'app Alpine ? l'info ne remonte pas avec la pression des pneus et la localisation du véhicule ?

[AM500S]

Oui le kilométrage remonte mais avec l’accident le calculateur de la voiture a du cesser de fonctionner et donc l’APPS ne peut plus s’y connecter. Alpine doit par contre disposer de l’info

[OliveCSL]

Dans ce cas je demanderais à l'expert de me sortir des annonces avec des véhicules similaires pour 30000€.
Il doit se fier au prix du marché sinon ce n'est pas un expert mais juste une calculatrice.

A ta place je refuserais.

[Montaliv]

Dans ce cas je demanderais à l'expert de me sortir des annonces avec des véhicules similaires pour 30000€.
Il doit se fier au prix du marché sinon ce n'est pas un expert mais juste une calculatrice.

A ta place je refuserais.

En fait c'est une LDD avec option remboursement a neuf, donc pour moi peut importe le montant de l'estimation de l'expert.

[Montaliv]

Par contre bonne nouvelle, la nouvelle m'est livré mercredi, je l'avais juste commandé le 30 août.

[Loloderouen]

Pour information mon Alpine GT noire qui avait comme option les jantes, acheté le 24 février, suite à mon accident du 21 juillet ou elle est passée épave m'a été estimé 30000€ tout rond par l'expert.
Voiture de 5 mois avec réellement 5000 km, le kilométrage n'étant pas vérifiable l'expert l'a estimé a 6000 km alors que j'ai un forfait en location de 10000km/an cela aurait dû être un kilométrage de 4170 km.
Cela pour dire que tout est bon pour en payer le moins possible même si ça n'aurait pas changé grand chose.
Ayant pris l'option remboursement a neuf chez mon assureur, maintenant je suis en grande discussion avec lui pour me faire rembourser la différence manquante.

Ce serait intéressant de connaître la compagnie d'assurance. L'expert ne sait pas foulé...

[Lolocb]

comment ça se passe lors d'un accident sous LOA ou LDD ?

vous devez payer les mensualités restantes et la valeur de rachat de la voiture ?

[Mackie07]

Le tout électrique je ne veux même pas en entendre parler je continuerai sur le thermique
C'est le seul espace de liberté que j'ai encore et je ne veux pas subir une voiture

Alors celui qui me dit qu’il subit une voiture avec l’A290, faut qu’il m’explique
Et côté liberté, on l’est tout autant en électrique
Mais effectivement chacun ses choix

Perso, pour le boulot, je subis une zoé. Autonomie théorique de 299 km neuve. Actuellement avec 43.000 km, capacité de batterie à 88%.
Autonomie réelle de 200 km en été et 130 km en hiver (que nationale et départementale de montagne). Charge au travail en quasiment 8h sur une borne 7 ou 8 kw.
Je refuse de prendre cette voiture pour des trajets autoroutiers car l'autonomie à 130 me permet limite l'aller retour Bugey Lyon (80 km).

Heureusement que j'ai l'infrastructure de recharge au travail ! Sinon je ne sais pas comment je tiendrai la semaine avec les 2 kW de la maison...

Sinon, à titre perso, j'ai une Yaris GR connue pour son appétit. 400 km d'autonomie et plein en 5 minutes sans devoir faire de gros détours pour trouver une pompe de SP 98.

Alors, perso, toujours pas convaincu par les bagnoles à piles, malgré l'essai de la R5 lors d'une révision de cette Zoé. Châssis tout autant dépassés par le couple sur le seul train avant...

[AM500S]

Personne ne veut te convaincre de passer au VE.
La R5 n’est pas une voiture de sport ni la ZOÉ donc sa cible n’est pas d’offrir une prestation typée sport mais confortable et pratique. Les pneus sont par exemple optimisés Conso donc si tu les malmènes ils hurlent de douleur mais c’est normal ils sont nuls dans ce cas.
Si tu veux du sport tu prends une A290 220cv. Mais dans tous les cas un VE déborde de couple au démarrage c’est un de ces points forts donc il faut apprendre à gérer cela.